ZF推出加熱式安全帶 竟有助於增加電動車行駛里程!

摘自ZF
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位於低緯度的台灣,冬天時候還不算太冷,因此就算車輛未配備座椅加熱與方向盤加熱功能,還不至於造成太大影響,但在歐美的中高緯度地區,冬天都是零下的氣溫,加熱功能便不是舒適豪華配備而是必要配備。

只是能賦予加熱功能的不只是座椅與方向盤,連安全帶都能加熱,而且還有助於車輛整體節能。知名廠商ZF最近就發表了加熱式安全帶,命名為Heat Belt的加熱式安全帶能讓身體均勻受溫,開啟功能後能立即以36-40度的溫度溫暖身體,與加熱座椅一同使用效果更佳。

摘自ZF
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ZF表示,若與開啟空調暖氣相比,加熱式安全帶搭配加熱座椅,對車輛能源消耗有正向的幫助,特別是對於電動車,因為電動車若要啟動暖氣需耗費大量能源,但加熱式安全帶搭配加熱座椅能夠快速讓人體感到溫暖,便不需要讓車內空調全速運作,如此便可減少耗電,增加電動車的續航里程。

寒冷的天氣對於電池續航力是一大考驗,因此車內設備的節電便顯得相當重要,根據實驗結果,使用加熱式安全帶搭配加熱座椅的電動車,相較於單純開啟空調加熱車室的保暖方式,既能增加最多48公里的行駛里程,影響不容小覷。

摘自ZF
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ZF的Heat Belt在厚度上與一般安全帶相差無幾,因為使用了特殊的編織方式,將加熱導體與原本的安全帶體混織在一起,在測試之下其操作與安全防護與一般安全帶無異,也不需要特製的捲收器,讓車廠在車輛組裝時維持一樣的工序即可完成。ZF並未提到加熱式安全帶何時會正式推出,不過按照現行電動車的大量供應與節電思維,在未來的幾年內我們就會看到車商的配備表中出現此套裝備。

摘自ZF
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