Genesis銷量創新高、G80殺進前十名 2021年韓國十大國產車銷售排行出爐!

第三代Genesis G80擠進2021年韓國國產車銷量第九名,更是品牌去年在自家市場中最為暢銷的車款。 摘自Genesis
第三代Genesis G80擠進2021年韓國國產車銷量第九名,更是品牌去年在自家市場中最為暢銷的車款。 摘自Genesis

在眾車廠紛紛受到車用晶片短缺影響而使得交車量下跌之際,也因此波及到了許多國家的汽車市場銷量,這之中包括了近年擠身世界前五大車廠的Hyundai-Kia現代汽車集團誕生地─韓國市場。相較於儘管也有著COVID-19新冠肺炎攪局的2020年,2021年韓國國產乘用車市場的交付量卻較前一年衰退11.12%,包含韓國市占率最高國產品牌Hyundai,以及其餘國產車商如雷諾三星 (Renault Samsung)、雙龍汽車 (SsangYong)、韓國GM等,去年的銷量皆呈現雙位數下滑表現。

2021年韓國國產車品牌受到晶片短缺的衝擊,除了Genesis外,其餘品牌銷量皆...
2021年韓國國產車品牌受到晶片短缺的衝擊,除了Genesis外,其餘品牌銷量皆下滑。 摘自Motorgraph.com

韓國國產車銷量在2021年共繳出了1,433,605輛,除了仍舊有疫情影響的因素外,最大的原因出自於缺乏車用晶片做不出車,生產量趕不上接單量的情況下,自然而然就使得市場上的交車量下滑。尤其熱門車型包括Kia Sorento PHEV、Tucson Hybrid、Hyundai IONIQ 5、Genesis GV60等,幾乎都要等至少半年以上,有些新車甚至還得等上一年才能交車,而這也讓大部分的韓國國產品牌銷量驟降,即便是市占最高的Hyundai也逃不過這波晶片短缺的重擊;儘管如此,現代汽車集團旗下的Kia卻只有微小的下滑,至於國產豪華品牌Genesis更是逆勢成長,去年銷量甚至成長高達28.02%!

Genesis GV60。 摘自Genesis
Genesis GV60。 摘自Genesis

Hyundai去年在自家主場銷售559,424輛 (不含重車與公車),較2020年相比衰退了14.3%,至於每年緊咬著Hyundai的Kia,2021年同樣受到晶片短缺而無法有著正常的交車安排,但Kia去年在韓國銷量僅小幅下滑3.8%、年銷532,430輛 (不含公車),與Hyundai的差距已經不到3萬輛,讓Hyundai的國產品牌冠軍之位贏得相當驚險。

Hyundai去年在自家韓國市場銷量衰退14.3%。 摘自Hyundai
Hyundai去年在自家韓國市場銷量衰退14.3%。 摘自Hyundai

另外,2020年首度達成在自家韓國市場年銷破十萬輛的豪華品牌Genesis,2021年又繳出了138,756輛的優異表現,不僅創下品牌歷史銷售新高,更是去年在韓國唯一有著正成長表現的國產品牌。

Genesis是2021年韓國國產車中唯一逆勢成長的品牌。 摘自Genesis
Genesis是2021年韓國國產車中唯一逆勢成長的品牌。 摘自Genesis

去年前進韓國十大國產車銷量中不外乎是以Hyundai、Kia為主,包含了五款Hyundai、四款Kia與一款Genesis,這其中最令人驚奇的就是唯一一輛的Genesis G80。新世代G80不僅擠掉了2020年位於第十名的Hyundai Santa Fe,更以將近6萬輛的年銷量排名第九,可見這輛國產豪華房車在自家韓國受歡迎的程度。

2021年前進韓國十大國產車銷量中不外乎是以Hyundai、Kia為主,包含了5...
2021年前進韓國十大國產車銷量中不外乎是以Hyundai、Kia為主,包含了5款Hyundai、4款Kia與1款Genesis。 摘自Motorgraph.com

