在現今休旅海之中 你記得這些品牌的第一台休旅車嗎?

休旅車長青樹Honda CR-V。 摘自Honda

大約在2000年時,運動休旅車SUV)在全球汽車產業中仍僅佔據一小塊市場。而如今,SUV 已成為車壇主流,幾乎所有車廠都必須至少推出一款SUV,否則很難立足。甚至就連過往以性能跑車為主的頂級品牌,也都接連加入休旅車行列,透過外媒Autocar整理,回顧各大車廠的第一款休旅車各自是什麼。(這類研究一個棘手之處在於:「SUV」並沒有一套全球公認的明確定義——但這也正是SUV多樣而有趣的地方。)

Ford:Bronco

Ford Bronco 最早於 1965 年底亮相,採用當時傳統的車體與車架分體式結構(body-on-frame),也就是將非結構性的車身安裝在獨立的底盤架構上。最初搭載直列六缸引擎,不久後便新增了V8引擎選項。

Ford Bronco。 摘自Autocar
Ford Bronco。 摘自Autocar

以現代分類來看,它屬於緊湊型 SUV。第二代車型於1978年式推出,車體尺寸大幅增加。Bronco 總共歷經五代演進,持續生產至1996年。第六代則於 2021 年問世,採用復古風格設計,外觀與初代車型頗為神似,目前銷售成績亮眼。

Honda:CR-V

Honda在1993年首次推出SUV,但當時的車款名為Passport──其實只是換上本田標誌的Isuzu Rodeo。1995 年,作為全球車壇休旅長青樹的第一代CR-V登場,CR-V採用單體式車身結構(Unibody),是早期跨界 SUV 的代表之一。掛上CR-V名稱的本田車款從未中斷生產,至今仍是不少國家的主力銷售休旅。

Honda CR-V。 摘自Autocar
Honda CR-V。 摘自Autocar

Kia:Sportage

1993 年的 Kia 與今日的Kia截然不同。當時購買Kia車輛的最大理由,往往是價格便宜。第一代Sportage 就屬於這樣的產品,離所謂「優秀的 SUV 首作」還有一段距離。這款車持續生產了12年,之後由表現大幅提升的第二代Sportage所取代。

Kia Sportage。 摘自Autocar
Kia Sportage。 摘自Autocar

Hyundai:Santa Fe

Hyundai 最初涉足 SUV 領域時,也仰賴外部合作。1991 年推出的 Hyundai Galloper,實際上是 Mitsubishi Shogun 的變形版本。

直到 2000 年,Hyundai 才正式推出首款自主研發的 SUV──Santa Fe,並迅速在市場上獲得成功,尤其受到美國消費者歡迎。此後,Santa Fe 一直維持熱銷,成為品牌的長青車系之一。

Hyundai Santa Fe。 摘自Autocar
Hyundai Santa Fe。 摘自Autocar

Infiniti:QX4

作為 Nissan 的豪華子品牌,Infiniti 不需從零開始開發 SUV,也不必倉促貼牌其他品牌車型,就成功打造出自家的首款 SUV。這款車就是 1996 年推出的 Infiniti QX4,實際上是前一年問世的第二代 Nissan Pathfinder 的豪華版本。

摘自Autocar
摘自Autocar

然而,QX4 並非單純的「換標工程」。它擁有更為精緻的內裝設計,且僅搭載平順的 V6 汽油引擎,未沿用 Pathfinder 所提供的四缸柴油動力,進一步強化了豪華品牌的定位。

Lexus:LX

和Infiniti一樣不需要自己設計專屬休旅車型,Lexus也是透過修改集團既有車型,打造出自家第一款SUV。Lexus LX 其實是1990年推出的Toyota Land Cruiser的豪華版本,採用相同的車身-底盤分離式結構(body-on-frame)。

LX 於六年後問世,外觀經過些許修改,內裝則更加豪華,動力選項僅提供一具 4.5 升直列六缸汽油引擎,並未沿用Land Cruiser上的柴油引擎。Lexus 隨後又迅速推出了1998 年的RX,採用單體式車身設計(unibody),在日本市場則以Toyota Harrier之名販售。

Lexus LX。 摘自Autocar
Lexus LX。 摘自Autocar

Mazda:Tribute

1990 年代,Mazda 曾推出名為Navajo和Proceed Levante的 SUV,但這些其實只是Ford Explorer和 Suzuki Vitara的貼牌版本。Mazda真正參與設計的第一款SUV,是2000年推出的Tribute。

Mazda Tribute。 摘自Autocar
Mazda Tribute。 摘自Autocar

這款車其實是Mazda與Ford合作的產物,當時Ford剛成為Mazda的股東。Tribute同時也以Ford Escape的名義銷售,從2005年式起還推出Mercury Mariner 版本。

Mercedes-Benz:G-Wagen

如今被稱為 G-Class 的這款 SUV,最初名為 G-Wagen,是德文「Geländewagen」(意指越野車)的縮寫。它於1979年推出,當時完全沒有「休閒風」或「跨界車」的概念,而是一台正統的硬派越野車:採用車身與底盤分離式結構、方正剛硬的造型、配備三組差速器鎖,並受到許多軍方單位青睞。

Mercedes-Benz G-Wagen。 摘自Autocar
Mercedes-Benz G-Wagen。 摘自Autocar

近年來,G-Class 甚至推出過六輪版本以及搭載超過 600 匹馬力的 V12 引擎的豪華型號。諷刺的是,這些現代版本反而多半不會真正下野地,變得比原始款還要「生活風」。

Mitsubishi:Shogun(Pajero)

自1953年起,Mitsubishi便以授權方式為Willys製造Jeep,這段合作關係持續了45年,直到1998年才結束。也成為Mitsubishi自行開發SUV的養分,並於1981年推出旗下首款越野車──這款車在不同市場分別稱為 Shogun、Pajero 或 Montero。

