台灣有望與日本同步?日規Mazda CX-30發表時間確認

Mazda嶄新全球戰略休旅CX-30,預計年底前於各市場陸續發表。 圖/Mazda提供

今年3月瑞士日內瓦車展,日本Mazda汽車發表嶄新全球戰略休旅CX-30。不以常規休旅家族CX搭配單位數的命名模式,採用「30」開拓市場新視野,不僅迅速引發各界關注,整體產品競爭力也格外令人好奇。就在Mazda CX-30完成歐洲市場媒體試駕活動後,日本市場也悄悄流出發表時間。

Mazda CX-30完成歐洲市場媒體試駕活動後,日本市場也悄悄流出發表時間。 圖/Mazda提供
Mazda CX-30完成歐洲市場媒體試駕活動後,日本市場也悄悄流出發表時間。 圖/Mazda提供

日本汽車媒體指出,Mazda CX-30預計自今年9月開始在歐洲地區販售,至於日本當地則是排定在11月發表上市。有趣的是,今年中Mazda Motor Taiwan確認Mazda CX-30將會導入台灣市場銷售,時間點也恰好在年底前。因此,推斷台灣銷售的Mazda CX-30有望與日規車型時間相近甚至同步發表。

Mazda CX-30預計自今年9月開始在歐洲地區販售,至於日本當地則是排定在11月發表上市。 圖/Mazda提供
Mazda CX-30預計自今年9月開始在歐洲地區販售,至於日本當地則是排定在11月發表上市。 圖/Mazda提供

Mazda CX-30會受到各界關注的原因,不外乎擁有比CX-3更大(長120mm)、CX-5更小(短150mm)的靈活尺碼並相同具備5人乘坐設定,加上嶄新Skyactiv-Vehicle底盤架構與2,655mm軸距設定下,無論乘坐空間、車體剛性、隔音肅靜性及舒適性等都能一次顧及,成為品牌繼全新第四代Mazda3之後的重點車款。

Mazda CX-30搭載新Skyactiv-Vehicle底盤架構與2,655mm軸距設定,無論乘坐空間、車體剛性、隔音肅靜性及舒適性等都能一次顧及。 圖/Mazda提供
Mazda CX-30搭載新Skyactiv-Vehicle底盤架構與2,655mm軸距設定,無論乘坐空間、車體剛性、隔音肅靜性及舒適性等都能一次顧及。 圖/Mazda提供

或許不少人會把Mazda CX-30視為Mazda3的Crossover版本,但Mazda CX-30不僅有更出色的底盤離地高度,契合i-ACTIV AWD四輪驅動系統,也能提供更好的路面穿越性與操控反應,用車環境機能來說Mazda CX-30略勝一籌。當然,完備的i-ACTIVSENSE主動安全科技於Mazda CX-30上也不會少。

Mazda CX-30有更出色的底盤離地高度,契合i-ACTIV AWD四輪驅動系統,提供更好的路面穿越性與操控反應。 圖/Mazda提供
Mazda CX-30有更出色的底盤離地高度,契合i-ACTIV AWD四輪驅動系統,提供更好的路面穿越性與操控反應。 圖/Mazda提供

車艙鋪陳Mazda CX-30也會延續新Mazda3媲美豪華車廠的優異質感,同時嶄新8.8吋螢幕Mazda Connect系統也將是內裝亮點之一。動力方面Mazda CX-30現行提供全新Skyactiv-X、Skyactiv-G 2.0以及渦輪柴油Skyactiv-D 1.8可選。推估台灣市場還是會以汽油的Skyactiv-X、Skyactiv-G 2.0為主要設定。

Mazda CX-30延續新Mazda3媲美豪華車廠的內裝質感,嶄新8.8吋螢幕Mazda Connect系統將是控台亮點之一。 圖/Mazda提供
Mazda CX-30延續新Mazda3媲美豪華車廠的內裝質感,嶄新8.8吋螢幕Mazda Connect系統將是控台亮點之一。 圖/Mazda提供

推估台灣市場Mazda CX-30動力,還是會以汽油Skyactiv-X、Skyactiv-G 2.0為主要設定。 圖/Mazda提供
推估台灣市場Mazda CX-30動力,還是會以汽油Skyactiv-X、Skyactiv-G 2.0為主要設定。 圖/Mazda提供

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