Bosch開發防lowside科技 彎道控制更安全

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

越來越周延的防護科技不只在汽車上搭載，對安全顧慮更高的摩托車來說，主動式騎乘輔助系統的開發腳步也不亞於汽車產業，不止ABS、循跡控制、動態穩定控制等電子系統可以整合，德國此類電子系統的開發商Bosch日前宣布全新的摩托車穩定控制系統即將發表。

這款名為Bosch Motorcycle Stability Control (MSC)的系統將首度搭載在 KTM 1190 Adventure R運動旅行車上，其實就是Bosch目前市售9+ME ABS套件的延伸，這套雙階ABS系統可是目前許多大廠ABS系統代工的首選，而為了提前進行次世代的革新，Bosch將此系統增加了防止lowside的功能，將可大幅提昇ABS系統的防護機能。

所謂lowside，就是摩托車在彎道中，因為車身傾角過大或是任何因素導致輪胎失去抓地力而滑倒，而MSC的功能就是為了降低此情形發生而開發，可說是市面上首度為了lowside而開發的系統；Bosch與KTM合作開發此套系統，其重點在於，當騎士在彎道中車身側傾的狀態下，最容易發生lowside情況的原因包含不當的煞車與油門補過頭，導致後輪打滑；MSC便是可以在此不當操作時介入，防止後輪因扭力過大而打滑，也可在彎中煞車時，MSC能介入抑制輪胎（特別是前輪）打滑，並且限制煞車的扶正力道，來減低lowside的發生率；而MSC系統也能夠在摩托車緊急煞車時防止前翻，並且抑制動力輸出，讓急加速時前輪減少浮舉的情況。

在 KTM 1190 Adventure R首度搭載MSC穩定控制系統之後，其他品牌的摩托車也將陸續跟進使用這套系統的延伸，而Bosch也將在此系統正式發表後提供給現行KTM 1190 Adventure R的車主升級。