M-Benz S63 AMG發佈 法蘭克福車展首演

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

就在2014 S-Class確定於德國Sindelfingen工廠增資投產之後，日前S-Class的性能版S63 AMG正式於M-Benz官網發佈，這是AMG在A45 AMG與CLA45 AMG之後最重要的發表，全新世代的S63 AMG更是集當前豪華旗艦科技於一身，預計在九月於法蘭克福車展全球首演。

作為M-Benz最高規格的豪華性能旗艦，2014年式S63 AMG主要精進的項目包含了車身的輕量化、5.5L 雙渦輪增壓V8引擎的效能，還有首度在S63 AMG車型上提供選配的4MATIC四輪驅動系統，都是當前車壇最引領潮流的呈現；而預計在年底於台灣發表的S-Class，台灣賓士是否會比照E-Class一樣，一次發表全車系，也相當值得關注。

在外觀上，新世代S-Class的設計基礎上，最明顯之處在於3D放射狀水箱罩的下方，三區加大的進氣口，細部並以亮黑擾流片點綴，兩側進氣口上緣的擾流片，能夠將氣流導入隱藏的散熱機構中，增加效率，這是來自賽車撞風強化的設計；而整體從車頭的三芒星廠徽延伸至下方大包，形象為一個「A」字形，代表著AMG出品的性能車款，延伸車側的「V8 Biturbo」銘牌，以及輕量化鋁圈、銳利的側裙設計，直到車尾，新世代S-Class的尾燈設計讓車尾肌肉線條更為顯著，在下方分流系統也維持兩邊雙出AMG跑車排氣管的配置，全車的運動化更加豪華大器。

如此大器的外表之下，AMG Lightweight Performance的輕量化功夫可是深入其中，包含車頂、車頭前段以鋁合金材質取代，並且在車尾放置備胎的凹槽則是以碳纖維材質建構，再加上輕量化鍛造鋁圈、輕量的鋰電池（與SLS AMG相同，輕量達20kg）與複合材質的煞車系統，讓整體S63 AMG比上一代車型輕量達100kg，馬力重量比達到前所未有的3.49 kg/hp，如此輕量也反映在0-100km/h加速上。

S63 AMG在M-Benz以雙增壓引擎取代NA機型之後，動力系統就換置成5.5L雙渦輪增壓V8系統，這具BlueDIRECT系列引擎中最頂級的引擎不止體積縮小、輕量（鋁合金製），在BlueDIRECT科技加入後，性能輸出585hp最大馬力與高達91.7kgm的峰值扭力，在SPEEDSHIFT MCT 7速自手排變速箱與ECO start/stop 科技配置之下，也讓油耗提升至大約9.9km/L，而AMG排氣管特殊的閥門設計能讓S63 AMG的排氣聲浪適時適地，當變速箱切換到 "C" (Controlled Efficiency)時，閥門關閉，聲浪低調舒適，當模式切換至"S" (Sport) 與 "M" (Manual)模式時，閥門會提早開啟，不僅提供更直接的輸出感，聲浪也較為明顯。

而首度搭載在S63 AMG車型上的選配4Matic四輪驅動系統，讓動力輸出前後輪的比例為33：67，駕馭感還是偏AMG向來堅持的後驅操駕樂趣，而AWD的配置除了能讓S63 AMG主動適應更多路況的駕馭，ESP® Curve Dynamic Assist系統的搭配也能在高速過彎時介入內側後輪的輸出，提供更加靈活的彎道表現。

而在內裝部分，在原有的電子式儀表、簡化中控台懸扭設計的設計之外，S63 AMG搭載新開發的AMG跑車座椅，以及方向盤，Nappa皮革上還可看到多處AMG標誌，多項操控顯示功能都已經簡化至TFT螢幕中，碳纖維中控台飾板四個出風口中間，S60 AMG也首度鑲入了一個IWC萬國錶式樣的時鐘，展現了運動化、古典與科技感兼具的氛為；而S-Class所搭載的Intelligent Drive輔助系統也是S63在性能之外的重點科技，包含Driving Assistance套件與Night View Assist Plus夜間駕駛輔助系統，都能提升旗艦車款駕駛的安全性。