電動車發展再躍進 Ford投資成立電池實驗室

【聯合新聞網／記者林和謙／綜合報導】

電動車與Hybrid油電混合車是現今許多車廠的發展重點，而電池是電動車的重要技術關鍵，其品質穩定與優劣與否將直接影響車子本身。近日Ford就與密西根大學以及其他單位合作，在密西根大學Ann Arbor分校成立一個電動車電池實驗室，將為電動車的發展再推進一步。

這個實驗室投資800萬美元來打造，投資者包括Ford、密西根大學、美國能源部與密西根經濟發展公司（Michigan Economic Development Corporation），Ford是唯一的投資車商，挹注了210萬美元。

Ford專注電動車電池的研究不遺餘力，已累積20年時間，2012年他們投資了1.35億美元在電池模組的設計開發與生產上，並進行了深入的電池測試。密西根大學的這座電池實驗室可說擁有世界一流的設施，讓Ford能基於20年電池研究的基礎，從事更細密的測試與研究，進而降低風險與成本，且還可與密西根大學研究人員、電池製造商與供應商等共同合作進行電池測試與開發。

Ford汽車電池研究主管Ted Miller表示，「這實驗室讓我們可以進行電池測試並驗證近生產就緒的產品，並更早一部來開發投資，它將是我們在電池研究與開發的墊腳石，相當迫切需要。」

電動車的電池發展還是處於起步階段，需要更多的研究，Ted Miller說，「在短短的15年中，這領域已經經歷從鉛酸電池到鎳氫電池、再到如今C-Max以及Ford Fusion油電混合動力車所使用的鋰電池的過程，很多車廠也紛紛踏入此領域，我們必須集合其他夥伴的力量，來研擬出更棒的電池開發方案。」

目前Ford的電動車產品有五款車型配備先進的鋰電池，而較早期的電動車型則使用鎳氫電池，鋰電池的優勢是體積比鎳氫電池小25％到30％，但卻能提供大約多3倍的電量。

這座位在密西根大學Ann Arbor分校的實驗室，將吸引眾多電池供應商、製造商在共同環境下解決問題，Ted Miller表示，「大夥一起解決難題，如此一來大家都會受益，將來會看到很多電池供應端的廠商來利用這個實驗室」。如此密西根州也成了電池研究中心，將匯聚出色的供應商與人才到這裡，並將因而培養電池研發人才。