SUBARU發表全新Forester車型搭載自行車騎士與行人保護氣囊！

日本車廠SUBARU近日發表了第六代全新「Forester」，這款車型不僅具備先進的安全配備，更提供令人愉悅的駕馭性能與極致的實用性，滿足車主從日常使用到戶外冒險的各種需求，成為SUBARU全球銷售的重要核心。

全新Forester提供三種車型等級選擇：X-BREAK與Premium車型搭載2.5L水平對臥引擎，採用串並聯混合式Strong Hybrid系統，能有效運用引擎與馬達兩種動力來源；SPORT車型則搭載1.8L缸內直噴渦輪引擎，提供高轉速時的線性加速感，並兼顧優異的環保性能。

在安全性能方面，全新Forester全球首創「自行車騎士與行人保護氣囊」，擴大氣囊展開範圍至A柱後方，保護頭部撞擊位置不同的自行車騎士與行人。。此外，全新Forester更配備了新世代高度駕駛輔助系統「EyeSight X」，整合了立體攝影機、廣角單眼攝影機及前側方雷達，擴大預防碰撞煞車系統的適用範圍，提供例如交通壅塞輔助、主動式車道變換輔助、彎道減速控制等功能，能夠減輕駕駛負擔，提供更輕鬆的駕駛體驗。

全新Forester以「Ready for Adventure ～隨時都能展開冒險，可靠的裝備～」為設計概念，呈現出高機能性，以及能隨時與Forester一同享受優質生活體驗的設計。在外觀設計方面，全新Forester實現了比以往車型更具進化感的厚實穩重車身比例。車頭造型透過水箱護罩與頭燈的連續造型，強調車身寬度，並採用上下分離式前保險桿，展現厚實的前臉，營造出穩重感。

車側造型強調輪拱的肌肉線條，並於車窗周圍加入厚實的設計元素，呈現從車頭到車尾一氣呵成的強勁車身與優異的越野性能。車尾造型則將左右尾燈以水平軸線連接，並強調車身下部的厚實感與寬闊感。後擋板飾條採用內凹的「FORESTER」字樣，強化力量感與存在感。全新Forester提供包含全新車色「River Rock・Pearl」在內的11種車身顏色，並新增黑色車頂的雙色調設計，使車身更顯緊湊。各車型等級配備不同設計的鋁合金輪圈，透過動感設計與獨特配色，展現鮮明的個性。Premium車型則獨有19吋輪圈。

內裝設計方面，全新Forester兼顧設計感與實用性，並透過重視乘客互動的座椅設計等，打造出適合與家人朋友一同享受的舒適車室空間。儀表板採用六角形圖案，展現SUV的粗獷風格，並針對各車型等級，於適當位置配置不同顏色與觸感的材質，呈現高質感內裝。中央扶手位置加高，提升包覆感與質感，同時優化操作性。車門飾板則採用適合前後排乘客不同需求的設計，提供安心感與舒適性。此外，後三角窗及大型天窗等處，加入以蜂鳥為靈感的設計元素，並在後擋風玻璃下方加入赤城山圖案等，展現SUV的特性。

座椅採用能支撐骨盆的結構，並將座椅滑軌直接固定於車身，抑制身體與座椅本身的晃動，實現舒適的乘坐體驗。透過減少座椅肩部區域的體積，使駕駛者能以放鬆的姿勢操作，並提升前後排乘客之間的移動便利性。Premium配備撥水材質座椅，X-BREAK配備撥水聚氨酯/合成皮革座椅，SPORT則配備Ultrasuede®合成皮革座椅，各車型等級具有獨特的座椅材質。

全新Forester的車室空間與機能性也經過精心設計。行李廂空間維持與以往車型相同的寬敞開口，並透過6:4分離式可傾倒後座椅，提供靈活的空間配置，輕鬆容納大型或長形物品。Premium與SPORT車型更配備腳踢感應式電動尾門，即使雙手拿著物品，也能輕鬆存取行李。

行李廂兩側配備方便固定物品或懸掛小物的掛鉤，並可安裝橫桿、置物架等SUBARU原廠配件，進一步提升行李廂機能性。多媒體系統標配11.6吋中央資訊觸控螢幕、具備導航功能。此外，首次於Forester搭載12.3吋全液晶儀表，提升使用便利性。Premium與SPORT車型更配備專為Forester調校的Harman/Kardon環繞音響系統，包含位於後三角窗的200mm重低音喇叭，打造高品質且身歷其境的音響空間。

全新Forester在動態表現方面也進行了升級。全車系採用「全內骨骼式車體結構」，先將車體骨架組裝完成後，再焊接上外板，提升車身剛性與輕量化，並有效抑制路面震動。前懸吊橫樑/後副車架/前座椅固定部位的螺帽形狀變更，使螺栓接合處受力更均勻，進而提升操控穩定性與乘坐舒適性。車頂板與支撐架之間使用高阻尼彈性黏著劑，有效抑制車頂共振，提升車室靜肅性，實現更舒適的乘坐體驗。前葉子板後方設置導流孔，優化車身氣流，提升操控反應與高速行駛穩定性。

Strong Hybrid混合動力車型使用專屬設計的2.5L水平對臥引擎，採用整合驅動用與發電用馬達、前差速器、電子控制耦合裝置的專用變速驅動橋。透過可輸出88kW高功率的驅動用馬達，實現廣泛行駛情境下的馬達驅動為主，引擎輔助的模式。精密控制發電用馬達對高壓電池的供電，確保驅動用馬達的電量穩定。機械式AWD全時四輪驅動系統則透過傳動軸連接前後輪，能根據路面狀況瞬間分配前後輪驅動力，實現SUBARU獨有的優異循跡性。

搭載1.8L缸內直噴渦輪引擎的車型，則強調日常駕駛的易用性，於低轉速域實現30.6kg-m高扭力輸出。輕踩油門即可獲得紮實的加速感，高速公路超車等情境更加輕鬆寫意。主動扭力分配AWD控制系統也進行優化，透過精密的前後驅動力分配，提升變換車道等情境下的轉向反應與循跡性，並兼顧路面狀況變化時的車身穩定性。