Mitsubishi Shogun。 摘自Autocar
Mitsubishi Shogun。 摘自Autocar

四年後,經過大幅改裝的版本首次奪下達卡拉力賽冠軍,最終累計贏得12次總冠軍。這款車歷經四代演進,與 Mitsubishi Jeep 一樣擁有悠久的生命週期,最終於 2021 年、推出滿 40 週年時正式停產。

Nissan:Patrol

Nissan Patrol是全球歷史最悠久的SUV名稱之一。首款車型於1951年推出,最早是基於Dodge M37卡車為基礎所衍生,前兩代均以吉普車的型態推出,自第三代開始轉為休旅車輪廓之後(圖中所示),Nissan已經在設計上走出了自己的風格。儘管現行車型與 1951 年的初代 Patrol 幾乎毫無相似之處,「Patrol」這個名稱至今仍在沿用。

Nissan Patrol。 摘自Autocar
Nissan Patrol。 摘自Autocar

Skoda:Yeti

在 21 世紀頭十年創意十足的時期,Skoda品牌首款SUV──Yeti於2009 年上市,基於 Audi、SEAT、Volkswagen及Skoda共同廣泛使用的平台打造,兼具實用性與獨特魅力。到了2017年由更大型的Karoq接棒時,Yeti的設計確實已顯老態,但它早已累積一批忠實且滿意的車主,對這款車的退場深感惋惜。

Skoda Yeti。 摘自Autocar
Skoda Yeti。 摘自Autocar

Subaru:Forester

若不計算那幾款底盤加高的旅行車Outback,Subaru的首款真正SUV是 Forester。初代 Forester於1997年推出,底盤源自當時的Impreza四門轎車,並共享其低重心(得益於水平對臥四缸引擎)、四輪驅動系統,以及柔順但反應良好的懸吊設定。駕駛感受幾乎可媲美Impreza,同時還具備更優秀的實用性。

Subaru Forester。 摘自Autocar
Subaru Forester。 摘自Autocar

Suzuki:LJ10

1968 年,日本希望汽車公司(Hope Motor Company)短暫生產了一款極為簡單的小型越野車,搭載360c.c.的 Mitsubishi 二行程引擎。不過,由於無法進行大規模量產,Hope將這款名為HopeStar ON360的車型出售給 Suzuki。Suzuki 不僅換上自家引擎,還徹底重新設計了整台車。

Suzuki LJ10。 摘自Autocar
Suzuki LJ10。 摘自Autocar

最終的成品就是 1970 年推出的 LJ10,一上市便大受歡迎。經過數次大改款與無數小幅升級,LJ10 的精神至今仍延續於 Suzuki Jimny 這款經典小型越野車之中。

Toyota:Land Cruiser

與 Nissan Patrol 並列,Toyota Land Cruiser是日本歷史最悠久的SUV車系之一。1954 年,Toyota 首次將「Land Cruiser」這個名稱用在先前名為BJ的車款上。這款車原本是為日本國家警備隊所研發,結合了卡車底盤、來自Toyota轎車的3.4 升六缸引擎,以及新開發的四輪驅動系統。

Toyota Land Cruiser。 摘自Autocar
Toyota Land Cruiser。 摘自Autocar

到了2018年,Land Cruiser已在日本、肯亞與葡萄牙等地組裝,並銷售至全球約170個國家,足跡遍布除南極洲以外的每一大洲。

Volkswagen:Touareg

Touareg 是 Volkswagen 與 Porsche 共同開發的 SUV,於 2002 年問世,與Cayenne同期推出,並早於 Audi Q7三年。這三款車在機械結構上相似,但外觀設計各具特色。首代Touareg可選的引擎陣容中,甚至包括與Bentley Continental共用的6.0升W12引擎。

Volkswagen Touareg。 摘自Autocar
Volkswagen Touareg。 摘自Autocar

Volvo:XC90

21 世紀初,Volvo計劃推出首款SUV的消息引起廣大關注,而XC90自2002年上市以來也獲得極佳評價。它是基於Volvo原本用於轎車與旅行車的平台打造,卻取得了非凡的成功。這款車在全球多數市場僅經歷少量更新,就維持熱賣達12年之久,之後由第二代同名車型接替。

VOLVO XC90。 摘自Autocar
VOLVO XC90。 摘自Autocar

BMW:X5

作為如今豪華休旅的代表車款之一,首代X5(截至目前共推出四代)於1999年正式亮相,以專為道路設計的底盤系統搭配SUV車體。每一代X5都在美國南卡羅來納州Greer市的BMW Spartanburg工廠生產,這裡是BMW在北美唯一的製造基地,每年約產出45萬輛 SUV,雖然其他地區也有生產據點,但Spartanburg是核心樞紐。

BMW X5。 摘自Autocar
BMW X5。 摘自Autocar

同場加映-LUXGEN:Luxgen7 SUV

Luxgen品牌第二款產品為運動休旅車,發表時名稱為Luxgen7 SUV,2009年12月3日於新車鑑賞會中首度於全球亮相,體型碩大的7 SUV比當時的國產SUV足足大一號,頗有LSUV的氣勢,動力方面與7 MPV相同,採2.2直列四缸渦輪引擎,最大馬力175匹,最大扭力28kgm,變速箱為五速手自排,乘坐空間大,內裝配備可稱上豪華,時隔約半年後於2010年5月18日發表,並於2010年6月5日正式進駐全台納智捷展示中心,2013年9月小改款正式上市,並更名為U7 Turbo。2020年末正式下架。

Luxgen7 SUV。 圖/LUXGEN提供
Luxgen7 SUV。 圖/LUXGEN提供

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