Audi無意於北美賣RS 4 Avant 獨留RS 6 Avant獨撐大局!

圖/Audi

或許台灣性能旅行車車迷該感到慶幸;目前,Audi 於北美市場僅供應 RS 6 Avant 作為該市場唯一一台常販性能旅行車產品,但有許多車迷與買家都向分公司敲碗希望官方能夠開放導入 RS 4 Avant,但官方貌似還是沒有這個打算,持續讓旅行車車迷飢渴難耐!

相關內容出自於海外媒體〈Motor Trend〉接受到 Audi 分公司的回應,直接用「沒有引入計畫」幾字來果斷否決此事。

圖/Audi
圖/Audi

圖/Audi
圖/Audi

雖然這消息對於熱血車迷而言貌似會感到絕望,不過 A4 車系目前仍屬舊世代小改款進程,基本上與 A5 的歷程相同,而次世代車型於國外測試熱區不斷被捕捉到有偽裝車現蹤,且依據目前所捕捉到清一色均為 Avant 旅行車型的狀況來看,Audi 很有可能會直接取消 A4 Sedan 四門三廂式車款的推出,並且專注在旅行車產品上的研發,以此來看,屆時北美市場將很有可能加強該車系的產品操作,若屆時 RS 4 也能順利導入,相信對於車迷而言是一大樂事。

圖/Audi
圖/Audi

倘若你仍舊熱衷於四環性能旅行車的選擇,目前 Audi 在北美市場由 RS 6 Avant 獨撐大樑,要價 121,900 美金,搭載 V8 引擎核心與八速 Tiptronic 變速箱,具備 591 匹最大馬力、以及 590 lb-ft 峰值扭力,百公里加速僅需 3.5 秒。

Audi RS 6 Avant。 圖/Audi提供
Audi RS 6 Avant。 圖/Audi提供

Audi

來了嗎?台灣奧迪車系年式更新 竟悄悄補上主動式車道維持!

來了嗎?台灣奧迪車系年式更新 竟悄悄補上主動式車道維持!

「單一車款賣全球」時代終結?Audi 認美中歐市場分歧 策略轉向在地化開發!

「單一車款賣全球」時代終結?Audi 認美中歐市場分歧 策略轉向在地化開發!

闢謠?福斯集團澄清市場傳聞 堅守現有架構落實轉型

闢謠?福斯集團澄清市場傳聞 堅守現有架構落實轉型

延伸閱讀

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

Toyota 發表中期改款 Aqua 車系,專屬空力與底盤強化,GR Sport 同步亮相!

來了嗎?台灣奧迪車系年式更新 竟悄悄補上主動式車道維持!

來了嗎?台灣奧迪車系年式更新 竟悄悄補上主動式車道維持!

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Lexus LS故事未完! 推出2027年式新車 強化底盤與混合動力設定

Lexus LS故事未完! 推出2027年式新車 強化底盤與混合動力設定

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