Range Rover Sport SS級王者

【Alegna/Auto-Online】

終極豪華SUV——全新Range Rover Sport正式發表,擁有更加明快的線條、更具空氣動力學的車身、更低的車頂、傾斜的車頂輪廓線和更輕的重量,在維持其堅毅英倫品牌形象的同時,更將超凡設計注入了心臟,新車預計2013年Q3開始上市。

設計

全新世代RRS特別請來丹尼爾.奎格與名導合作拍攝驚險動作短片《The Delivery》,由英國生產線運抵美國後,由他駕駛通過紐約街頭、曼哈頓大橋、封閉隧道直達全球發表會場的過程。(本劇照亦為《007》御用攝影師Greg Williams操鏡)

Range Rover Sport自2005年推出之後便迅速成爲LAND ROVER最暢銷的車型之一,迄今已售出超過38萬輛。Range Rover Sport擁有線條更加流暢的現代外觀,空間利用率也大幅提升。相比上一代車型,儘管長度僅增加62mm,4850mm的車身仍短於其他7座SUV以及大部分大型轎車,但可以實現更高的機動性和停車便捷性。而加長的軸距(增加178mm)則提供了更寬闊的車內空間,更大地方便了後排乘客上下車。更短的前後懸吊設計,及更寬的車身寬度(較上代車型增加55mm),使整個車身更具現代感。

全新設計的底盤及傳動系統,令其運動性能與越野性能達到前所未見的新境界。

擁有更犀利的擋風玻璃角度、流線型的完美曲線和動態傾斜的車頂輪廓線,空氣動力學性能較上代車型提升8%(風阻係數達到0.34)。與作爲其設計基礎的Range Rover相比,車身長度短149mm、高度低55mm,車重輕45公斤。

全鋁合金車身為SUV首見創舉,不但達到大幅減重目的,也為新車帶來更極致的操控性能。

儘管秉承了Range Rover的設計思路並共用了部分共同特性,但其75%的部件是新世代車型所獨有的,這也直接決定了獨特的駕乘體驗。

空間

更大的車身尺碼與軸距提供更寬敞的乘坐空間,電腦控制的氣壓懸吊也讓舒適性大幅提昇。

新世代Range Rover Sport擁有線條更加流暢的現代外觀,空間利用率也大幅提升。相比上一代車型,儘管長度僅增加62mm,4850mm的車身仍短於其他7座SUV以及大部分大型轎車,但可以實現更高的機動性和停車便捷性。而加長的軸距(增加178mm)則提供了更寬闊的車內空間,更大地方便了後排乘客上下車。更短的前後懸吊設計,及更寬的車身寬度(較上代車型增加55mm),使整個車身更具現代感。

強化煞車系統為Range Rover Sport特色之一,新科技也讓它能在越野時採取不同反應。

功能

可選配之第三排座椅,能夠隱藏至地板下方,該設計在LAND ROVER其他車系已經使用多年。

輕量化全鋁懸吊系統使得Range Rover Sport的性能表現大幅提升,該懸吊系統完全獨立,前懸吊採用寬間距的雙A臂獨立設計,後懸吊採用多連桿式獨立設計。

Range Rover Sport還擁有同級車最大車輪行程,以應對最爲複雜的路況。最大離地間隙增至278mm(較上代車型增加51mm),升級後的氣壓懸吊系統可自動改變兩種駕駛模式下的車高。第二代自動全地形反應系統Terrain Response能夠自動選擇最適合的地形模式。

便於乘客上下車的 “迎賓高度”較上代車型降低10mm達到50mm,並提供自動伸縮和手動伸縮兩種模式,能將車身高度升高35mm,使其車身總高度變化範圍達到185mm。

Range Rover家族三位成員,彼此定位分明,客戶群並不衝突。

全新EPS轉向系統帶來更輕、更直接的轉向感覺。可選配兩種全時智慧四驅系統。其中一種系統可爲最艱難的越野路況提供帶有低檔選擇的兩檔加力箱,預設以50/50的比例平均分配扭力,並具有100%鎖定能力。

另一種四輪驅動系統的重量減少18公斤,配備全新的單速變速箱和一個Torsen差速器,自動向具有最大抓地力的車軸分配扭力,與牽引力控制系統一起實現傑出的全地形牽引。該系統以42/58的比例分配扭力,目的在於爲處於最佳駕駛動態時提供偏向後輪驅動的駕駛感受。

動力

Range Rover Spor提供四款引擎,包括兩款機械增壓汽油引擎(5.0升510匹 V8和新款3.0升340匹 V6)以及兩款柴油引擎(3.0升258匹 TDV6和292匹 SDV6)。隨著高性能4.4升339匹 SDV8柴油引擎的加入,動力系統陣容將於今年下半年進一步擴大。此外,一款創造性的高效柴油混合動力引擎將於2014年正式上市。

運用更多LED科技,RRS外觀現代化形象更鮮明。

上述引擎中,0-60英里/時加速時間最快的僅爲5秒,油耗最高降低24%,二氧化碳排放量低至194克/公里,全車系標配ZF 8HP70 8速自動變速箱。

全新加入的動力系列,包括汽油與柴油皆為強制進氣設計,而原廠也預告未來還將加入四汽缸版本!

未來可能搭載更小型、更輕量化的四汽缸引擎!如此一來,整車重量將不超過2000公斤,比上一代車型減重超過500公斤。

內裝與科技

特別留意排檔桿並不是Range Rover所採用的升降式選擇鈕,而是採用垂直設計的傳統排檔方式。

內裝設計採用頂級材質,包括小盤徑方向盤、垂直排檔桿、更高的中控台、可調的LED情境燈,以及更寬大的座椅側向支撐。

本代車型內飾強調使用媲美千萬奢華房車的皮革與縫線作工,同時車艙用料皆屬頂級製品。

同時更寬敞的後排空間,膝部空間增加24mm,內部寬度也有所增加。還可選配第3排臨時“5+2”座椅。這些電動座椅可以折疊進地板內,對行李箱容積無任何影響,並可以按照50/50的比例分離。

全新或增強的底盤技術包括具有連續可變阻尼(CVD)的自適應動態系統,以及第二代自動全地形反應系統中專屬配置的動態模式。

新科技還可讓駕駛通過智慧型手機查看車輛狀態,此外還提供了失竊車輛追蹤、緊急呼救和LAND ROVER輔助呼叫等功能。最後,可選配Wi-Fi熱點功能,可以讓乘客在車內上網。

可選配的全新彩色HUD可在擋風玻璃上顯示車輛和導航關鍵資訊,駕駛者的視野無需離開路面即可查看,並使用雷射技術實現更佳的透明度和對比度。

新增的數位攝影系統,可支援車道偏離警示系統、交通標誌識別功能和自動遠光燈輔助功能。全新一代Range Rover Sport的另一獨特創新功能是涉水感應功能,在車輛涉水時爲駕駛者提供水深資訊,而且車輛的最大涉水深度也顯著提高,較上代車型提高了150mm,達到850mm。

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