豐田、Panasonic攜手進攻車用電池 新公司「泰星能源」四月正式營運

豐田汽車總裁豐田章男(左)與Panasonic總裁津賀一宏。 摘自Toyota

在宣布計畫一年之後,日本豐田汽車和Panasonic終於正式成立車用電池製造公司,以跟上汽車業轉型電動車和自駕車的腳步。

這兩家日本製造大廠3日表示,新成立的合資公司名為泰星能源(Prime Planet Energy & Solutions),雙方將合作研發安全且品質優良、表現優異、又具有高競爭力和成本效率的電池。豐田將擁有合夥公司51%股權,其餘股權由Panasonic持有。

這家新合夥公司預定4月1日起正式營運,員工人數約5,100人,其中近半數將派駐在中國大陸,生產的電池除了供應豐田之外,也將供應其他買家。

經濟日報提供
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其實兩家公司至少從1996年開始,就一直合作研發電池,當時也成立了一家合資公司,名為Primearth EV能源(PEVE),主要生產混合動力車電池。

豐田近年來為了因應汽車業出現的新技術和新事業模式,大舉進行投資,已投入逾30億美元在電動車和自駕車、燃料電池和混合動力車、聯網車等領域。

Panasonic則在社長津賀一宏帶領下,逐漸退出虧錢的消費性電子事業,專注發展住宅、車載資訊系統和車用電池等領域。

Panasonic目前是電動車大廠特斯拉(Tesla)的獨家圓柱形電池供應商,但一直想要再擴大客層。確保豐田這位合作夥伴及客戶,有助於Panasonic的電池事業降低對特斯拉的依賴。

Panasonic同日也發表會計年度第3季財報,在2019年最後三個月期間,營業利益達到1,004億日圓(9.15億美元),比前年同期的976億日圓增長3%,高於分析師預期的673.6億日圓,主因為固定成本減少,且與特斯拉合資的電池廠營運狀況好轉,但上季營收下滑8%至1.91兆日圓,因為資本支出相關需求減弱、中國大陸汽車市場成長放緩,以及日本去年10月調漲消費稅。

至3月底止的年度獲利,Panasonic維持預測為3,000億日圓,高於分析師預期的2,951.4億日圓。

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