韓系純電車劍指性能車市場 全新Kia EV6 GT美國震撼登場!

全新Kia EV6 GT正式美國市場發表。 摘自Kia
全新Kia EV6 GT正式美國市場發表。 摘自Kia

Hyundai-Kia集團自從去年陸續發表了建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的IONIQ 5與EV6後,便在平價純電車市場掀起了不小的話題,相關的銷量表現也十分出色,讓這家韓系汽車商對於自家純電車事業更具信心。而在Kia EV6問世初期,除了標準版車型與GT-Line運動化版本外,事實上還有一款動力更強大的版本並未跟著上市。

Kia EV6 GT。圖為歐規版本。 摘自Kia
Kia EV6 GT。圖為歐規版本。 摘自Kia

這輛被稱作史上最強起亞的Kia EV6 GT,歐規版本已於今年四月揭曉 (預計今年底前上市),而美規車型則是直到了上月中旬的Monterey Car Week才正式展出實車。作為開拓Kia Plan S電動車計畫先驅的EV6,並未如同集團的Hyundai針對性能車推出全新車系 (N Performance將轉型為電動性能子品牌),Kia仍舊承襲在燃油車上的車型配置,從EV6的誕生便可略知一二,如一般版本車型、GT-Line至動力最強悍的GT車系。

Kia EV6 GT是品牌目前動力最強悍的車款。 摘自Kia
Kia EV6 GT是品牌目前動力最強悍的車款。 摘自Kia

相較於另外兩種版本,Kia EV6 GT在前、後馬達皆配置了電動馬達,進而組成了e-AWD四驅系統,前馬達可輸出約214hp (160kW),後馬達動力則約為362hp (270kW),以至於讓車輛最大馬力達到了576hp (430kW),峰值扭力更來到了75.5kgm!強悍的性能輸出,就連品牌燃油車性能代表、最大馬力368hp的Kia Stinger GT也只能甘拜下風,EV6 GT毫無疑問是Kia目前動力最為出色的車款。

Kia EV6 GT最大馬力可達到576hp/75.5kgm。 摘自Kia
Kia EV6 GT最大馬力可達到576hp/75.5kgm。 摘自Kia

有印象的人應該會記得Kia EV6發表當時,原廠還釋出一支讓外界讚嘆不已的Drag Race直線加速影片。EV6 GT在影片中挑戰了Lamborghini Urus、Ferrari California、Porsche 911 Targa 4、Mercedes-AMG GT、McLaren 570S等高性能跑車,而Kia EV6 GT最終僅以小幅差距輸給了McLaren 520S,但EV6 GT的加速表現已深植人心。原廠甚至更直接在此次美規車型發表的新聞稿中,指出這輛性能純電車的加速實力已經超越了Ferrari Roma與Lamborghini Huracan Evo Spyder RWD。

為了應付更強悍的性能輸出,Kia EV6 GT換上了電控阻尼器的專用運動化懸吊系統,以及獨特的前懸性能組件,動態阻尼控制提供了駕馭的平衡感,在乘坐舒適度亦有所提升,且原廠還為EV6 GT新增了e-LSD電子限滑差速器,在過彎時能為車輛增添更多的穩定性。由於是輛純電車,在有著大馬力輸出的情況下,制動系統也顯得十分重要,Kia為此將EV6配置了前380mm、後360mm的煞車碟盤,足下則踩著搭配21吋鋁圈的Goodyear Eagle F1車胎。

美規Kia EV6 GT。 摘自Kia
美規Kia EV6 GT。 摘自Kia

Kia EV6 GT除了既有的Eco、Normal、Sport、Snow等駕駛模式可選擇外,還多了GT Drive Mode、My Drive Mode與Drift Mode。其中,只要按下方向盤右下方的GT鍵後,EV6 GT的馬達、制動、轉向、懸吊、e-LSD、ESC系統便會自動調整到性能最優化的動態設置。

摘自Kia
摘自Kia

My Drive Mode顧名思義為駕駛可根據自身喜好調整車輛動態表現,至於Drift Mode飄移模式,則是系統會自動將全部的動力分配到後輪。另外,Kia EV6 GT的Active Sound Design還新增了兩種全新專屬「聲浪」可選。

