KIA發表全新1.0升T-GDI引擎 配七速雙離合器自手排

由韓國原廠自行研發的全新七速雙離合器自手排變速系統,透過將電腦系統、電磁閥與電子馬達等組件獨立分開,進而確保散熱效能,而國產Carens CRDi已率先採用此一最新變速系統。 KIA提供
由韓國原廠自行研發的全新七速雙離合器自手排變速系統,透過將電腦系統、電磁閥與電子馬達等組件獨立分開,進而確保散熱效能,而國產Carens CRDi已率先採用此一最新變速系統。 KIA提供

KIA也在法蘭克福車展上推出小改款車型,透過全新設計的外觀與內裝詮釋新世代家族風貌外,最主要的變革在於導入由韓國研發中心自主開發的全新1.0升3汽缸T-GDI引擎。這具採用缸內直噴、渦輪增壓的小排量引擎擁有100ps與120ps兩種出力,扭力輸出同為17.6kgm,從極低1500rpm轉即可持續輸出扭力峰值至4000rpm,出色性能,油耗與排廢水準更讓KIA晉身國際一流大廠之列,同步向世人證明KIA在動力科技的研發實力,不只性能、更兼綠能。

展場上另一焦點就是由韓國原廠自行研發的全新七速雙離合器自手排變速系統,透過將電腦系統、電磁閥與電子馬達等組件獨立分開,進而確保散熱效能,避免因過熱造成故障發生的可能,而這具變速系統亦將廣泛運用在集團多款新車,包含全新Optima、第四代Sportage等。而在台灣森那美積極爭取之下,甫發表的國產Carens CRDi率先採用此一最新變速系統,為國內MPV市場樹立全新動力科技標竿,也讓國內消費者能享受與世界同步的性能體驗。

KIA Cee'd搭載韓國研發中心自主開發的全新1.0升3汽缸T-GDI引擎,出...
KIA Cee'd搭載韓國研發中心自主開發的全新1.0升3汽缸T-GDI引擎,出色性能,油耗與排廢水準向世人證明KIA在動力科技的研發實力,不只性能、更兼綠能。 KIA提供

KIA也同步公布新一代中型房車Optima歐規版本,其中包含首次導入的高性能GT版本。而在短短數年間即達百萬產量的KIA Cee’d,亦在此次車展推出小改款車型,不僅外觀與內裝經過重新設計。

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