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Clio Renaultsport 200 動態新高峰

2013-02-20 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【Text/testaR】

針對2012年9月才剛登場的Clio車系,Reanult也迅速的公布了性能版車型Renaultsport 200的規格諸元,企圖在競爭激烈的市場中搶得一席。

01

Renault推出Clio Renaultsport 200,企圖以強大的性能表現搶鏡。

新一代的Clio RS採用了1.6升直列四汽缸渦輪增壓引擎,並將輸出推升到了200hp、240Nm的新境地,除了較前代車型的197hp、215Nm有實質上的進步,在動力輸出時機部分,也將會更加提早,讓駕駛能夠更強烈地感受到衝擊樂趣。依舊採用前輪傳動的架構,則首度搭配了雙離合器六速自手排系統,也成功把0~100km/h的衝刺耗時壓縮到6.7秒,極速提升到230km/h,同樣優於先前的6.9秒、223km/h。

02

進階的空氣力學套件,搭配大尺碼輪胎與煞車,對實質的動態表現有不小幫助。

全新改款的外觀,則使用了黑底色燈組強化氣勢,並搭配大型氣壩、側邊飾條、後下導流、雙出尾管與尾翼等空氣力學配件,讓樣貌顯得更加張狂;至於17吋起跳的輪圈,則組合了紅色煞車卡鉗與大尺碼煞車盤,若是與鮮明色澤的車體映襯,能讓葉子板的曲線更加突出。

03

內裝部分的用動風格相當強,但在細部設定似乎可以再導入多一點的特色。

如果純就客觀角度而言,Clio Renaultsport 200的表現的確是無庸置疑;然而比較可惜的是,目前的法國車市正處於一片空前的低氣壓中,這也讓當地品牌的氣勢一直難以提升。就以本車為例,除了前下巴與側裙都微小到讓人幾乎看不到,紅色的煞車卡鉗更只是...塗了紅色而以;關於這些部分,倒並非一定要用甚麼名牌製品,只是都已經到了車系頂端,就算只是套上一個外蓋,簡單噴上RS字樣就能夠讓車迷熱血,不然以現今這樣的聲勢,實在很難令人感到振奮。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

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