Kia EV6 GT內裝。圖為歐規版本。 摘自Kia
Kia EV6 GT內裝。圖為歐規版本。 摘自Kia

這輛性能純電車身上配置77.4kWh容量的鋰電池組,雖然美規EPA數據尚未公布,但根據歐洲WLTP標準測試後,Kia EV6 GT最大續航距離將可達到424公里。由於車輛支援400V/800V的高壓電多重充電系統,因此當EV6 GT使用輸出功率350kW的DC快速充電系統時,電量將可在18分鐘左右充至80%。

Kia EV6 GT使用輸出功率350kW的DC快速充電系統時,電量將可在18分...
Kia EV6 GT使用輸出功率350kW的DC快速充電系統時,電量將可在18分鐘左右充至80%。 摘自Kia

美規Kia EV6 GT預計將於今年第四季正式在北美市場販售,詳細售價資訊則須待原廠另行公布,而購買EV6 GT的車主們,還能獲得Electrify America充電站的1,000kWh免費充電度數,並可在三年內自由使用。

美規Kia EV6 GT預計在今年第四季上市。 摘自Kia
美規Kia EV6 GT預計在今年第四季上市。 摘自Kia

延伸閱讀

Lordstown Endurance量產啟動 鴻海出品的首輛純電貨卡!

Lordstown Endurance量產啟動 鴻海出品的首輛純電貨卡!

Mercedes-AMG電動新紀元!F1黑科技加持GT 63 S E PERFORMANCE在台上市

Mercedes-AMG電動新紀元!F1黑科技加持GT 63 S E PERFORMANCE在台上市

中國電動車品牌銷量逐年上升 但除了比亞迪外沒有一家是盈利的

中國電動車品牌銷量逐年上升 但除了比亞迪外沒有一家是盈利的

兩年就完成百萬輛產能 BMW「X系列故鄉」北美Spartanburg廠區達成第600萬輛生產里程碑!

兩年就完成百萬輛產能 BMW「X系列故鄉」北美Spartanburg廠區達成第600萬輛生產里程碑!

最新文章

Lordstown Endurance量產啟動 鴻海出品的首輛純電貨卡!

Lordstown Endurance量產啟動 鴻海出品的首輛純電貨卡!

Toyota去年在美國賣贏GM 社長豐田章男開心到在辦公室跳舞

Toyota去年在美國賣贏GM 社長豐田章男開心到在辦公室跳舞

日規Toyota RAV4陣容微調!更野的Adventure OFFROAD package II特仕車登場

日規Toyota RAV4陣容微調!更野的Adventure OFFROAD package II特仕車登場

中國電動車品牌銷量逐年上升 但除了比亞迪外沒有一家是盈利的

中國電動車品牌銷量逐年上升 但除了比亞迪外沒有一家是盈利的

兩年就完成百萬輛產能 BMW「X系列故鄉」北美Spartanburg廠區達成第600萬輛生產里程碑!

兩年就完成百萬輛產能 BMW「X系列故鄉」北美Spartanburg廠區達成第600萬輛生產里程碑!

新世代瑪莎拉蒂 GranTurismo汽油&純電雙動力三車型耀眼登場

新世代瑪莎拉蒂 GranTurismo汽油&純電雙動力三車型耀眼登場

autos-loading

熱門新聞

美規2023年式Lexus IS車系登場 入門款約127萬元!

美規2023年式Lexus IS車系登場 入門款約127萬元!

中國豪華MPV 廣汽傳祺M8發表 究竟是向誰致敬?

中國豪華MPV 廣汽傳祺M8發表 究竟是向誰致敬?

中國東風本田全新Honda CR-V首波1.5T售83萬元起! e: HEV車型明年上市

中國東風本田全新Honda CR-V首波1.5T售83萬元起! e: HEV車型明年上市

bZ4X復產,RAV4卻大規模暫時停產?Toyota公布10月新車生產計畫

bZ4X復產,RAV4卻大規模暫時停產?Toyota公布10月新車生產計畫

美國二手Toyota比新車還貴17萬!通貨膨脹別買車?

美國二手Toyota比新車還貴17萬!通貨膨脹別買車?

中國製賓士EQE不只比台灣便宜近百萬,電池還更大、續航力更遠!

中國製賓士EQE不只比台灣便宜近百萬,電池還更大、續航力更遠!

autos-loading