真的來電 賓士攜手比亞迪打造DENZA電動車

賓士與比亞迪攜手打造DENZA(騰勢)品牌電動車。 DENZA提供
賓士與比亞迪攜手打造DENZA(騰勢)品牌電動車。 DENZA提供

【聯合新聞網/記者趙惠群/北京報導】

嚴重霧霾正侵襲中國大陸各城市,這個最大汽車消費市場正迫切需要零碳排高效電動車,全球各主流車廠嗅到利潤,拋出合作善意。賓士與比亞迪攜手打造的DENZA(騰勢)品牌電動車,首部車已打造成功並在北京車展發表,開啟電動車平民化之路。

比亞迪汽車(BYD)老闆王傳福多年前聯手股神巴菲特,曾大力炒作比亞迪電動車,後無疾而終,面對大陸日益嚴重的空汙和中方推動電動車的十二五政策,比亞迪老闆王傳福似乎這次開始玩真的。上周比亞迪才與國營廣汽集團宣布將在廣州北部的叢化,合資設廠生產油電複合動力的客車,而同時間DENZA的首部車也正式出爐。

賓士所屬戴姆勒集團和比亞迪於2010年合資成立專事研發新能源車的深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司,簡稱BDNT,由戴姆勒與比亞迪各以持股50比50的比例,雙方合作打造平民化電動車品牌DENZA,這也是大陸與德國車廠第一個純電動車合資案。

DENZA已做過為期18個月大規模測試,在中國大陸測試不同路況與天候,進行距離超...
DENZA已做過為期18個月大規模測試,在中國大陸測試不同路況與天候,進行距離超過120萬公里的路測。 DENZA提供

根據BDNT表示,DENZA已做過為期18個月大規模測試,在中國大陸測試不同路況與天候,進行距離超過120萬公里的路測,同時也做了20輛車的撞擊測試,它也是第一輛通過中國大陸C-NCAP撞擊測試五顆星評價的電動車。

DENZA騰勢電動車在本次2014北京車展正式出爐,共有時尚版和尊貴版兩車型,時尚版人民幣36.9萬元 (台幣約179萬元) 和尊貴版39.9萬元 (約新臺幣193萬元) 的售價,預計2014年9月正式上市。

DENZA時尚版。 DENZA提供
DENZA時尚版。 DENZA提供

DENZA電動車尊貴版。 DENZA提供
DENZA電動車尊貴版。 DENZA提供

DENZA騰勢宣稱配備與車室鋪陳都還可提供客製化, 騰勢軸距2880mm,有寬敞的空間,內裝設計也算精緻,配備也十分豐富,其中時尚版配備18吋運動型鋁圈,並有炫目外飾鍍鉻套件,車內有8向電動可調真皮駕駛座和6向電動可調乘客座,另配8吋螢幕的多媒體娛樂系統和數位化儀表與6顆安全氣囊。

尊貴版則有碳晶色車頂和乘客私密玻璃,還配備哈曼卡頓劇院級12聲道音響系統,主動智慧頭燈與18吋輪圈 。另有有騰勢APP,可利用Android或iOS手機遠端監測車子的電池充電狀況。

DENZA電動車由最大馬力峰值86kW的純電動力驅動,極速可達150公里/小時,最大扭力290牛頓米,電能為47.5kWh電池模組,最大航程可達300公里,時速0至100公里加速約14秒。業者估算DENZA每周只需充電兩次,每百公里的能源成本約20人民幣(約台幣97元)。依充電座的不同,DENZA可在1小時至7小時完成充電。

依充電座的不同,DENZA可在1小時至7小時完成充電。。 DENZA提供
依充電座的不同,DENZA可在1小時至7小時完成充電。。 DENZA提供

按DENZA官方說法,DENZA在地方市場准入並可享免費牌照政策,目前DENZA 已經獲准在北京和深圳銷售,上海正在申請市場准入。而北京已經可以享有電動汽車獨立搖號政策,每年有2萬車牌參與搖號,相當於兩個月內會搖出1,666個車牌,而在深圳和上海則可以免費獲得牌照。此外,大陸中央和地方新能源政策補貼下,DENZA在北京市可享受近12萬人民幣元(約台幣58萬元)的優惠。這些優惠加上大陸諸多城市限牌的情況下,將有助提升DENZA的市場接受度。

而DENZA也針對大陸家庭提供各種充電方案,家用標準插座充電,還有戴姆勒合作夥伴ABB為大陸設計壁掛式充電座,並與大陸的北京華商三優,國家電網北京分部和上海高瞻新能源等公司合作,2020年完成所有基礎建設,未來除安裝在私人車庫裡,也會在停車位或公共停車場等諸公共場所,構建中國大陸最大的充電網路。

頗有設計感的LED燈組。 DENZA提供
頗有設計感的LED燈組。 DENZA提供

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