賓利全新戰馬Continental GT3 全球首發

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

7月12日揭幕的2013年Goodwood Festival Speed勁車嘉年華會,賓利(Bentley)發表了全新戰馬Continental GT3,賓利的機械部人員表示,這台GT3從現有的Continental GT加以改良,使它具有不可思議的戰力,我們努力讓它減輕車重達到1000公斤,並經Cosworth重新調校4.0升的V8引擎,使它最大馬力達到600匹,並且開發一套完整的空力套件,期待這台車能在賽道上充分揮它的潛力。

賓利GT賽車Continental GT3在Goodwood的Speed全球首發...
賓利GT賽車Continental GT3在Goodwood的Speed全球首發。 Bentley

Continental GT3的概念車型在去年九月巴黎車展中展出,而此次展出則是正式車型,它的動力是以賓利現有的4.0升V8引擎加以改造的賽車版動力系統,有許多零件是來自街道版車款引擎。但經由一套新引擎管理系統使它能製造600匹最大馬力,再加上車子的輕量化套件,讓Continental GT3既能保有精巧的體積,又能獲致足以和對手競爭的動力。變速系統為X-Trac六速序列式變速箱,並附有防滑差速器,利用一套氣動式換檔系統,透過方向盤上的按鍵來進行換檔。

Continental GT3的動力是以賓利現有的4.0升V8引擎加以改造。 B...
Continental GT3的動力是以賓利現有的4.0升V8引擎加以改造。 Bentley

底盤前後皆採雙A臂式懸吊系統,裝置在四向可調式賽車化避震器上,取代原來街道版GT車型的氣式懸吊,轉向系統具有液壓式動力輔助系統,而煞車系統為鐵質通風碟,煞車卡鉗前煞為六活塞,後四活塞。

車子外觀有完整的空氣動力套件,以降低下壓力,碳纖維頂擾流翼是供後方的下壓力與行車穩定性,而車頭下氣壩有碳纖維的分流器可平衡與穩定前方氣流。另外保險桿引擎蓋和輪拱都經過優化改良,以低降低它的空氣阻力,並提升引擎冷卻效益。

Continental GT3有大型碳纖維尾翼提供最佳下壓氣流表現。 Bentl...
Continental GT3有大型碳纖維尾翼提供最佳下壓氣流表現。 Bentley

車內移除了許多皮革與木質飾板等配件,並增加電子系統和先進的材質,使Continental GT3能成為真正的GT戰馬,使它的車重降到1300公斤,而除了賽車的改裝,Continental GT3內裝依舊保有原來賓利的手工傳統,方向盤、門把和座椅都是由位於Crewe賓利的工匠以手工打造和縫製。

賓利Continental GT3內裝因應賽車移除許多皮革與原木配件,但仍保留了...
賓利Continental GT3內裝因應賽車移除許多皮革與原木配件,但仍保留了原來賓利的諸多手工內裝。 Bentley

在活動當天除了有賓利試車手的實車試駕展示,2003 年利曼大賽冠軍車手(Le Mans champion) Guy Smith也親自下場試車。這台Continental GT3的開發,除了由賓利的賽車部主導設計,也結合一些技術合作夥伴,如M-Sport公司,該公司內設有設計部門,專事這台賽車的設計及製造。該車款已展開試車及模擬測試,一旦通用FIA的認證,Continental GT3將在2014年FIA Blancpain系列賽事登場。

賓利Continental GT3已完成開發正在進行測試和認證,計畫明年開上賽道...
賓利Continental GT3已完成開發正在進行測試和認證,計畫明年開上賽道。 Bentley

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