全盤科技大進化 賓士全新C系列寫下新頁

賓士提前釋出C-Class官方照及相關資訊。 M-Benz提供
賓士提前釋出C-Class官方照及相關資訊。 M-Benz提供

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

全新世代賓士C-Class將在2014年元月的北美底特律車展舉行全球首發,原廠提前釋出官方照及相關資訊。C-Class曾是賓士最暢銷的核心車款,代號W204的前代C-Class於2007年發表,全球累計銷量達到240萬輛,經過完全進化,全新C-Class不僅外觀和內裝有全新格局,它所隱含的輕量化與安全科技,也寫下新頁。

由於輕量化設計,全新C-Class宣稱車重減輕100公斤,並具備絕佳的氣動力效應,配備高效能的引擎, 為同級車定下新的標竿,它同時結合最高規格的安全輔助系統,並有全新設計的懸吊,還有可選配的氣壓式避震,提供絕佳的乘坐舒適性與精準的操控,而內裝強化舒適性同時增強它的運動性能,按原廠說法,全新C-Class就像坐飛機「艙位升等」一般。

全新C-Class全車尺碼放大,軸距比上一代增長80mm,達到2840mm,車長增加95mm達4686mm,而車寬擴增40mm,為1810mm。因此,它的乘坐空間明顯增加,尤其是後座,讓乘客在長途旅行更為舒適,而它也比前代擁有更大的行李廂容積,達到480公升。

全新C-Class宣稱車重減輕100公斤,並具備絕佳的氣動力效應。 M-Benz...
全新C-Class宣稱車重減輕100公斤,並具備絕佳的氣動力效應。 M-Benz提供

看過新一代S-Class,它和原來的Maybach有幾分神似,而全新C-Class顯然追隨著家族旗艦車S-Class,比上一代車型代更顯動感和大器,尤其是外突呈碗形的水箱護罩,更有車格放大的視覺效果,而全新的頭燈也比上代變大,而且LED燈眉移到頭燈上緣,表情更顯得烱熔有神。頭燈標配為H7 氙氣式頭燈,另可選配兩種不同型式的LED頭燈,一為固定式LED燈,另一種為LED智慧照明系統。

官方照顯示全新C-Class有全新跑車風格的設計語彙。 M-Benz提供
官方照顯示全新C-Class有全新跑車風格的設計語彙。 M-Benz提供

它有兩種不同風格的水箱護罩構型,從已釋出官方照中,可見到C250 Avangarde為雙柵橫柵式,而另外的C300 BlueTEC Hybrid 的Exclisive Line奢華版,為加了鍍鉻框架的三橫柵造型。相較於上一代的陽剛,新一代C-Class正面造型顯得比較圓潤而優雅,短前懸和較長的引擎蓋,使車頭顯得大器,從水箱護罩向引擎蓋延伸出三道弧線,也讓引擎蓋更顯飽滿,而網格式的下氣壩,一如戰機進氣口,則流露出跑車的運動風。

而車側展現強烈運動氣息,有上下兩道銳利的弧線串連前後葉子板,深具雕塑效果,讓鈑金呈現明暗對比的立體感,也讓車子更顯修長,並配有兩種不同風格且繁複細膩的輪圈。車尾完全與車頭呼應,行李廂蓋框架線條完全與水箱護罩碗形造型相同,左右有兩個C形加一導自色光條的LED尾燈組,識別度極高。下氣壩具有網格氣壩,並內嵌金屬尾管。

從釋出的官方照,不僅有全新跑車風格的設計語彙,更在細膩與奢華感全面強化。由於車格放大,使乘客擁有更寬敞的腿部空間。全新的中控台和家族成員A系列相似,整個前座正面顯得格外簡清爽,中控螢幕上移至三個冷氣出風口上方,接著是一大塊無任何接縫而如流瀑般的弧形面板從上而下,串連著音響娛樂系統控制界面和空調界面,再到中央扶手位置的行車控制界面,時尚設計感十分強烈,而各界面都採多功而簡約配置。中控螢幕標配為7吋規格,內建有網路連線的COMAND多媒體系統,則為8.4吋規格。中控面板稍斜置,便於駕駛切換操控。

皮布混搭的C300 Hybrid後座,乘坐空間寬敞舒適。 M-Benz提供
皮布混搭的C300 Hybrid後座,乘坐空間寬敞舒適。 M-Benz提供

中央扶手上的Controller控制旋鈕附有手寫板。 M-Benz提供
中央扶手上的Controller控制旋鈕附有手寫板。 M-Benz提供

中央扶手上的行車控制界面有控制器,可對中控螢幕多媒體系統切換控制,並有手寫板可輸入文字或數字,而且相容於所有語言文字。它也有抬頭顯示,顯示與行車相關重點資訊數據,如車速和車道限速與導航方向指示,以及DISTRONIC PLUS定速系統的相關資訊。

