Baby Jaguar九月誕生 性能科技先揭露

【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】

相對於雙B等德系豪華品牌狂銷熱賣，英國豪華車品牌的銷量顯得弱勢，不過被

暱稱為Baby Jaguar的品牌全新中小型房車Jaguar XE，原廠本周宣布小寶貝即將

在9月8日於倫敦全球首發，並發布一批官方照和底盤技術科技，它將挑戰雙B

的3系列與C系列。

Jaguar寄望Jaguar XE，能如品牌50年前最經典的車款Mark II，為品牌帶來銷

售大量，同時也為豹迷帶來精準與舒適的駕乘感。XE將搭載許多前所未有的造

車科技，並採輕量化結構和獨特的底盤結構，同時搭載Jaguar家族最新開發

Ingenium天才系列引擎。車身以高張力全鋁合材質打造車體結構，並融入強悍的

性能與精準的轉向和清晰的路感。

Jaguar的車輛整合總工程師Mike Cross表示，XE高品質的駕馭感和平衡性，融入車廠多年累積的經驗，它所配備的Integral Link整合連桿式後懸吊，提供同級車所無法比擬的快速反應的底盤運動和操控的勁道。我們的目標是要比我們的競爭對手更能為車子帶來強悍的操控性能。

Integral link多連桿式後懸吊，為車壇獨樹一格的設計，傳統的多連桿設計衍生，提供橫向與直線運動的扎實穩定， 許多部件採取鍜造或鏤空鑄造的鋁材質，同時這樣的技術也用於車身打造，創造強勁同時兼顧輕量化的車身結構。

前懸吊則是以F-Type跑車的懸吊技術為基礎發展而來，搭載副車架和鋁合金懸吊支架，提供最佳的操駕與抓地實力。一些主要的元件扎實度等同於超跑XFR，讓XE車主能享有與超跑類似的靈活轉向，它也和後懸一樣，採鍜鋁鑄造技術和相同的製造程序。

原廠也宣稱XE將是Jaguar首部配備最新一代電子式動力輔助方向盤 的車款，結合最新的軟體演算技術，讓它比傳統的液壓結構轉向系統，能擁有更大幅度的轉向表現空間，可變齒比轉向減震裝置，在低速時能輕鬆轉向，並且能與Jaguar的Drive Control駕馭模式搭配演出，EPAS 電子式轉向也整合了車內的主動安全系統和駕駛輔助系統。

原廠宣稱XE擁有最好的循跡控制系統，具有主動應付路面變化的戰力，克服各種濕滑路面的挑戰，它搭載了Jaguar所開發簡稱ASPC的All Surface Progress Control全路面程式化控制系統。它是以Jaguar Labnd Rover集團數十年在越野運動循跡技術所開發的ASPC系統電子控制技術為基礎，能達到真人操駕所無法達到的循跡表現，從低速巡航控制到濕滑路面的循跡能力優化，該系統讓車子沒有打滑之虞，駕駛也不必忙於踩煞車。