法拉利California T北京登場 動力優化更省油

北京車展法拉利為California T舉辦大中華區首發。 Ferrari提供
北京車展法拉利為California T舉辦大中華區首發。 Ferrari提供

【聯合新聞網/記者林和謙/綜合報導】

今年3月的日內瓦車展,Ferrari California T就舉行了全球首發,而正熱鬧揭幕的北京車展上,法拉利也為California T舉辦大中華區首發,看得出相當重視大中華區這個市場。California T擁有更優化的動力,且更加省油,時速0到100公里加速僅3.6秒可完成。

Ferrari California在2009年問世,以自然進氣的V8動力吸引不少擁護者,2012年進化到渦輪增壓的California 30,而California T就是California的後繼車。

California T就是California的後繼車。 Ferrari提供
California T就是California的後繼車。 Ferrari提供

California T搭載全新3.8升8缸雙渦輪增壓引擎,有更強的動力值,最大馬力560hp/7500rpm,增加70匹,而最大扭力約77kgm,提升49%。而其油耗則降低15%;由於全車再輕量化,因此更省油,同時創造更好的車重馬力,它的時速0到100公里加速僅3.6秒可完成。

California T搭載全新3.8升8缸雙渦輪增壓引擎,最大馬力560hp,...
California T搭載全新3.8升8缸雙渦輪增壓引擎,最大馬力560hp,最大扭力約77kgm。 Ferrari提供

車側線條與廓形,有十分流暢的曲線,並有新設計的導流孔。 Ferrari提供
車側線條與廓形,有十分流暢的曲線,並有新設計的導流孔。 Ferrari提供

California T的內裝鋪陳也有新的設計,座椅與操控界面更符合人體工學。 ...
California T的內裝鋪陳也有新的設計,座椅與操控界面更符合人體工學。 Ferrari提供

外觀部份有不小的變化,車頭水箱護罩仍採鍍鉻三橫柵,但前保桿氣壩的進氣口變大,而且呈現渦流的意象,引擎蓋上也有雙進氣口設計;車側線條與廓形,有十分流暢的曲線,並有新設計的導流孔。

California T的內裝鋪陳也有新的設計,座椅與操控界面更符合人體工學,真皮內裝結合義大利頂級傢飾Poltrona Frau的皮革工藝,取材自F1的賽車風格方向盤,所有操控界面全數整合成多個功能按鍵,分布方向盤下方。另有TPE渦輪增壓性能控制器(Turbo Performance Engineer),設在儀表板中央,中控台配上全新高解晰6.5吋液晶觸控螢幕,內建新的娛樂資訊系統。

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