全新Volkswagen ID. Aero亮相將走豪華路線 迎戰Tesla Model 3!

摘自Volkswagen

Volkswagen正式推出純電ID車系之後,我們已經看到了掀背車、多款SUV、以及minivan多人座車款,但其中卻獨缺傳統的四門轎車,如今第一輛ID系列的sedan終於到來。

摘自Volkswagen
摘自Volkswagen

最終被命名為ID.Aero的Volkswagen首款純電四門轎車,可說是Passat以及Arteon的電動後繼車,該車採用類coupe樣式設計,並使用掀背式尾門設計,兼顧外型與日常實用外,也擁有0.23的超低風阻值。另外該車也擁有細長型的LED矩陣式頭燈,車尾也使用時下最流行的橫跨式尾燈組,整體而言ID.Aero帶有相當明顯的、來自於Audi Sportback車型的味道。

摘自Volkswagen
摘自Volkswagen

另一方面,除了車身腰線明顯抬升之外,該車使用了22吋的大尺寸圈胎組,更增添該車氣勢。Volkswagen表示,ID.Aero一開始是為了中國市場所設計,預計於2023年於當地上市,但就最近的資訊顯示,該廠也有意將ID.Aero做出微幅更動之後,於美國以及歐陸地區販售,此一國際版車型將於VW在德國的Emden工廠生產。

摘自Volkswagen
摘自Volkswagen

ID.Aero與其他ID系列的車款相同,皆使用MEB電動車平台打造,驅動形式原廠並未公布,但確定搭載77kWh的電池模組,而Volkswagen特別強調ID.Aero在WLTP實時環境測試的規範下,跑出620公里的續航里程,較其他ID系列車款好上許多。

摘自Volkswagen
摘自Volkswagen

雖說ID.Aero的體型與BMW 5 Series等車較為相近,但由於價格帶與BMW i4以及Tesla Model 3相仿,因此國外歸類為同級,此二車將會是ID.Aero上市之後的頭號對手。

摘自Volkswagen
摘自Volkswagen

Volkswagen

闢謠?福斯集團澄清市場傳聞 堅守現有架構落實轉型

闢謠?福斯集團澄清市場傳聞 堅守現有架構落實轉型

Volkswagen ID.Unyx 09性能規格曝光 雙馬達車型輸出496匹最大馬力!

Volkswagen ID.Unyx 09性能規格曝光 雙馬達車型輸出496匹最大馬力!

第二代大改款 Volkswagen The all-new T-Roc 台灣預售正式啟動

第二代大改款 Volkswagen The all-new T-Roc 台灣預售正式啟動

延伸閱讀

特斯拉掀充電價格戰 EVOASIS推訂閱制假日最低5.25元會員優惠

特斯拉掀充電價格戰 EVOASIS推訂閱制假日最低5.25元會員優惠

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