Nissan 在中國推出 N6 PHEV 與搭載華為系統的 Teana 同場預告 Z NISMO 登場

Nissan 在中國推出 N6 PHEV 與搭載華為系統的 Teana 同場預告 Z NISMO 登場。 圖/東風日產

Nissan於還堅守著轎車市場的中國推出兩款新作,PHEV插電混合動力房車 N6,以及搭載鴻蒙 HarmonyOS 智慧座艙的 新一代 Teana。這兩款車皆由東風日產製造,預計於今年底正式上市。

Nissan 與東風日產合作四十周年,於品牌之夜推出兩款轎車。 圖/東風日產
Nissan 與東風日產合作四十周年,於品牌之夜推出兩款轎車。 圖/東風日產

10 月 16 日的「東風日產品牌之夜」不僅是慶祝合作四十週年的里程碑,也象徵 Nissan 在中國市場策略的轉折點。會中發表的 N6 與天籟 Teana,分別代表品牌在新能源與智慧座艙領域的最新嘗試。

Nissan 與東風日產合作四十周年,於品牌之夜推出兩款轎車。 圖/東風日產
Nissan 與東風日產合作四十周年,於品牌之夜推出兩款轎車。 圖/東風日產

其中,N6 是 Nissan 首款插電式混合動力房車,外型延續純電兄弟 N7 的設計語彙,車頭採用分離式頭燈與貫穿式光條,7 字形日行燈輪廓營造出鮮明的科技感。車身尺碼為長 4,831 mm、寬 1,885 mm、高 1,491 mm,軸距達 2,815 mm,屬於中型房車級距,並以低趴的比例強調動感姿態。

全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產
全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產

N6:首款 PHEV 房車,純電續航達 130 公里

動力系統由一具 1.5 升自然進氣引擎搭配電動馬達組成,綜效輸出達 211 PS 馬力,搭配一組容量 21.1 kWh 的磷酸鐵鋰電池,是同級中容量最大的配置。官方宣稱可提供 130 公里純電續航里程(CLTC),滿足都會通勤與短程的全電行駛需求。

全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產
全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產

此外,N6 也導入風暴式 18 吋鋁圈與紅色卡鉗設計(高階版本),在傳統房車架構下呈現運動化氣息。這款車的出現,也代表著 Nissan 在中國市場從電動化(EV)走向更全面的新能源佈局,讓「油電共融」成為品牌的新策略焦點。

全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產
全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產

全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產
全新日產N6 PHEV。 圖/東風日產

天籟 Teana:成為全球首款搭載華為鴻蒙 HarmonyOS 的燃油車

與 N6 同台亮相的,是中國專屬改款的 全新天籟 Teana。在海外市場,這輛車是以 Altima 之名販售。這次在中國登場的新 Teana,不僅換上更銳利的 V-Motion 前臉、貫穿式 LED 日行燈與全新消光灰塗裝,更重要的是,它成為 全球首款搭載鴻蒙 HarmonyOS 智慧座艙的燃油車。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產
全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產

車內導入 鴻蒙 HarmonySpace 5.0 智慧座艙系統,並結合 Huawei Sound 音響,打造出更具本地化互聯體驗的座艙環境。數位化介面與語音助理的回應速度顯著提升,整體科技感遠超過過去日系車款的傳統印象。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產
全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產

在動力配置上,新 Teana 維持熟悉的 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比渦輪引擎,輸出 243 PS 馬力與 371 Nm 扭力,搭配模擬 8 速換檔的 CVT 變速系統。雖非電氣化設定,但在平順與油耗之間取得良好平衡,仍符合中國市場對傳統汽油車的需求。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產
全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產

車身尺碼為長 4,920 mm、寬 1,850 mm、高 1,447 mm,軸距達 2,825 mm。買家可選配 17 吋或 19 吋鋁圈,預計售價區間落在 人民幣 16 至 18 萬元。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產
全新日產天籟 Nissan Teana。 圖/東風日產

「Re:Nissan」計畫下的中國角色

Nissan 執行長 Ivan Espinosa 表示:「在 Re:Nissan 重整計畫中,我們重新定義 Nissan 所帶來的價值,中國市場在速度、技術與用戶洞察上引領全球。」他進一步透露,中國將成為品牌發展新能源車與未來出口的重要基地。

Nissan 執行長 Ivan Espinosa 。 圖/東風日產
Nissan 執行長 Ivan Espinosa 。 圖/東風日產

這意味著,中國市場不只是 Nissan 的銷售主戰場,更可能成為新車款輸出海外的起點。Espinosa 也暗示,未來部分中國製車型將考慮出口至其他市場。

同場活動中,Nissan 亦宣布 Z NISMO 將於 2026 年引進中國,象徵性能與情懷仍是品牌的重要基因。從純電到 PHEV,再到智慧座艙與經典跑車,這一系列布局展現出 Nissan 在中國市場的多線戰略。

2026 年 Nissan Z NISMO 將導入中國市場。 圖/東風日產
2026 年 Nissan Z NISMO 將導入中國市場。 圖/東風日產

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