2019日內瓦車展／頭部空間升級！二代美背跑旅Mercedes CLA Shooting Brake登場！

Mercedes-Benz在一月份的C.E.S展上發表了全新第二代CLA的四門版本，眾所矚目的Shooting Brake版本則是持續雪藏，並未在當時同步發表，但醜媳婦總是要見公婆，何況是一點也不醜的CLA Shooting Brake，Mercedes果然也未讓大家等太久，在這次日內瓦車展就正式發表第二代CLA Shooting Brake。

新一代CLA Shooting Brake從外觀看上去，最明顯的改進便是整體身型又增大了一號，比起前一代車長增加了48mm、車寬增加53mm、車高降低了2mm、軸距則是增長了30mm來到2729mm之譜，整體車身尺寸則是，長4688 x寬1830 x高1442 mm，風阻係數雖然沒有四門版本0.23Cd這麼低，但0.26Cd也是相當不錯的數據。

除了車身尺寸與尾部造型外，CLA Shooting Brake外觀方面就沒有帶給我們太多的驚喜，一切都和四門版本相差無幾，也因為「Sensual Purity」這個全新的家族設計語彙，讓這次，CLA Shooting Brake的線條比起上一代較為柔和平順，優點是看起來外觀較為修長，不會有上一代稍為「垂尾」的感覺，缺點則是缺乏強烈車款特色，與家族車輛沒有大大區別。

内裝部份也是延續新世代NGCC車款的設計，中央三個渦輪狀的空調出風口、沒有遮光版的大尺寸雙螢幕的儀表板，並搭載MBUX車載系統，除了強化招牌功能「Hey Mercedes！」語音助理外，Interior Assist手勢控制功能也是一大亮點。

上一代CLA Shooting Brake為人詬病的頭部空間與乘坐舒適度，在這次也做了相當程度的改善，在前後座的頭部空間分別增加了9mm與8mm，車室寬度前後座分別增長了35mm和44mm，讓乘客能有更多的上半身活動空間，不過即便軸距增長，但膝部空後座僅僅增加了1mm，前座甚至還-1mm，實屬可惜。

CLA Shooting Brake另一個進步的部份便是後行李廂空間了，新款將行李廂容積自上一代的495L增長為505L，尾門開口寬度也從635mm拓寬至871mm，部僅增加載物容積，也讓車主有更寬的開口裝卸貨物，增添整體便利性。

安全科技上，也從S-Class下放了Active Brake Assist主動防撞煞車輔助、Active Lane Keeping Assist車道偏移警示、和DISTRONIC PLUS主動式定速巡航、主動停車輔助PARKTRONIC等等配備，完全比照四門版本配置。

底盤部份則是歸功於前麥花臣後多連桿的設計，讓CLA Shooting Brake能在此級距的車款當中擁有相當好的運動性，並標配附可變轉向輔助的Direct-Steer System轉向系統，也提供Active Damping Control主動式懸吊系統可選。

與四本版本相同，這次也先發佈CLA 250 Shooting Brake，與A250相同的動力系統，一具2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配7G-DCT雙離合器變速箱，動力輸出為225hp/35.7kgm。至於未來CLA家族會不會同A-Class一樣，推出CLA35和CLA45兩款AMG車型，車迷倒可以期待一下。

原廠表示Mercedes CLA Shooting Brake在發表後，預計今年9月開始在全球陸續販售。