至於內裝配色與材質有三種不同風格與設計,包括運動風格的AVANTGARDE line,以及豪華取向的EXCLUSIVE line,以及純跑車特質的AMG設計。

內裝配色與材質有三種不同風格與設計,包括運動風格的AVANTGARDE line...
內裝配色與材質有三種不同風格與設計,包括運動風格的AVANTGARDE line,以及豪華取向的EXCLUSIVE line,以及純跑車特質的AMG設計。 M-Benz提供

它的車身採取輕量化結構,以鋁複合材質打造,它比一般鋼質車身輕70公斤,而整體車重比上代輕了100公斤,這也有助降低油耗達20% 。而同時保有原有的動力和操控,也能降低車子的重心,提升操控性能。工程師也全力降低它的風阻Cd值,C220 BlueTEC ECO車型風阻值僅0.24,是同級車中最低的。而全車風切噪音也比上一代低很多。按原廠發布的訊息,工程師在減噪防震動和顛簸(NVH)部分也下足功夫。

全新C-Class有三種不同的動力車型,包括柴油動力的C 220 BlueTEC,以及兩個汽油車型C 180 和 C 200 。皆配備ECO Start/Stop怠速自動熄火裝置,並符合EU6期環保標準,省油性比上一代提升20%。

在新車發表之後,賓士還會擴增動力系統,包括一具新的1.6升小型柴油引擎,透過增壓,這顆四缸引擎可產生85kW到100kW的最大馬力(115hp 到136hp),最大扭力280或329牛頓米。結合共軌式供油,增壓最大可達1600bar。另有2.2升四缸柴油引擎,最大馬力115 hp至204 hp,它也運用在C220 BlueTEC的BlueEFFICIENCY車型,最大馬力170hp。所有的動力都搭載了全新的SCR選擇性觸媒科技,以降低汙染。

跑車特質的AMG設計內裝,擁有賽車風。 M-Benz提供
跑車特質的AMG設計內裝,擁有賽車風。 M-Benz提供

它的BlueDIRECT 汽油動力搭載第3代直噴系統,五套四缸汽油引擎,可製造156hp到238hp的最大馬力。包括超節能的C 180 ECO Edition,另有最大馬力333hp的六缸引擎。而四缸引擎的 BlueDIRECT 直噴技術也運用在V6和V8引擎上,透過精準電子控制達至最佳燃燒室霧化噴油。

另有油電複合動力車型,包括配備四缸柴油引擎的C 300 BlueTEC HYBRID油電車型,最大馬力204hp+27hp,每百公里僅耗油3.9公升,一公升可跑近25公里多。

依動力輸出不同,四缸引擎車型提供兩種不同的六速手排變速箱,另有7速的7G-TRONIC PLUS 自排變速箱,提供順暢的檔位變換。傳動系統則有4MATIC全四輪驅動系統以提升其循跡性和行走的穩定性,同時滿足運動化駕馭的需求。

C300 BlueTEC Hybrid 前座,空間上有出色的提升。。 M-Ben...
C300 BlueTEC Hybrid 前座,空間上有出色的提升。。 M-Benz提供

全新設計的懸吊系統強化它的運動性能,同時兼顧乘坐舒適,採用前四連桿、後五連桿式設定,以增進轉向操控的精準度,而獨立式前懸與簧圈支柱分離,在過彎或橫向運動時,能增強抓地,而五連桿式後懸吊經過優化處理,也確保過彎與直加束速的穩定度。

除標配鋼質懸吊,另有三種主動式DIRECT CONTROL電子式懸吊,結合可調避震系統,一種是舒適型懸吊,一為更具運動性能的舒適型Abvangarde懸吊,另一種是高度降低15mm的運動化懸吊。另可選配AIRMATIC氣壓式懸吊,這也是同級車首見,結合可連續可變阻尼係數的避震系統,駕駛者可利用AGILITY SELECT精準駕馭模式切換鈕,選擇舒適(Comfort)、省油(ECO)、運動Sport與運動+( Sport+)四種不同駕馭模式,依不同模式,AIRMATIC能自動調整懸吊調性以因應不同駕駛模式需求。

