劃分四大車型級距,首次投放國際市場! Toyota第16代Crown正式發表

圖 / Toyota
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在渡過一段停產消息不斷等各式輿論四起的市場聲量後,Toyota 終於迎來了第 16 世代 Crown 的亮相,值得一提的是,本作直接跳脫以往 Sedan 車型的級距設定,原廠直接一口氣發表四種不同車型選擇。而依照現場情況來看,大家議論紛紛的 Crossover 車型將會先行投產販售,現任 CEO 豐田章男也在現場直接表明本世代 Crown 將會首次投放國際市場。

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Crown 的誕生最早可以追溯至 1955 年,本車也是第一款完全由 Toyota 運用自身技術所研發的量產型乘用車,時值至今已經 67 年,歷經 15 個世代變遷,本作也可以說是完全見證 Toyota 在汽車工業的發展歷程,也之所以,雖然作為旗艦級房車的身份已經逐漸被現今世代的主流所掩蓋消逝,但企業還是有意願想要透過各種不同方法來為 Crown 續命,而擴增車型級距顯然是最理想的方式;而根據目前官方訊息來看,Crossover 顯然是品牌想要首推的車型。

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Crown Crossover 的整體視覺與造型結合了傳統 Sedan 與 SUV 風格,與既往世代的 Crown 有著絕對性的差異,且明顯採用品牌新世代 Keen Look 設計語言,在 4,930 x 1,840 x 1,540 mm 的龐大車身尺碼下,依舊擁有流線的視覺感,而輪拱則適度以塑料包覆其上,以加強其 Crossover 跨界的形象。

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車室部分,本車則採以較為水平的方式來鋪陳,包括中央觸控幕、排檔與空調元件等都稍微朝駕駛座設計,是目前汽車工業相當主流的內裝塑造手法,用以讓駕駛在控制車輛各式功能時能夠更便捷。而歸因於 TNGA 平台的持續優化,加上天生尺碼優勢,Crown 就算改變了其級距設定,仍舊供應寬敞舒適的駕乘特性。

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目前,Crown Crossover共有七種不同車型等級選項,動力方面則主供兩大總成,一為 T24A-FTS 2.4 升渦輪增壓引擎搭配 Hybrid 油電複合動力系統,配置的變速箱為 Direct Shift 六速自排,最大綜效馬力上達 359 PS、峰值峰值為 550 Nm,並配置 E-Four 電子式動態四輪傳動系統;另一款則為 A25A-FXS 2.5 升 Hybrid 油電複合動力架構,搭配 CVT 無段變速機制,可供應約234 PS 最大綜效馬力,同樣搭載 E-Four 四驅科技。而依據 WLTC 油耗測試規範,2.4 升動力擁有 15.7 km/L 平均油耗水準,而2.5 升動力則為 22.4 km/L。

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一如前述,目前 Toyota 的策略將先行主打 Crossover 車型,待後續晶片、原物料短缺災情趨緩後,會接續投放如 Sport、Sedan 與 Estate 等剩餘三款車型。Crossover 車型除了即將在 2022 年秋季正式展開販售,豐田章男也正式宣布 Crown 將成為全球戰略車,意味著本作將會販售全世界,當然,也包括台灣市場。

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