BMW Concept X5 eDrive 創造節能與駕乘樂趣

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

用智慧不但可以節能還能創造高度駕乘樂趣,BMW將在法蘭克福車展發表X5系列全新的油電複合動力跑旅概念車Concept X5 eDrive,它結合插電式複合動力系統,同時運用eDrive智能科技,讓它達到絕佳的節能表現。時速可達120公里/小時,純電力行駛最大航程30公里,而平均油耗依歐盟標準可達每百公里3.8公升,約一公升可跑26.3公里。

BMW Concept X5 eDrive水箱護罩直列柵門和前氣壩都運用BMW ...
BMW Concept X5 eDrive水箱護罩直列柵門和前氣壩都運用BMW i的特殊藍色塗裝與光條,和車身呈現強烈對比。 BMW提供

這台概念車主要研發實驗BMW的eDrive系統,內含BMW的eDrive系統,由一具四缸內燃機引擎結合BWM的TwinPower渦輪增壓技術,加上一具電動馬達,這具功率達到70kW(95hp)的電動馬達動能來自高電壓的鋰電池模組,可以利用任何電源充電,純電力行駛可跑30公里,並且達至零汙染的理想。這套電池模組配置位置在行李廂地板下方,係防撞安全考量。它有三種不同的駕駛模式可依不同駕駛需求選擇,包括讓駕駛者在節能與駕乘樂趣之間找到最佳均衡點的Hybrid複合動力模式,以及零汙染的電力模式和Save Battery的電池節能模式。

BMW Concept X5 eDrive車尾下擺嵌入部分也運用了藍色塗裝。 B...
BMW Concept X5 eDrive車尾下擺嵌入部分也運用了藍色塗裝。 BMW提供

BMW X5 Concept外觀有許多特定的元素設計,例如它的腎形水護罩和後氣壩都是採用BMW i品牌特別開發的藍色調,和車身的亮銀金屬色呈強烈對比,它的車頂架和充電插座在充電時會發出亮光,另有氣動力特殊式樣的21吋超輕量化鋁圈。

它所搭載的BMW eDrive複合動力系統能創造出色的能源效率,它的充電系統能大幅降低能源消耗與汙染排放,它的純電力系統和車展中同台展示的i3相同eDrive,能和車上的智慧型全四輪傳動系統xDrive連結,前後輪可以做最有效率的動力分配,讓它能達到行躍百公里僅3.8公升的低油耗,二氧化碳排放每公里低於90克。

由於BMW自主開發的同軸電動馬達可以維持穩定的電流,並達至高速行駛需求,電動馬 達藉由eDrive的動力,極速可達到120公里/小時,需要加速大馬力時,它也有加速功能,能啟動內燃機引擎來製造額外的動力。而Concept X5 eDrive 加速能力,時速0至100公里低於7秒。

BMW Concept X5 eDrive充電口位於前輪拱後方。 BMW提供
BMW Concept X5 eDrive充電口位於前輪拱後方。 BMW提供

使用ECO PRO節能模式,系統會自動啟動BMW其他車型也已經援用的Drivig Experience Control駕駛經驗控制系統,它具有偵錯功能,能偵測駕駛開車動作,管理油電複合動力系統,自動做有效率動力調整 。而開啟純電力模式,當電池完全充電,其最大航程為30公里。另有電池節能模式( Save Battery mode),可以維持電池最大蓄電量,讓駕駛者可以延長純電力行駛的里程。

在充電便利性部分,Concept X5 eDrive採用插電式充電,充電座可相容於各種不同的電源,另有Wallbox充電裝置提供更強的充電功,當然也能使用充電站高電壓充電。雖是油電複合動力,也會面臨搭載電池模組占用空間的問題, 這台車電池配置的位置在行李廂後方較低的位置,不致占去太多行李廂空間,行李廂依舊能放進兩個大行李箱, 4/2/4分離式後座也提供彈性化的空間運用。

BMW Concept X5 eDrive充電時充電座會發出亮光。 BMW提供
BMW Concept X5 eDrive充電時充電座會發出亮光。 BMW提供

這台概念車的BMW ConnectedDrive智慧聯網科技有助於提升它的節能效率,讓駕駛者能掌握路況和個人駕駛模式,可讓純電力模式行駛的航程增長。當車子行駛導引功能啟動之後,導航系統上就能秀出附近可利用的充電站和各種興趣點,駕駛者可以用聲控呼叫出沿路或是旅程目的地附近的充電站,系統也會通知充電站完全充電需要多少時間。

駕駛者可以在個人的智慧手機上,查看車子的電池能量和充電相關資訊,並且透過遠距遙控app應用程式,控制車子的充電程序,如果接上電源開始充電,也可以讓車子進入預設的模式,例如遠距遙控車子的暖氣和溫度空調制系統,在駕駛者上車之前,預先調整車內達至理想的溫度。

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