真的不是樂高嗎?雪鐵龍Citroën Oli純電概念車 腦洞大開下的遠大理想!

圖/Citroën
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法國雪鐵龍Citroën在宣布更新廠徽後不久,便推出了一款造型相當奇特的純電概念車Oli。而Oli其造型方方正正與2020年推出的都會純電小車Ami有異曲同工之妙。Citroën表示Oli是一款城市皮卡,以簡單性、永續性和大眾可負擔的價格做為目標所設計。

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這家法國車廠為Oli設計了直立式擋風玻璃,因為這樣能最大程度減少了製造所需的玻璃數量,並減少了乘員暴露在陽光下的面積。Citroën估計,擋風玻璃可以將空調系統的用電量減少多達17%。

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Citroën Oli的許多設計也是為了降低複雜性,同時利用可回收材料製作而成。與使用37個零件的傳統SUV座椅相比,Oli的座椅只有8個零件並採用管狀框架和3D列印網狀靠背,簡化了80%的零件組成,座椅則由熱塑性聚氨酯 (TPU) 製成。

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這樣的設計概念也運用在內裝的其他部分,像是Oli的儀表板和中控台總共只使用了34個零件,而一般車款大多都會使用多達75個零件組成。模組化地板由單片膨脹熱塑性聚氨酯泡沫 (E-TPU) 製成,可以拆卸更換以及選擇顏色,Citroën還替地板添加了一種防水塗層,可直接用水清洗,再通過地板的排水孔排水。

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Citroën Oli設計之初就把車重目標訂為1,000公斤,原廠透過拆除喇叭、隔音裝置和電線,減輕了車門的重量,為的就是在最大的條件下增加置物空間,也因此每扇門減輕了約7公斤的重量。

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移除傳統的音響系統並用可拆卸的藍牙喇叭和智慧手機底座和五個用於空調的開關取代,節省了250公斤。引擎蓋、車頂和車廂側面則由夾在玻璃纖維面板包覆的回收瓦楞紙板製成,重量僅為6公斤,已經足夠支撐成人的重量。並配備獨特的鋼/鋁混合輪圈,加上固特異Eagle GO概念輪胎。

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後車斗同樣使用夾在玻璃纖維面板包覆的回收瓦楞紙板製成,並隱藏在向上打開的後擋風玻璃下方。得益於折疊式尾門和可拆卸隔間,長度可從679mm擴展到1,050mm。

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而這輛概念車搭載40 kWh的電池,由於重量輕盈,估計續航里程為400公里。該電池可在23分鐘內從20%充電至80%,同時支援V2G(車對電網)和V2L(外接供電功能)的功能。Citroën將其最高時速限制在110km/h,專注於城市通勤而不是高性能的表現。

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對於Citroën的開發和設計團隊來說,Oli不是汽車,而是一種多功能的日常,並擴展您的生活,且為所有人提供簡單且沒有負擔的電動車,以改善人們的日常生活並儘可能降低對環境的影響。同時也象徵性的放上Citroën全新的品牌識別Logo,意旨全新時代的來臨。

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