Toyota Winglet個人載具 展開三年公測
【聯合新聞網╱記者趙惠群、蔡志宇╱綜合報導】
面對全球高齡化社會的來臨，Toyota在個人化移動載具的開發可謂不遣餘力，上周7月24日，Toyota開發的立姿個人行動輔助機器人Winglet在日本筑波研究学園都市展開一項長期的公共人行道上的實驗試行。
Toyota曾經在2008年推出了類似於Segway的個人行動載具概念Winglet，體積比Segway更小，不過造價昂貴，在當時預估要在2010年上市的計畫至今仍然未見動作，不過日前在日本筑波市，Toyota總算是展開了為期三年的公開測試，距離量產上市又前進了一步。
Winglet在外型上設計的比Segway更具彈性，無論是在體積與款式的選擇上，像是車型上便提供三種尺寸，不過不變的元素還是以鋰電池提供馬達電源，以站姿手握把手，陀螺儀的配置能夠讓Winglet靠重心移動來控制兩輪前進方向，最長行駛距離約為10km，極速大約為5.6km/h。
根據Toyota表示，Winglet的公開測試預計到2016年三月完成，此段期間內的目標將放在對個人行動輔助機器在一般的生活中，包含使用上的安全、功能性與便利度的進行統計與研究，今年的試行重點在筑波市國立先進工業科技研究所(AIST)人員的協助下，測試它在道路上的安全性，以與行人之間的互動。明年試行重點則是它的用便利性，包括機器人執行指令的精確性、社區的接受度與公共設施配合改善等。
筑波的行動機器人實驗區是日本第一個在公共人行道上進行個人化移動載具實驗的地區，從2011年6月起就已展開，Winglet已進行7千公里臉上的實驗距離，共有8具載具參與實驗。Winglet 和法國已開發上市多年的行動載具賽格威有一個類似，這種載具似乎也預告了未來人們在都會區或社區內的短程交通，汽車將被這種行動載具所取代。
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