VW POLO小改款大格局 華麗且節能提升21%

Polo輪圈有新設計式樣。 Volkswagen提供
Polo輪圈有新設計式樣。 Volkswagen提供

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

福斯(Volkswagen)品牌旗下主力小車Polo,日前在全球企業總部德國狼堡舉行2014年改款新車全球首度發表,順應潮流,新的Polo節能效率向上提升21%,同時安全規格也比擬大型旗艦達到同級車前所未有規格,它還有全新的動力系統,油耗不但比前代更省油,二氧化碳排放也更低。

改款Polo車頭和車尾都有不小的變動,車頭有全新LED頭燈和全新氣壩,車尾也呈現...
改款Polo車頭和車尾都有不小的變動,車頭有全新LED頭燈和全新氣壩,車尾也呈現3D視覺感。 Volkswagen提供

改款的Polo,外型上也做了不小程度的修飾,車長微微增加2mm達到 3,972 mm,車寬1,682 mm、車高1,453 mm 。全新Polo的車頭換上全新造型的頭燈,Polo是全球同級車都導入LED車頭組做為選配的車款(今年秋季開始配備),將配備在 Polo Trendline、Comfortline、Highline和 GTI等車型。

LED頭燈為同級車首見,前氣壩也運用鍍鉻飾條隔開霧燈,並有全新橫柵。 Volks...
LED頭燈為同級車首見,前氣壩也運用鍍鉻飾條隔開霧燈,並有全新橫柵。 Volkswagen提供

它的前保桿重新設計更為突出立體,前氣壩進氣口加大,並用了一道鍍鉻飾條隔起霧燈組,橫柵排列的氣柵讓車頭顯得向左右外擴,車型顯得更大。車尾也有新的設計,車銘牌加大,車尾摺線向前延伸至後車輪,使車尾在視覺上也橫向擴大。

車側部分有全新的輪圈,包括Comfortline的15吋輪圈, Highline車型的16 吋輪圈,另有全新17吋 鋁圈,另有三款為BlueMotion和Cross Polo及GTI設計的新輪圈。全車系也有六種新車色可選擇。

內裝有新的材質新色調和新的界面,除了原有的比照剛發表的up!和Beetle,改款的Polo也有類似的最頂級奢華的Fresh車型,共有五種色系可選擇,並且用雙色調內裝設計。採用和Golf相似的全新三輻式方向盤,並具備EPS電子式轉向輔助功能。

Volkswagen提供
Volkswagen提供

POLO內裝有新的材質與配色,並有全新三輻式方向盤和中控台界面。 Volkswa...
POLO內裝有新的材質與配色,並有全新三輻式方向盤和中控台界面。 Volkswagen提供

中控台另有MIB模組化多媒體娛樂資訊系統,新增同級車首見的Mirror Link...
中控台另有MIB模組化多媒體娛樂資訊系統,新增同級車首見的Mirror Link應用程式,讓中控台可與智慧手機連結。 Volkswagen提供

中控台螢幕為全新設計,如飛翼式盾牌,5吋單彩式附有全新3D式觸控界面的螢幕,內建藍牙CD 和導航等功能的多媒體系統,也具備AUX-IN和SD插槽。中控台另有MIB模組化多媒體娛樂資訊系統,新增同級車首見的Mirror Link應用程式,讓中控台可與智慧手機連結,並在中控螢幕上顯示智慧手機圖像,方便駕駛者藉由觸控方式切換相關資訊的顯示,它並與數位廣播和導航整合。

此外,停車輔助、座椅通風及故障警示燈等常用的七個操控界面,上移至空調出風口下,雙手可及的位置,十分便於操作。

針對動力系統的節能效益,Polo 也做了全面的調校,所有引擎皆符合EU6歐盟六期環保標準,並且都配有Stop/Start引擎怠速自動熄火裝置和煞車動能回收充電功能,而新增的動力油耗平均提升了21%。例如最大馬力90PS的柴油引擎,結合DSG變速箱,減少21%油耗。

在歐洲地區,POLO的動力系統全數更換新的三缸和四缸汽油引擎,多點噴射自然進氣引擎,最大馬力從60PS至75PS,結合缸內直噴與渦輪增壓的兩顆TSI引擎,各有90PS和110PS最大馬力。其中最大馬力60PS的引擎因為有start-stop-start怠速自動熄火裝置和煞車動能回收,使它能達到一百公里5.5升的低油耗(一公升約跑18.18公里),CO2排放為每公里128克。

新Polo節能效率向上提升21%,安全規格也比擬大型旗艦達到同級車前所未有規格。...
新Polo節能效率向上提升21%,安全規格也比擬大型旗艦達到同級車前所未有規格。 Volkswagen提供

而預計下半年推出的1.0 TSI BlueMotion車型,是福斯第一顆結合渦輪增壓與缸內直噴的三缸汽油引擎,最大馬力90PS,平均油耗每百公里4.1升(一公升約跑24.3公里),CO2排放每公里94克。先前同排氣量引擎平均油耗每百公里4.9升,顯見其節能效率大幅提升。

另外,在今年內同樣也會推出BleGT性能版,結合ACT引擎管理系統,最大馬力150PS,舊車型為140PS。另也會推出Polo GTI,它的最大馬力從原有的180PS 提升至192PS。

Polo也推出三顆全新三缸TDI柴油引擎,排氣量1.4升,取代原來的1.2升和1.6升引擎,馬力和扭力增加,反而更省油。三套動力最大馬力各為75PS、90PS和105PS,前兩套動力會先上市,105PS車型稍晚才會導入市場。

新的柴油引擎也有不少革新,如引擎腳吸震的改善,另外引擎有新的平衡軸和飛輪裝置,可減少引擎震動和噪音,另有全新設計的引擎上蓋和特殊的底殼面材,可進一步減少噪音形成。

新的Polo節能效率向上提升21%,同時安全規格也比擬大型旗艦達到同級車前所未有...
新的Polo節能效率向上提升21%,同時安全規格也比擬大型旗艦達到同級車前所未有規格,它還有全新的動力系統,油耗不但比前代更省油,二氧化碳排放也更低。 Volkswagen提供

新一代柴油引擎提升TDI技術,75PS的TDI BlueMotion柴油引擎,油耗降低,每百公里僅消耗3.2升燃油(一公升平均跑31.25公里),原本是百公里3.4公升。最大馬力90PS的全新柴油引擎結合DSG變速箱,百公里耗3.4公升(每公升29.4公里),CO2排放為每公里89克。這比起原來同排氣量柴油引擎,每百公里4.3公升,CO2為112克,油耗部分已提升了21%。

在安全系統部分,Polo也比擬頂級車,有全新格局,全車系標配撞擊後自動煞車系統,受到任何碰撞車子會自動減速煞車。此外它也配備許多自動安全科技,如駕駛疲勞警示附有都會緊急自動煞車系統與前方輔助監視系統,以及自動與前車保持距離的ACC系統等都納入配備表內。

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