魂動進化 2014 Mazda3改款發佈

【聯合新聞網/記者蔡志宇/綜合報導】

就在日前公布即將與遊戲廠商Xbox合作全新的網路行銷活動之後,日前Mazda終於是公布了該活動的行銷主角,也就是如預料中的新世代Mazda3,並且隨即公布首波五門掀背車型的廠照與細節,全新第六代家族臉孔還有科技,是這款掀背房車主力的改款重點。

新馬三正式公布! Mazda
新馬三正式公布! Mazda

以全球銷售超過350萬輛的成績為背景,在台灣人稱「馬三」的Mazda3可說是品牌中銷售的主力,在台灣市場下半年發表新世代Mazda6之後,2014 Mazda3的改款發表更將是重點,因為Kodo魂動設計語彙的完整導入加上Skyactiv科技,都是Mazda3量產10週年以來最新的產品重點。

車幅更短、更矮也加寬。 Mazda
車幅更短、更矮也加寬。 Mazda

車型設計進入第三世代的2014 Mazda3,車頭最顯著的修改就是統一的五角型水箱罩,比照CX-9與Mazda6一樣,金屬邊框延伸至更俐落的頭燈設計,科技感與未來感兼具,並且在車頭水箱罩中,首度導入了i-Eloop科技,是一個暗藏在水箱罩中的自動啟閉導風閥門,依照駕駛情形該裝置會自動控制開啟與關閉,能夠有效提升空力效果之外,對於油耗也有相當好的助益;而車側的肌肉線條讓人想起Mazda2的活潑動感,延伸到車尾,頗有義系先背跑車的風格,緊縮、輪廓的分明以及比照俐落化的尾燈設計,不止風阻係數降為0.275(四門為0.255)之外,呼應車頭而讓Kodo魂動設計更加完整。

第六代家族臉孔。 Mazda
第六代家族臉孔。 Mazda

2014 Mazda3不僅在車身材質上的精進讓車重下修了約90kg,在軸距上也拉長了60mm來到2700mm,不過五門車型的車身長度卻是縮短了45mm來到4460mm,另外車高與車寬則是分別為1795mm與1455mm,基本上在車高微幅下修,寬度增加的情況下,車室頭部空間不變,後座空間也比上一代更加寬裕,符合Kodo魂動設計的訴求。

車尾造型也是改款重點。 Mazda
車尾造型也是改款重點。 Mazda

2.0L汽油引擎與CX-5相同。 Mazda
2.0L汽油引擎與CX-5相同。 Mazda

至於動力系統部分,以率先發表所屬的北美市場為例,Mazda3將提供兩款引擎,一個是現行使用在CX-5上的Skyactiv-G 2.0L汽油引擎,另外一具則是目前使用在Mazda6的Skyactiv-G 2.5L,兩款引擎受益於4-2-1高導流排氣系統設計,2.0L級距最大馬力為155hp╱6000rpm,峰值扭力為20.7kgm╱4000rpm;而Skyactiv-G 2.5L引擎則是184hp╱5700rpm最大馬力,峰值扭力為25.5kgm╱3250rpm,與前一代MZR 2.5L引擎相比,不僅重量下修了10%,中速域的動力輸出更是增加了15%。除了上述兩款主力引擎之外,Mazda3因應全球市場需求,Skyactiv-G汽油引擎的選擇為1.5L至2.5L,另外還有一具僅提供給日本市場的Skyactiv-D 2.2L柴油引擎。

多款引擎的搭配,除了一具特定市場提供的六速密齒比手排變速箱之外,較為廣泛使用的是另一具六速手自排系統,並且搭配先前提到過的i-Eloop科技,其實就是「Intelligent Energy Loop」的縮寫,除了在水箱罩上的配置之外,還包含了煞車動能再生科技,能夠儲存多餘的電能,是在全球提倡動能效率使用的風潮下,Mazda最新的能源儲存科技。

Mazda3內裝依然運動畫,增加了科技配備。 Mazda
Mazda3內裝依然運動畫,增加了科技配備。 Mazda

而在內裝上也有微幅的改款,在原有的運動化風格基礎上,A柱位置向後調整讓前方視野更為寬廣,而車外的後視鏡也從A柱上下移至門板上,另外更重要的是搭載了次世代的HMI系統,為抬頭顯示器的功能加分不少,能夠顯示更多種功能增添便利性;而2014 Mazda3其他的新科技也包含品牌第一款車型搭載全新Active Driving Display系統,就如同歐洲高級車品牌一樣,在中控台上有一個自動升起的顯示幕,導航等重要行車訊息都可清楚顯示;另外在安全的部分,i-Activsense科技也是全新搭載,以雷達與攝影鏡頭提供目前市面上的主動安全防護,不過詳細功能得依各市場法規,有所不同。

Mazda3越來越有歐系鋼砲風格 Mazda
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