標配手煞車系統,並有主動式速度感應動力向盤,為連續可變齒比,可依轉動方向盤角度大小和車速,決定動力輔助力道。而全新C-Class最大賣點,一如S-Class和E-Class,它也具備最完整的Intelligent Drive先進智慧型安全輔助系統,首見標配的是注億力輔助系統,駕駛疲累分心會主動發出警示,另外COMAND多媒體系統的導航裝置,在公路上行駛時,也會適時秀出附近的休息站。

另有主動式煞車輔助系統,結合COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS防撞車輔助系統,在車速7公里以上,能偵測可能發生的碰撞,如果駕駛沒有反應作動,煞車會主動介入啟動,它的自動煞車運轉範圍最高可達到車速200公里。而它也能在車速50公里內,偵測靜止的車子並主動煞停,車速40公里內,能偵測及防後方追撞。

C300 BlueTEC Hybrid Exclusive Line內裝精緻有質...
C300 BlueTEC Hybrid Exclusive Line內裝精緻有質感。 M-Benz提供

它的智慧安全輔助和 S-Class及 E-Class相同,結合車上多個感測器,做為系統偵測的工具,提供下列的安全輔助,包括:

DISTRONIC PLUS 定速減速裝置,結合轉向輔助及Stop&Go領航裝置,是一種半自動的塞車輔助裝置,在車速60公里內,能自動跟隨前車,即使路面沒有清晰標線,它也能作動。

BAS PLUS煞車輔助系統,能偵側十字路口狀況 ,如果駕駛踩煞車力道不足,它會自動加重煞車,結合PRE-SAFE安全系統,車子能偵測靜止的車輛和行人,如駕駛沒有踩煞車,車子會自動煞車。作動範圍在車速50公里以內,而緊急煞停作動可達車速72公里/小時。而PRE-SAFE系統作動範圍是在車速7到200公里之間。

C 300 BlueTEC HYBRID Exclusive Line,豪華為取...
C 300 BlueTEC HYBRID Exclusive Line,豪華為取向。 M-Benz提供

加強車道維持輔助系統Enhanced Active Lane Keeping Assist,能預防車子在無預警情況下偏離車道,如車子在高速中行駛,它會偵測相鄰或對向車道,主動煞車。

其他輔助系統還包括Active Parking Assist主動停車輔助系統,能協助自動路邊停車,另有 360° 環艙攝影,以鳥眼方式顯示車子四周景物,還有Traffic Sign Assist交號誌辨識,主動監看號誌,例如限速或單行道等,開錯車道也會主動警告。最後是主動遠光燈輔助(Adaptive Highbeam Assist Plus)可主動偵測防造成對向車子駕駛眩光。

全新的中控台和家族成員A系列相似,整個前座正面顯得格外簡清爽。 M-Benz提供
全新的中控台和家族成員A系列相似,整個前座正面顯得格外簡清爽。 M-Benz提供

配備部分,水準直追旗艦S-Class,全車皆前後都配備可緊縮的三點式安全帶,並有多顆氣囊,包括前座正面安全氣囊,還有保護骨盆的骨盆安全氣囊,以及新開發的車窗氣簾,以及後座側面安全氣囊和駕駛座膝部安全氣囊。它也和旗艦S-Class一樣,配有AIR BALANCE空氣清淨套件,包括香氛擴散器和負離子空調。

資訊娛樂系統水準遠高於上一代車型,全新多媒體系統結獨特的Frontbass前重低音系統,可製造更好的環場音效,另可選用頂級的Burmester環場音效系統。而它的導航系統具有互動功能,並附有虛擬的電子羅盤,使用它像搭乘客機,比照機上娛樂系統,螢幕上有Drive Show行車路徑顯示功能,結合Google Map顯示路徑軌跡,還有透過上網取得即時路況。而它的藍牙功能可以和智慧手機串連,可取得Google TM的Panoramio地點搜尋與圖象顯示等。

此外,中控台內建CD/DVD影音播放功能,並藉藍牙與iPad及iPhone串連,播放其中的影音資訊,另有SD插槽與USB裝置。

C-Class各車型性能規格表


C 220 BlueTEC


引擎排氣量 2143 c.c.

最大馬力 125/170hp

最大扭力 400Nm

時速0至100公里加速8.1 秒

平均油耗(L/100 km )4.0

CO2排放(g/km)103

C 180


引擎排氣量 1595 c.c.

最大馬力 115/156hp

最大扭力 250Nm

時速0至100公里加速 8.2 秒

平均油耗(l/100 km ) 5.0

CO2排放(g/km) 116

C 200


引擎排氣量1991 c.c

最大馬力 135/184 hp

最大扭力300Nm

時速0至100公里加速7.5 秒

平均油耗(l/100 km ) 5.3

CO2排放(g/km)123

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