Toyota認為48V輕油電不是真hybrid動力！提醒對手別誤導消費者
Toyota澳洲銷售和市場主管Sean Hanley公開批評競爭對手將配備48V輕油電輔助動力的車型貼上hybrid油電混合動力的標籤，並表示這種做法可能會誤導消費者。
傳統的hybrid油電混合動力車利用電池和電動馬達以及內燃機來提高效率，而PHEV插電式混合動力汽車通常會配備更大的電池和更強大的電動馬達，以提供更長的純電動駕駛時間；相較之下，48V輕油電輔助動力系統通常結合了啟動馬達和交流發電機的功能，略微提升了燃油效率。Toyota自己的48V輕油電輔助動力系統配置是無法僅靠電力驅動車輛。
Sean Hanley表示，Toyota不認為48V輕油電輔助動力系統是hybrid油電混合動力系統，該品牌的48V輕油電輔助動力科技在歐洲被稱為V Active系統。Sean Hanley認為競爭對手品牌也應該避免使用hybrid油電混合動力的名稱。
Sean Hanley在接受Drive訪問時透露，近年來，他看到hybrid油電混合動力技術在行銷中以不同的方式被使用。Toyota會非常清楚地解釋hybrid油電混合動力系統在效率與性能方面的作用，以及48V輕油電輔助動力系統的不同。Sean Hanley認為OEM車廠有責任確保客戶了解差異性。
Sean Hanley表示，目前在澳洲規格Hilux和Land Cruiser Prado上使用的Toyota 48V輕油電輔助動力系統，並不是hybrid混合動力系統。這位Toyota高層強調它們根本不是hybrid混合動力車，所以必須將其清楚區分開來。
雖然Toyota在澳洲市場避免替搭載48V輕油電輔助動力的車型使用hybrid的標誌，但歐洲市場卻採取了不同的方式。配置48V輕油電輔助動力科技的歐洲規格HiLux皮卡車型在當地被稱為Hilux Hybrid 48V這表示產品行銷名稱將根據不同目標族群而改變。
車訊最前線
輕油電
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
