產品定位重疊仍無虞？Mazda解釋CX-5與CX-50可共存市場！
時間回溯至 2023 年，Mazda 藉由發表 CX-50 來推行大型商品群全球發展策略，而市場上多數人也認為本車將會隨著時間推移逐漸取代 CX-5，但沒想到後者於 2026 推出大改款產品！而品牌也因應此舉，對外解釋兩者何以能共存市場。
在與海外媒體Motor1的專訪對談中，Mazda 北美戰略規劃副總 Stefan Meisterfeld 表示，兩輛車事實上能夠接觸到兩種完全不同的客群。「SUV 是整個行業規模最大的細分型市場，這也是為何兩輛車可以共存的主因，CX-5 可滿足那些都會、高壓喜好類型的消費者，而 CX-50 理所當然也更為戶外、冒險取向，兩台車的任務劃分清楚，且這項政策也讓我們品牌與其他敵手能夠區隔特色。」
這種說法其實頗合理，2024 年 CX-5 共計售出 134,000 台，而 CX-50 則售出 80,000 台，雖然有差距，但兩車的整體銷售數字都相當亮眼，並沒有互相侵蝕的情況發生。而今年剛好也是 CX-50 Hybrid 的首個完整銷售年度，該車採用來自 Toyota 技術奧援的 2.5 升 Hybrid 油電核心。不過，CX-5 將不會採用品牌技術共享策略，而是徹頭徹尾一輛完全由 Mazda 開發的全新產品。
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CX-5
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