Škoda第300萬輛「休旅」風光下線!大改款Kodiaq數週後就會現身了

現行第一代小改款Škoda Kodiaq。 摘自Škoda

隸屬在福斯集團旗下的捷克車廠Škoda,近年來在市場上的進步有目共睹,不僅在2020年時推出了品牌首款純電休旅,Škoda近期更迎來了一項相當特別的里程碑!肩負KodiaqKaroq兩款休旅生產任務的Kvasiny工廠,在近日達成了Škoda第300萬輛休旅下線的里程碑,而這輛將被記在歷史牆上的車款為「熊熊家族」之首、七人座休旅Kodiaq!

Škoda達成品牌第300萬輛休旅下線的車款數量分布。 摘自Škoda
Škoda達成品牌第300萬輛休旅下線的車款數量分布。 摘自Škoda

黑色車身的Škoda Kodiaq Sportline成為品牌第300萬輛下線的休旅,且這項里程碑對於原廠而言意義重大,畢竟這是Škoda自2009年推出品牌第五款新車─Yeti之後,經過10餘年的時間才畫下的新歷程。而Škoda「雪怪」在其生命週期裡為品牌貢獻了約684,000輛的產量,之後在2018年劃下句點,完成階段性任務;而2016年問世的「棕熊」Kodiaq,則是接下了拓展休旅市佔的任務。

Škoda Yeti。 摘自Škoda
Škoda Yeti。 摘自Škoda

在Kodiqq推出後,Škoda便隨即在隔年發表了「小棕熊」Karoq,2019年時則是推出了尺碼再小一號的Kamiq,三輛新休旅組成的「熊熊家族」為Škoda的休旅銷量增加不少助益。值得一提的是,Škoda為了拓展印度市場,還在當地首度「國產化」全新休旅Kushaq,2024年起更將以CKD方式在越南組裝販售。

Škoda Karoq。圖為Sportline車型。 摘自Škoda
Škoda Karoq。圖為Sportline車型。 摘自Škoda

此外,品牌首款建構在MEB底盤,且為Škoda百年歷史以來首款純電休旅的Enyaq iV也在2020年9月登場,跑旅版本的Enyaq iV Coupe則是於2022年1月亮相,目前Enayq iV車系累積產量已經達到了約166,000輛。台灣市場的部分,Škoda Taiwan已在21日首次展出Enyaq iV車系,並預約在2024上半年登台發售。

Škoda Enyaq iV純電休旅。 摘自Škoda
Škoda Enyaq iV純電休旅。 摘自Škoda

值得注意的是,Škoda在歡慶品牌新里程碑之際,也表示休旅車型目前暫品牌銷量幾乎是達到了50%的狀態,顯示了Škoda近年銷量能夠逐漸攀升(先前遇到疫情與戰爭才出現衰退情形),最大的改變似乎便與休旅車型的增加有關。另外,第二代Škoda Kodaiq在近期也陸續公佈一些外觀、內裝與動力規格等資訊,而上市至今累積產量達到約841,000輛的Kodiaq,原廠透過新聞稿表示,其即將在接下來的數周內揭曉大改款第二代車型!

大改款Škoda Kodiaq偽裝測試車。 摘自Škoda
大改款Škoda Kodiaq偽裝測試車。 摘自Škoda

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