入門折合台幣免70萬!Toyota Yaris Cross菲律賓發表上市

在繼印尼之後,Toyota Yaris Cross也導入菲律賓市場。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取

Toyota汽車台灣總代理和泰汽車寄出《媒體邀請函》確認Yaris Cross將於9月28日正式發表上市。由於先前僅有印尼全球首發,因此讓台灣市場的YARiS CROSS車型、配備參考資訊不夠多。而離台灣市場更近的菲律賓也在8月初發表Toyota Yaris Cross,並開出入門車型1,199,000比索(約新台幣69萬)的驚艷價格。

Toyota Yaris Cross於菲律賓市場的入門車型售價為1,199,000比索,折合約新台幣69萬起。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取
Toyota Yaris Cross於菲律賓市場的入門車型售價為1,199,000比索,折合約新台幣69萬起。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取

導入菲律賓市場銷售的Toyota Yaris Cross提供1.5 G CVT、1.5 V CVT以及1.5 S HEV三種規格、四種車型可選。最入門的Toyota Yaris Cross 1.5 G CVT售價為1,199,000比索(約新台幣69萬);1.5 V CVT則分為單色與雙色車頂兩種,1,296,000比索(約新台幣74萬)、1,306,000(比索約新台幣75萬)以及頂級1.5 S HEV 1,598,000比索(約新台幣92萬)。

菲律賓市場銷售的Toyota Yaris Cross提供1.5 G CVT、1.5 V CVT以及1.5 S HEV三種規格、四種車型,最便宜從1,199,000比索起,最貴車型則要價1,598,000比索。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取
菲律賓市場銷售的Toyota Yaris Cross提供1.5 G CVT、1.5 V CVT以及1.5 S HEV三種規格、四種車型,最便宜從1,199,000比索起,最貴車型則要價1,598,000比索。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取

Toyota Yaris Cross 1.5 G CVT、1.5 V CVT動力皆來自1.5L Dual VVT-i自然進氣汽油引擎,擁有106ps、14.1kgm峰值扭力輸出,並搭配CVT無段變速系統與前輪驅動。特別的是,入門版Toyota Yaris Cross 1.5 G CVT配置17吋輪框,並只有基本如EBS電子煞車力道分配、ABS防鎖定煞車、VSC車輛動態穩定控制以及HAC坡道起步輔助控制等系統。

選購中階Toyota Yaris Cross 1.5 V CVT與1.5 S HEV複合動力買家,除了輪框升級至18吋並額外多了Eco、Normal、Power、EV(1.5 S HEV)行車模式可切換之外,還將Toyota Safety Sense(TSS)行車輔助系統納入配備中,包括ACC主動式車距維持定速、PCS預警式防護、AHB自動遠光燈調整、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助等系統。

自Toyota Yaris Cross 1.5 V CVT和1.5 S HEV車型起就納入Toyota Safety Sense(TSS)行車輔助系統。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取
自Toyota Yaris Cross 1.5 V CVT和1.5 S HEV車型起就納入Toyota Safety Sense(TSS)行車輔助系統。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取

科技與便捷配備方面,菲律賓販售的Toyota Yaris Cross皆配備LED頭燈、日間行車燈、霧燈和EPS電動輔助轉向系統;車艙則配有7.0吋TFT數位儀表、無線手機充電板和10.1吋Display Audio影音系統(支援無線Apple Carplay/Android Auto與聲控功能),1.5 S HEV還升級全車六具揚聲器的Pioneer先鋒音響系統。

車艙配有7.0吋TFT數位儀表、無線手機充電板和10.1吋Display Audio影音系統(支援無線Apple Carplay/Android Auto與聲控功能),1.5 S HEV升級全車六具揚聲器的Pioneer先鋒音響系統。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取
車艙配有7.0吋TFT數位儀表、無線手機充電板和10.1吋Display Audio影音系統(支援無線Apple Carplay/Android Auto與聲控功能),1.5 S HEV升級全車六具揚聲器的Pioneer先鋒音響系統。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取

雖然台灣導入Toyota Yaris Cross 1.5 S HEV複合動力的車型機率不高,但在菲律賓市場原廠(Toyota Motor Philippines)將這款車定位於「Most Affordable Electrified Vehicle」最實惠的電動(複合動力)小型SUV,並期望藉由Toyota Yaris Cross 1.5 S HEV的問世,能讓菲律賓消費者能更接近電能動力的生活方式。

台灣可能不會有的複合動力車型,在菲律賓市場原廠菲則定位在「Most Affordable Electrified Vehicle」最實惠的電動(複合動力)小型SUV。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取
台灣可能不會有的複合動力車型,在菲律賓市場原廠菲則定位在「Most Affordable Electrified Vehicle」最實惠的電動(複合動力)小型SUV。 圖/Toyota Motor Philippines網頁擷取

Toyota

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota Avalon中國市場三度小改款登場 融合Camry與Crown設計語彙

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

延伸閱讀

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

Lexus LS故事未完! 推出2027年式新車 強化底盤與混合動力設定

Lexus LS故事未完! 推出2027年式新車 強化底盤與混合動力設定

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

Toyota GR GT強化版紐柏林路試 劍指Porsche 911 GT3 RS競技實力

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