營運問題 Fisker汽車易主風波多

【Text/testaR】

在2012年5月發生了疑似自燃的事件後,Fisker就開始邁入了低潮;在今年稍早,品牌創辦人Henrik Fisker也正式離開管理階層,並由其他經營團隊尋找新買家。

01

曾經一度被視為是環保與科技先鋒的Fisker車廠,如今已經要黯然退場。

據了解,整個Fisker汽車在去年7月之後,就因為Karma車型的自燃疑雲未解,與美國政府的介入而開始停止販售,而整個車廠也因此邁入了只燒錢不賺錢的狀態;而在股東會的公開聲明中,則表示Henrik Fisker因為理念與個人問題,將退出品牌的經營,而以他姓氏為名的車廠,也將會視未來新東家的意向決定是否改變;一般也認為,要是有買主承接這家公司,也不會願意繼續沿用這個名字,因此廠牌的稱號與徽飾幾乎是改定了。

02

創辦人在董事會中被迫下台,情節宛如電影的翻版。

在第一時間表達有興趣承接Fisker車廠的,是來自大陸的吉利汽車集團,他們同時也是Volvo汽車的股東;從他們內部的評估認為,Fisker擁有產能不錯的Delaware製造平台,將可以用來生產Volvo汽車,在未來幾年擴大在美國市場的打擊力道。

03

東風汽車的產品領域極廣,從一般乘用車到大型工程貨卡通通包辦。

這項交易原本預期會在3月中完成,不過最後卻沒有如預期成交;原因是吉利汽車在取得更多資料之後發現,Fisker在現今的負債已經高達近5.3億美金(近16億台幣),再加上新擁有者還必須承接對Delaware製造平台現有員工的雇用與資遣責任,算盤打下來之後覺得並不划算,因此決定退出競標。

在目前則有另一家中國的東風(Dongfeng Motor)汽車公司在與Fisker進行接洽,是否會成交還是未知數。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

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