休閒與禮賓功能大增 賓士推出全新一代V-Class

【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】

2013年賓士(M-Benz)全新旗艦S-Class登場，不僅為全球車廠旗艦車勾勒出流行動線，也為賓士各車系新世代車款定下設計主軸。1月底賓士在司圖加特總廠發表全新8人座MPV多功能轎式休旅V-Class，它追循著S-Class的腳步，有大器華麗的造型與超大空間，更結合最新數位科技，打造奢華、安全與極舒適的座艙。

多功能定位，多樣化的配置

V-Class結合了客製化的概念，按原廠所說，V-Class徹底改造之後，既要滿足家庭上山下海共同出遊需求，同時也考慮些走紅毯的禮賓場合，能夠滿足各種不同個性化需求。車型有V-Class和V-Class AVANTGARDE兩車型，並且有Exterior Sports跑車化外觀套件可選用，同時也有更頂級的InteriorDesign內裝套件可選。車長有標準和長軸兩種，車身長度從4895到 5370mm，同時提供三種不同的動力系統。

車頭正面造型與S-Class神似，大器而且呈現豪邁的動感，大開口盾形雙橫柵鍍水箱護罩，上有立體外凸的三茫星標記，再配上全LED照明且設計十分繁複的鷹眼式頭燈，上緣LED晝行燈眉更有型，而凹凸有致的氣壩呈現飛翼的線條，向著車頭燈上揚，營造強烈動感，而全LED照明也是同級車首見。

車側有兩道細長而鮮明的摺線，串連起車身鈑件的凹凸面，凹凸之間，如同雕塑作品展現明暗的對比，則展現車身的力道，車頂線條微向車尾下壓，凸顯車身前衝的動感。車尾D柱變細，讓尾車玻璃有更大的面積採光，尾燈則顯得小巧而不似車頭那般霸氣。

華麗大器的座艙，最新科技上身

內裝設計也和外觀一樣，設計手法和用料和S-Class相似，刻意凸顯其車室之寬敞與大器， 把V系列推向旗艦的水準，運用真皮等頂級材質創造讓人愉悅的高質感與色調的和諧性，而Nappa頂級皮革則運用在各張座椅和方向盤包覆與排檔桿頭包覆，點出車子奢華之感，內裝以原木和金屬飾板，結合皮革和類皮革的細緻塑料，構成細緻和諧的氛圍，內裝色調也有三種不同的組合可供選擇。

而座艙上半也可以選配全部採真皮包覆，這也是同級車首見。而中控台的控制界面如空調和音響等，依功能分為兩個各自獨立的界面，上下配置。另中控台有懸浮式螢幕，而多功能方向盤左右共有12個功能按鍵，並有DIRECT SELECT檔位選擇撥桿，取代傳統的排檔桿，並附有自排的換檔撥片。

此外，它也如同S-Calss，中央鞍座位置除了有動態操控按鈕和多媒體旋鈕，也有一個觸控手寫板，可供手寫輸入文字和符號。手寫板結合了最新一代的Audio 20 CD或是COMAND Online線上娛樂／資訊查詢系統，整合所有的數位廣播娛樂和導航的功能。多媒體系統同時結合了LINGUATRONIC聲控功能，可以語音做線上即時資訊查詢。除原有制式頂級音響，還能選配附有16聲道的Burmester音響。

座艙舒適性全面提升，V-Calss座椅有全球車壇同級車首見的四向電動可調腰靠，並有主動式通風功能，前乘客座與駕駛座的皮椅還結合反向風扇，讓乘客身體與座椅接觸的面能維持固定的濕度，讓乘客保有最高的舒適性。恆溫空調以新的THERMOTRONIC系統取代原來的TEMPMATIC系統，它有不同的風扇風量模式，提供FOCUS、MEDIUM 和DIFFUSE三種空調模式，各自控制各個風扇的出風量，而系統也能預先自行調整車內的溫度，讓車主上車苛前利用車鑰匙上的按鍵控制，在上車時就能享有最適合的空調，同時也能依太陽照射的位置，自動控制出風量和溫度。

空間多變化，各種場合都速配

它的座椅有多種不同組合變化，可滿足不同場合的用車需求，後排座椅有四張獨立的乘客座椅，皆附有扶手，它們也能揩疊前傾，也快速收合，兩座椅之間也能選配一張摺疊的小桌。另可選擇兩片式的雙人座椅或兩片式三人座椅，座椅可以輕鬆摺疊傾倒，而最右側座椅能獨立卸下來，創造不同空間組合。所有座椅更能完全打平相連，創造出一張大床，供休閒宿營之用。所有座椅下方空間都能放置行李，也配有抽屜放置各種雜物。

