Citroen新C4 Picasso 主打人性化科技空間

【haya/Auto-Online】

法國Citroen汽車三月份日內瓦車展時展出了一部名為Technospace的概念車,說是要讓大家先預覽一下新C4 Picasso未來上市後可能的模樣。不過這一切都是煙霧彈,因為四月初,Citroen就正式發表了市售版的新型C4 Picasso,而且設計上幾乎就與Technospace相同,所謂的「概念車」只是掩飾身份而已。

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Citroen自1999年開始投入小型MPV市場,陸續推出Xsara Picasso、C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C3 Picasso等車款,全球累積銷售台數也將近達到三百萬台,非常地暢銷。這次新C4 Picasso在設計上特別注重提高空氣動力表現,其CdA(空阻係數乘前投影面積)值僅為0.71。並換上了新的廠徽與頭燈設計,車尾則配備具有3D立體效果的LED尾燈。車身尺碼為車長:4430mm車寬:1830mm車高:1610mm,車長比上一代短了40mm但軸距則反而增加了55mm。

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而在車室內裝部分,首先讓人注意到的就是高比例的玻璃鋪陳區域,給坐在其中的乘客極高的開放感,Citroen也宣稱車內空間為同級中最佳。行李廂空間達537公升,比上代多出了40公升,將後座椅背向前翻倒的話則可以擴增至630公升。

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為了迎合數位時代潮流,C4 Picasso數位化的操作介面中控台標配7吋了螢幕,讓駕駛者可以透過觸控式按鈕來操作雙區恆溫空調、導航、音響、電話、行車輔助等系統功能。更有12吋全景式HD螢幕,完全依照車主的習慣來自訂顯示於螢幕上的功能項目。

機構面上,新C4 Picasso採用了PSA集團新開發的「EMP2」模組化底盤,透過鋁質、高張力鋼板與複合材質的使用,在車重上也比上代輕量了140公斤左右。動力上提供多款汽油與柴油引擎,其中「e-HDi 90 Airdream」柴油引擎的歐洲平均油耗測試數據為26.2km/l、二氧化碳排放量98g/km,也是歐洲小型MPV中(油電車除外)唯一能夠壓在100g/km以下者。

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