激進電氣化轉換政策全面喊停！Volvo確認將為旗下內燃機陣列續命！
說到爭相提早公布內燃機淘汰時程的車廠，Volvo 絕對是其中的領頭羊，品牌早在 2021 年初期就宣告要在 2030 年將旗下產品轉型純電，但你我都知道，面對如今的態勢，Volvo 已將目標修正至 2030 年旗下車款將會有 90% 以上為純電或「插電式油電複合動力」車型。
而以目前的進度與轉換期來看，Volvo 的實際成果如何？先來看看實際數據，截至 9 月份，Volvo 電車銷量較 2024 年同期下滑 21%，PHEV 插電式油電複合動力車型下滑 1%，兩者總計目前售出 227,317 輛車，佔總銷售額的 44.2%，以此來看其實不是非常理想，且內燃機產品仍舊是主力。
另一方面，Volvo 現任執行長 Haken Samuelsson 曾對外預測，未來十年整個產業都會全面轉型為純電，不過，在歷經一段時日接受外媒訪問時，他轉而坦承內燃機很可能會持續至 2030 年代末，他也直言，品牌需要次世代插電式油電複合動力的技術來支撐品牌走到 2030 年，否則單一汽車製造商根本無法主導內燃機的全面終結。
以技術來看，Volvo 目前想要跳脫 PHEV 的運作範疇，依靠母集團中國吉利的技術支援，考慮 EREV 的可能性，該科技旨在用內燃機作為動力來源，並且單獨提供發電機動力與為電池供電，以此大幅減少里程焦慮，這種運作方式的技術，與 Nissan e-Power 多少有些相似。
對於內燃機車迷來說，這些種種跡象或許都是好消息，畢竟目前電動車只在高度發展國家有推進進度，但這始終不是強調量體與盈利的主力市場，以此而論，內燃機始終有其必要。
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