目標2039年全面碳中和!賓士生產基地明年將全面使用再生能源

德國豪華車廠賓2019年即宣布自2030年起,超過一半的銷售車輛將來自插電式油電混合動力(PHEV)或純電動力(EV)車款;為此,Mercedes-EQ積極規劃純電車系藍圖,包括全球首發的EQS。 圖/Mercedes-Benz提供
德國豪華車廠賓2019年即宣布自2030年起,超過一半的銷售車輛將來自插電式油電混合動力(PHEV)或純電動力(EV)車款;為此,Mercedes-EQ積極規劃純電車系藍圖,包括全球首發的EQS。 圖/Mercedes-Benz提供

氣候變遷是科技興起的世代,人類面臨最大的挑戰,企業及國家紛紛針對碳中和展現積極作為,致力達到永續發展與經濟利益的平衡。德國豪華車廠賓士Mercedes-Benz)於2019年即宣布自2030年起,超過一半的銷售車輛將來自插電式油電混合動力(PHEV)或者是純電動力(EV)車款;為此,Mercedes-EQ積極規劃純電車系藍圖,包括全球首發的EQS。

賓士於2020年加入《氣候宣言》(The Climate Pledge),更宣布2022年起賓士生產基地將全面採用再生能源,預計將在2039年,品牌業務達成淨零碳排放目標,比《巴黎協定》(The Paris Agreement)的目標2050年提早11年,再生能源不再只是驅動車輛,而是將賓士邁向綠能未來的重要推手。

Factory 56世界上最先進的生態友善工廠

位於德國辛德芬根的Factory 56,即是賓士重視生態友善發展的最佳體現,不僅採用5G聯網科技及「工業4.0」自動化生產技術打造的全新廠房,利用智慧科技,提高生產效率,也將生態平衡擺在首位,更是賓士碳中和願景的重要佈局。斥資7.3億歐元,以環境永續思維所打造的Factory 56,總能源需求比其他工廠低了25%,屋頂上有自給廠區全年30%用電的儲存太陽能光能系統,和大面積能分離污水的植栽,透過儲存雨水,減輕鄰近區域的用水負擔,將綠能應用落實於日常生活之中。

位於德國辛德芬根的 Factory 56,即是賓士重視生態友善發展的最佳體現,不...
位於德國辛德芬根的 Factory 56,即是賓士重視生態友善發展的最佳體現,不僅採用5G聯網科技及「工業4.0」自動化生產技術打造的全新廠房,利用智慧科技,提高生產效率,也將生態平衡擺在首位,更是賓士碳中和願景的重要佈局。 圖/Mercedes-Benz提供

逾75%能源供應商使用再生能源

為達到碳中和目標,需仰賴縝密的規劃與整合,不僅是產品,更要從源頭、供應鏈開始落實改變。賓士與超過兩千家能源供應商合作,自2021年第一季起,超過75%年度所消耗的能源皆是再生能源(太陽能、風力發電、水力發電等)。賓士以極高的標準要求供應夥伴,建立「Ambition Rating」機制,為能源供應商審慎考核,結果將成為日後獎賞的重要依據;在追求碳中和的關鍵時刻,賓士認知到,減碳,刻不容緩。

自2021年第一季起,超過75%年度所消耗的能源皆是再生能源(太陽能、風力發電、...
自2021年第一季起,超過75%年度所消耗的能源皆是再生能源(太陽能、風力發電、水力發電等)。 圖/Mercedes-Benz提供

淨零超前部屬

「淨零」(Net Zero)是近年在企業社會責任話題中被熱議的單字,象徵著人為的溫室氣體排放量,與同一時期人為的溫室氣體清除量達到平衡。賓士從「近零」到「淨零」,一直站在國際化浪頭自我砥礪。積極的Mercedes-EQ產品規劃到採用再生能源造車,向著2039年全面碳中和目標邁進。

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