在歐洲熱銷的全新 Renault Clio 登場車頭造型會讓人頻頻回頭

Renault模樣復古的5EV電動車可能是今年的「歐洲年度風雲車」得主，但真正贏得歐洲銷量戰的，是更傳統的燃油車款Clio。這輛長販車款剛剛進行了改款，以維持其熱銷態勢。

來自於外媒Carscoops的消息，第六代Clio在本週的IAA慕尼黑車展上首次亮相，採用了與熟悉的CMF-B平台截然不同的車身面板。儘管Clio這個名字已有35年歷史，但新款車型的設計——不像5EV——更具現代感。Renault聲稱，它的靈感來自華麗的Emblème概念車。

我們沒有看到太多證據，但在車側輪廓和車尾設計中，我們可以看到Ford的影子，甚至還有點Mazda的味道？不過類似轎跑車的車尾和隱藏式後門把手，使其從斜後方看去相當有型。它的實用性也更強。行李廂空間雖然沒有變大，但更低的開口讓裝載物品更方便。整體車長增加了67mm，達到4,116mm，但軸距僅增加了8mm。新款Clio在高度和寬度上也略有增加。

全新Clio給人的感覺更像5EV，這要歸功於高階車型配備了類似的相連式數位儀表板和資訊娛樂系統。舊款Clio配備的是獨立式觸控螢幕，而新款Clio的入門版本似乎也沿用了類似的設計，儘管Renault尚未發布入門款內裝的照片。

兩種版本的資訊娛樂系統都支援Google Maps導航、Google Assistant語音控制和Google Play應用程式商店，以及無線Android Auto和Apple CarPlay。如果是更高級的Esprit Alpine運動化車型，還會獲得手機無線充電板和Alcantara內飾。如果你還有預算，可以試試選配410W的Harmon Kardon音響系統，其五種音效模式是由1980年代法國合成器傳奇人物Jean-Miche lJarre開發的。

在僅有五門的車身下，Clio延續了前代車型的路線。這代表該車沒有純電動力，但消息指出電動版Clio正在開發中。目前，Renault提供了輕油電和標準油電汽油引擎，其中一款甚至能像電動車一樣行駛。

Renault表示，158hp (160PS)的1.8L油電E-Tech系統，二氧化碳排放量僅為每公里89克，並且在市區行駛時有80%的時間只依靠電力。它的0到100km/h加速時間為8.3秒，比舊款143hp (145PS)的1.6L版本快了一秒。

英國買家可選擇的另一款引擎是113hp (115PS)的1.2L TCe三缸引擎。它的0到100km/h加速時間為10.1秒，比舊款89hp (90PS)的1.2L引擎快了兩秒，而且與標準油電混合車型不同，它配備手排變速箱。

其他歐洲市場則有更豐富的產品線，包括1.2L TCe的六速雙離合器變速箱選項，以及118hp (120PS)的三缸Eco-G引擎，同樣配備DCT變速箱，並可使用LPG(丙烷)燃料。柴油動力已不復存在，猜測運動化的Alpine版本將在一年左右推出。

Renault表示，Clio配備了豐富的安全套件，總共有多達29項ADAS功能，包括緊急停車輔助系統，當駕駛失去行動能力時，該系統會將車輛完全煞停，以及從5EV借用的主動式巡航控制系統。它還具有安全評分功能，可以對你的駕駛行為提供回饋，並有安全教練提供駕駛技巧。方向盤左側有一個My Safety Switch按鈕，可以一次停用最多五個功能。