Citroen新C4 Picasso 主打人性化科技空間

【haya／Auto-Online】

法國Citroen汽車三月份日內瓦車展時展出了一部名為Technospace的概念車，說是要讓大家先預覽一下新C4 Picasso未來上市後可能的模樣。不過這一切都是煙霧彈，因為四月初，Citroen就正式發表了市售版的新型C4 Picasso，而且設計上幾乎就與Technospace相同，所謂的「概念車」只是掩飾身份而已。

Citroen自1999年開始投入小型MPV市場，陸續推出Xsara Picasso、C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C3 Picasso等車款，全球累積銷售台數也將近達到三百萬台，非常地暢銷。這次新C4 Picasso在設計上特別注重提高空氣動力表現，其CdA(空阻係數乘前投影面積)值僅為0.71。並換上了新的廠徽與頭燈設計，車尾則配備具有3D立體效果的LED尾燈。車身尺碼為車長：4430mm車寬：1830mm車高：1610mm，車長比上一代短了40mm但軸距則反而增加了55mm。

而在車室內裝部分，首先讓人注意到的就是高比例的玻璃鋪陳區域，給坐在其中的乘客極高的開放感，Citroen也宣稱車內空間為同級中最佳。行李廂空間達537公升，比上代多出了40公升，將後座椅背向前翻倒的話則可以擴增至630公升。

為了迎合數位時代潮流，C4 Picasso數位化的操作介面中控台標配7吋了螢幕，讓駕駛者可以透過觸控式按鈕來操作雙區恆溫空調、導航、音響、電話、行車輔助等系統功能。更有12吋全景式HD螢幕，完全依照車主的習慣來自訂顯示於螢幕上的功能項目。

機構面上，新C4 Picasso採用了PSA集團新開發的「EMP2」模組化底盤，透過鋁質、高張力鋼板與複合材質的使用，在車重上也比上代輕量了140公斤左右。動力上提供多款汽油與柴油引擎，其中「e-HDi 90 Airdream」柴油引擎的歐洲平均油耗測試數據為26.2km/l、二氧化碳排放量98g/km，也是歐洲小型MPV中(油電車除外)唯一能夠壓在100g/km以下者。

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