為提升置物的便利，V-Class首度配備同級車首見的可開閤的尾窗玻璃，可獨開閤，只需放小物時就不必把尾門全部打開，透過玻璃打開即能放東西，而在擁擠停車格內，尾門不方便打開，也能透過這樣的設計，輕鬆置物，而行李廂內還便於整理收納格。另有電動的EASY PACK電動式尾門，可無段開閤。

全方位的智慧安全科技上身

比照旗艦S-Class家族成員，V-Class也具備了最新的Intelligent Drive安全科技，結合雷達側距和攝影機與感應器所架構的安全輔助系統，並有多項配備納入標配表內，像是全車系都有Crosswind Assist側風穩定輔助系統，增強側面強風侵襲時行車穩定，另有ATTENTION ASSIST駕駛注意力警示輔助系統，防駕駛疲勞開車，車主也能選配主動式停車輔助系統。

其他選備也攸關行車安全，如另有選具備360度環艙攝影監視系統，還有自動與車保持距離的定速系統DISTRONIC PLUS，同時結合COLLISION PREVENTION ASSIST防撞安全防護輔助系統、交通號誌辨識、錯誤車道警示、Lane Keeping Assist車道維持系統與Blind Spot Assist盲點輔助系統，當然也包括LED主動式車頭燈組與主動式遠光燈。而全方位防護系統PRE-SAFE也列為配備。

動力系統:四缸的節能，六缸的動力值

隨著新車上市，V-Class提供了多套動力系統。先行推出的2.1升四缸渦輪增壓柴油引擎，具備兩階段式增壓功能，這套動力已用在A系列和S系列上，它提供三種不同動力輸出值。

其中V200最大馬力136hp，最大扭力380牛頓米；而V220 CID最大馬力163hp，最大扭力380牛頓。它的扭力值比前一代增加20牛頓米，但油耗卻是下降，每百公里減少2公升油耗，平均油耗每百公里僅5.7升(每公升可跑17.54公里)，這數據顯示它比現有許多小型汽油車還省油。

最頂級的V250 BlueTEC柴油車型，最大馬力190hp，最大扭力440牛頓米，動力水準和 原來的3.0升V6引擎相當，保有四缸小引擎的省油，同時有6缸引擎的動力水準。平均油耗每百公里6公升(一公升約跑16.7公里)。全車系皆配備7G-TRONIC PLUS手自排變速箱，並可選配DIRECT SELECT換檔桿和DIRECT SELECT換檔撥片。

不平凡的操控性能

MPV一向講究舒適平穩，操控樂趣不是重點，但原廠宣稱V-Class也具備同級車少有的駕乘樂趣，它的變速箱結合了AGILITY SELECT精準操控功能，利用按鍵可選擇四種不同駕駛模式，包括節能模式，以及Sport跑車化和Comfort舒適化和手動Manual等模式，其中手動模式可提供額外的10kW馬力和40牛頓米的扭力。

另有精準操控AGILITY CONTROL主動式懸吊，可依路況調整避震器高度，並有最新一代車身穩定控制系統ADAPTIVE ESP，提供操控安全輔助，避免車輛行進失控打滑，而電子式方向盤也提供行車的穩定性。

它還有多項標配悠攸關行車安全和乘車便利性，其規各也居同級車之冠，中控台有Audio 20 USB，匹配7吋懸浮式觸控螢幕，方向盤有12個功能鍵，並附有檔位選擇桿和撥檔撥片，同時可電動調整方向盤高低與傾角。除全車正面和側面安全氣囊，前座也有胸部和膝部安全氣囊。

配備最頂級的 V-Class AVANTGARDE還有許多標配，像是真皮包覆方向盤，全車氣氛燈和前後座原木飾板，以及LED主動智慧型車頭燈，再加上左側電動滑門，淡色玻璃也具有減噪功能，另標配AGILITY CONTROL主動式懸吊。

全新V-Class預計2014年5月開始上市，有車長5140mm的長軸版和3200mm的標準版，稍晚也會推出特長的客製化版本供顧客訂車。比照賓士家族成員，V-Class也有性能版 V-Class Edition 1，最大馬力190hp，並配備7G-TRONIC PLUS變速箱，同時有AGILITY CONTROL主動式懸吊、同時有19吋五輻雙肋式樣輪圈，後座也有暗色玻璃，而EASY PACK電動尾門、Burmester音響與COMAND Online 線上資訊查詢等也是標配。最後還有許多安全輔助配備，如防撞輔助系統，加上車道維持、盲點警示與PRE-SAFE全方位安全防護系統等。