此外,長期在韓國市場有著一定銷量表現的Hyundai Porter,去年靠著爆漲74.9%的Porter EV助攻,讓整個Porter車系以92,218輛的成績登上了2021年韓國國產車銷量冠軍 (雖然實際上的銷量是較前一年下滑3.1%)。

Hyundai Porter EV純電車型。 摘自Hyundai
Hyundai Porter EV純電車型。 摘自Hyundai

至於在2020年差點叩關年銷15萬輛的新一代韓國國民神車Hyundai Grandeur,去年除了受到缺晶片影響外,位於韓國忠清南道牙山市的工廠也因原廠為了日後IONIQ 6的產線安排,使得Grandeur歷經了數周的短暫停產作業,最終便以年銷89,084輛的成績作收。

銷量大跌的Hyundai Grandeur仍是2021年韓國最暢銷國產房車,不過...
銷量大跌的Hyundai Grandeur仍是2021年韓國最暢銷國產房車,不過整體年銷量落後給Porter,因此屈居於第二名。 摘自Hyundai

雖然Hyundai Grandeur沒能以「連續五年國產車冠軍」的身分締造連續五年都賣破十萬輛的紀錄,但其預計在今年發行了大改款、第七代車型,則有望在為Grandeur創下佳績,末代產品週期加上新世代車型將問世的因素,預計將會刺激潛在消費者的購買需求,讓同級對手Kia K8又背負了更重的銷售壓力。

在2021年4月發行的全新Kia K8,是Hyundai Grandeur的最直...
在2021年4月發行的全新Kia K8,是Hyundai Grandeur的最直接競爭對手。 摘自Kia

韓國國產最暢銷房車是由Hyundai拿下,但國產休旅冠軍則是由近兩年SUV銷量大舉提升的Kia Carnival奪得。要說Carnival是國產休旅似乎也有點奇怪,但對於這輛第四代MPV車款來說,原廠早已不把它當作是傳統的MPV,而是一輛結合休旅外型與MPV實用性的Grand Utility Vehicle多功能車型 (GUV)。2021年對於Kia Carnival而言是一個完整的銷售年,儘管期間也碰上了晶片短缺而延遲了交車時間,但去年12個月份裡在韓國共交付了73,503輛、成長14.5%。

Kia Carnvial是品牌去年在韓國最暢銷車款。 摘自Kia
Kia Carnvial是品牌去年在韓國最暢銷車款。 摘自Kia

2021年的韓國汽車市場亦有著一句話可以代表現在國產市場的狀況:「房車Hyundai、休旅是Kia」,仔細觀察入榜國產十大年銷排名的車款後,便可發現Hyundai賣最好的幾乎都是房車,就如同Kia最暢銷的車種幾乎都為休旅。

2021年韓國國產車市場有個奇特的現象,Hyundai房車銷量相當暢銷,就如同K...
2021年韓國國產車市場有個奇特的現象,Hyundai房車銷量相當暢銷,就如同Kia的休旅非常熱賣。 摘自Hyundai、Kia

在大改款Carnival、Sorento已經步上銷售正軌後,更可看出這個特殊的現象,加上新世代Sportage在下半年上市後所累積的銷售量已達近4萬輛,種種數據皆證明Kia休旅在自家韓國的熱銷程度,也難怪Hyundai與Kia的銷量數字逐漸拉近中。

第五代車型Kia Sportage (NQ5) 將於2022年迎來第一個完整銷售...
第五代車型Kia Sportage (NQ5) 將於2022年迎來第一個完整銷售年。 摘自Kia

●2021年韓國十大國產車銷量排行

1. Hyundai Porter II:92,218輛

2. Hyundai Grandeur:89,084輛

3. Kia Carnival:73,503輛

4. Hyundai Avante/Elantra:71,036輛

5. Kia Sorento:69,934輛

6. Hyundai Sonata:63,109輛

7. Kia Bongo III:59,729輛

8. Kia K5:59,499輛

9. Genesis G80:59,463輛

10. Hyundai Palisade:52,338輛

Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai
Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai

【同場加映】

Hyundai IONIQ 5:22,671輛

●Kia EV6:11,063輛

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Kia EV6預計將於今年第二季登台發表。 摘自Kia

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