BMW再放電 Concept X5 eDrive電動休旅現身

2014-04-14 00:00:00聯合新聞網聯合新聞網

用LINE傳送

【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】

BMW的i3為全球車市帶來震撼，不讓Tesla唱獨腳戲，以i3和i8基礎，BMW綠能技術將枝開葉散，普遍運用在現有量產傳統動力車款上，在即將開幕的2014紐約車展中，BMW將展出一台全新Concept X5 eDrive電動概念休旅車，為SAV運動休旅車帶來驚人的節能與低汙染效益。

Concept X5 eDrive 純電力行駛極速可達120公里小時，最大航程3... — Concept X5 eDrive 純電力行駛極速可達120公里小時，最大航程30公里，依歐盟測試標準平均油耗每百公里3.8升。 BMW提供

BMW Concept X5 eDrive 承繼了該品牌所開發能創造高度駕乘樂趣的xDrive智慧型全時四輪驅動系統，還有奢華的座艙，同時結合插電式油電複合動力系統，帶來多功能效益。傳統的內燃機引擎和BMW的eDrive複合動力技術融合，大幅降低油耗，成就BMW的EfficientDynamics高效動能系統，以純電力行駛，極速可達120公里小時，最大航程可達30公里，而依歐盟測試標準，平均油耗每百公里3.8升，一公升汽油約可跑26.31公里。

Concept X5 eDrive是BMW首部整合eDrive油電複合動力技術與... — Concept X5 eDrive是BMW首部整合eDrive油電複合動力技術與xDrive智慧型全時四輪傳動系統的新能源車。 BMW提供

Concept X5 eDrive直瀑布水箱護罩與氣壩飾條都採用和BMW i車款... — Concept X5 eDrive直瀑布水箱護罩與氣壩飾條都採用和BMW i車款相同的藍色塗裝。 BMW提供

這台概念車配備結合品牌雙渦輪TwinPower技術、最大馬力245hp的四缸汽油引擎，以及一具由BMW集團研發最大功率70kW(最大馬力95hp)的電動馬達，馬達配有鋰離子電池模組，可利用任何家用電源插座充電，讓車子在零汙染情況下，純電力行駛約30公里。為確保碰撞事故中的安全，它的高電壓電池收納在行李廂下方，而且讓行李廂保有完整的大容積，透過40:20:40分離式後排座椅傾倒摺疊，幾近完全打平，保有原來X5的置物機能。

而這也是首次BMW的eDrive複合動力系統與原有的xDrive智慧型全時四輪傳動系統相結合，它依需求讓動力分配至前後輪軸上。它更把BMW的駕駛經驗控制系統(Driving Experience Control)切換裝置整合進去，駕駛可依需求選擇不同駕駛模式，利用智慧型油電複合動力的AUTO eDrive模式，可在跑車化與節能之間自動調整，也有純電力模式，可達到完全零汙染駕駛的MAX eDrive模式，能依電池電力剩餘狀況，選擇SAVE Battery電池節能SAVE模式。

內裝以象牙白皮革加上淡藍滾邊的手法用於座椅門側飾板和儀表板外框包覆。 BMW提供

在外觀上，水箱護罩和進氣口的飾條與後保桿內嵌框架，都比照BMW i綠能品牌採用水藍色調，以對應亮銀金屬塗裝呈現對比視覺效果。另有比照i車型特殊設計的車頂架及21吋輕量鋁合金輪圈也有獨特的流線式樣。還有充電式會發出冷光的充電插槽。

內裝以象牙白皮革加上淡藍滾邊的手法用於座椅門側飾板和儀表板外框包覆，另有不同於X5特殊內裝設計，如黑鋼琴木飾板結合藍色調的線條，前座頭枕有eDrive的字樣，氣氛燈採用藍灰光配置，eDrive按鍵也會發出藍色冷光。而行李廂則鋪上黑色絲絨，而地板月透明蓋，可透視下方電動馬達的電池模組。

Concept X5 eDrive電池模組收納在行李廂地板下，讓行李保有原來的置... — Concept X5 eDrive電池模組收納在行李廂地板下，讓行李保有原來的置物機能，後座打平有寬敞的置物容積。 BMW提供

Concpt X5 eDrive中央扶手前有eDrive駕駛模式選擇切換按鍵。 ... — Concpt X5 eDrive中央扶手前有eDrive駕駛模式選擇切換按鍵。 BMW提供

除原有的各項舒適奢華配備，BMW Concept X5 eDriv車座艙也結合BMW的ConnectedDrive聯網技術，讓純電力行駛的航程得以達到最大效率，該系統能把影響動能效率的相關數據顯示在儀表上，包括交通狀況，行駛路線的狀況與個人的駕駛模式。當導航系統啟動導引之後，行駱駛路線附近的充電站也會顯示在導航地圖上。而系統也會依駕駛者開車時的模式，利用中控台操控切換的iDrive系統，可讓系統計算及顯示車子電力還能行駛多少里程。也能依節能需求，預先設定程式控制，讓電腦控制冷暖空調運轉。