第五代Sportage成單月國產SUV銷售冠軍 12月Kia韓國銷量大漲超過20%!

新世代、原廠代號NQ5的大改款Kia Sportage。 摘自Kia
新世代、原廠代號NQ5的大改款Kia Sportage。 摘自Kia

受到COVID-19新冠肺炎疫情持續攪局,以及車用晶片短缺的影響之下,讓韓國2021年每月銷量排名都有不小的變動,儘管仍舊是以Hyundai、Kia大宗為主的韓國國產車市場,人氣車款的累計銷量已經不若以往「好猜」,去年12月果然又再度出現了震盪!

摘自Hyundai
摘自Hyundai

2021年12月韓國國產車市場一共交付了129,392輛,相較2020年同期下降了2.7%,多半原因都是出自於半導體匱乏導致無新車可交付的窘境,包含近年幾乎坐穩韓國國產車「每月」銷量冠軍的Hyundai Grandeur也受到了影響,不過在2021年的最後一月,Grandeur仍努力交付了7,740輛,使其最終成為12月韓國國產車銷量冠軍,同時亦是當月最賣座的房車

摘自Hyundai
摘自Hyundai

韓國12月國產車銷量前五名車款。 摘自Motorgraph.com
韓國12月國產車銷量前五名車款。 摘自Motorgraph.com

至於12月最暢銷的休旅則是由第五代Kia Sportage奪下,不過這輛大改款休旅曾經在11月份奪下當月的國產銷量冠軍,在12月份則是落後給了Hyundai Porter與Hyundai Grandeur,因此排在第三位。有趣的是,去年12月韓國十大國產車銷量排行中,房車的部分都是以Hyundai為主 (包含Genesis),休旅車的部分則是全部由Kia拿下,在扣掉了豪華品牌Genesis後,Kia進榜的數量甚至還比Hyundai多!

摘自Kia
摘自Kia

會出現這樣的落差主因就在於Hyundai的休旅銷量委靡不振,整個品牌12月在自家市場雖交付了51,240輛,但相比2020年同期卻是衰退了8.8%,即便有著人氣王Grandeur、中型房車好手Avante/Elantra支撐著,過於低迷的休旅車銷量對於Hyundai而言儼然是種警訊,包括進入第四代的Tucson、產品強化後的2021年式Santa Fe,以及接近小改款周期的Palisade,這三款休旅在12月的銷量都僅有3千多台,不及排在當月第十位、售出4,919輛的Kia Seltos。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

而Kia上月在自家韓國市場相較下滑的Hyundai,逆勢增長23%、達到47,789輛,而連續兩個月銷量都破7千台的Sportage成為了Kia上月在韓國最暢銷的新車。另外,先前受到晶片短缺影響而不斷延遲交車的Kia Carnival與Kia Sorento,在12月皆分別了交付5千多輛,擠進12月的十大暢銷名單。在休旅強勢的助攻下,加上K5、K8穩定的交付銷量,讓12月Kia在韓國與Hyundai的差距已經縮小到了3,451台。

摘自Kia
摘自Kia

此外,產品陣容愈來愈豐富的國產豪華品牌Genesis,去年12月在自家韓國市場也較前一年同期相比增長了20.9%,單月銷量亦達14,872輛,自10月起連續三個月份的銷售都突破了十萬輛。其中,12月份成為品牌銷售王的即是「老大哥」Genesis G80,儘管12月銷量較2020年同期相比掉了8%,但6,194輛的銷售表現還是讓G80登上了12月韓國國產車銷量的第五名。

摘自Genesis
摘自Genesis

●2021年12月韓國國產車銷量排名

1. Hyundai Grandeur 7,740輛 (↑2)

2. Hyundai Porter 7,633輛 (-)

3. Kia Sportage 7,442輛 (↓2)

4. Hyundai Avante/Elantra 6,955輛 (↑1)

5. Genesis G80 6,194輛 (↑6)

6. Hyundai Sonata 6,036輛 (-)

7. Kia Carnival 5,619輛 (↑8)

8. Kia Sorento 5,561輛 (↓1)

9. Kia K5 4,592輛 (-)

10. Kia Seltos 4,191輛 (↑11)

27. Kia EV6 1,495輛 (↓2)

29. Hyundai IONIQ 5 1,193輛 (↓5)

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