Nissan發表4款純電概念車 宣布投資2兆日元目標2030年推出23款電動車!

Nissan目標在2030年推出23款電動車,包含15款純電車。 圖/摘自Nissan
Nissan目標在2030年推出23款電動車,包含15款純電車。 圖/摘自Nissan

Nissan為了加快其電動化政策,目標在2030推出23款新的電動車型,其中包括15款純電汽車。並通過宣布Ambition 2030長期願景確認了這些計劃。這也將使Nissan到2050年在其產品週期內實現碳中和。

未來5年,Nissan將投資2兆日元,加速其產品線的電動化和技術創新速度。 圖/...
未來5年,Nissan將投資2兆日元,加速其產品線的電動化和技術創新速度。 圖/摘自Nissan

未來5年,Nissan將投資2兆日元,加速其產品線的電動化和技術創新速度。5年內將推出不少於20款EV和 e-POWER的新車型,到 2026 年,Nissan預計其在歐洲的75% 的銷量都將是電動車型。在日本市場,目標是55%電動化銷量,中國市場則是超過40%的銷售額將電動化。至於美國市場,目標是到2030年實現40%的電動車銷量

Nissan計劃到2028年推出配備固態電池的電動汽車。 圖/摘自Nissan
Nissan計劃到2028年推出配備固態電池的電動汽車。 圖/摘自Nissan

為實現其願景,Nissan將繼續改進其現有的鋰離子電池技術並引入無鈷技術,到2028年可將電池成本降低65%。它們還計劃到2028年推出配備固態電池的電動汽車,最快則將於2024年在橫濱建立試驗工廠。

未來5年,Nissan將投資2兆日元,加速其產品線的電動化和技術創新速度。 圖/...
未來5年,Nissan將投資2兆日元,加速其產品線的電動化和技術創新速度。 圖/摘自Nissan

預計到2028年將固態電池組的成本降至每kWh僅75美元,並計畫進一步實現每kWh降到65美元的價格,讓電動車的成本能與燃油車打平。Nissan還打算到2026年將其全球電池產能提高到52 GWh,到2030年進步到130 GWh。

預計到2028年將固態電池組的成本降至每kWh僅75美元。 圖/摘自Nissan
預計到2028年將固態電池組的成本降至每kWh僅75美元。 圖/摘自Nissan

除此之外Nissan在其Ambition 2030活動期間還推出了 Nissan Chill-Out、Nissan Max-Out、Nissan Surf-Out 和 Nissan Hang-Out四台純電概念車

Nissan Chill-Out是採用Nissan的CMF-EV平台的概念車型,從外觀看上去是一輛跨界休旅,有著時尚與現代化的設計,並具有銀色和黑色兩種色調,目標提供提供高水平的舒適性和充滿活力的駕駛體驗。

Nissan Chill-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Chill-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan Chill-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Chill-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan Chill-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Chill-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan Max-Out則是一款雙座的敞篷概念車,其設計目標在於駕駛提供絕佳的操控感和穩定性,營造與敞篷車人車一體的感覺。

Nissan Max-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Max-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan Max-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Max-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan Surf-Out是一輛純電皮卡車型,提供不受地形影響的良好越野性能,讓駕駛能夠舒適自信地前往任何地方,平坦的載貨空間也可提供各式裝載機能。

Nissan Surf-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Surf-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan Surf-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Surf-Out。 圖/摘自Nissan

最後一輛,同時也最特別的為Nissan Hang-Out,它被設計成為一個移動的生活空間,帶有平坦的地板和劇院般的舒適座位,就像在自家客廳一樣,提供無壓力的乘坐體驗,搭配自駕科技可以在旅途中做自己想做的任何事。

Nissan Hang-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Hang-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan Hang-Out。 圖/摘自Nissan
Nissan Hang-Out。 圖/摘自Nissan

Nissan目標在2030年推出23款電動車,包含15款純電車。 圖/摘自Nis...
Nissan目標在2030年推出23款電動車,包含15款純電車。 圖/摘自Nissan

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