JAGUAR XJ小改更精緻 樹立旗艦新典範

【文／Griffin Yang】

Jaguar日前公布了小改款XJ車系的各項細節，新車預計在2015年第三季正式上市，預料全新的XJ在外觀、操控、動力、安全與內裝上都會有顯著的進化。外型上，新車採用了具自動遠光燈輔助功能的全LED頭燈組，搭配J型日行燈，在轉彎時可自動切換為橘色方向燈，加上面積更大、更直挺的水箱罩，車頭扮像更顯前衛霸氣；車尾則呼應車頭造型，同樣加入了J型LED尾燈組，強化夜間辨識性。

全新XJ提供了相當豐富的車型選擇，分別是XJ Luxury、XJ Premium Luxury、XJ Portfolio、XJ R-Sport、 XJR及XJ Autobiography等六種，每款都具有獨特的內外風格，例如R-Sport外觀便具備了較運動化的空力套件與尾翼，內裝搭配黑色鋼琴烤漆木紋飾板及跑車座椅；Autobiography頂級款則僅提供長軸版本上，以保桿上的鍍鉻進氣口、20吋Mataiva式樣鋁圈及格菱車縫線頂級皮椅，打造十足奢華的氛圍。

動力編成部分與小改前大致相同，提供可輸出240hp的2.0升四缸渦輪增壓（後驅）、340hp的3.0升V6機械增壓（後驅或四驅動）、輸出介於470至550hp間的V8機械增壓（後驅）等豐富選項，另有性能與排污表現都大幅進步的3.0升V6柴油引擎，其最大輸出由原本的275PS/600Nm進步到了300PS/700Nm，0～96英哩加速僅5.9秒，同時每公里的二氧化碳排放量也從159克降至149克，表現不俗。XJ全車系均搭載ZF八速自排變速箱，並依引擎不同分為原本的8HP70型或是體積更小、重量更輕的8HP45型。

新車採用了電子式動力輔助轉向系統（EPAS），除可提供更佳的路感回饋外，更能有效濾除惡劣路面帶來的碎震，讓轉向更為精準，同時較傳統液壓轉向省油最高達3％。新車在底盤上的著墨當然不僅於此，取材自Land Rover車系，新加入的全地形反應系統（All-Surface Progress Control，ASPC），能讓車輛在濕滑或低抓地力路面行駛時更平穩、安全，系統可於時速介於3.6公里至30公里時，透過壓下定速鈕設定最高車速後啟動，並由電腦自動控制油門、煞車，駕駛者只需謹慎控制方向盤即可。

內裝之進化也很有看頭，中控台的InControl Touch Pro資訊系統由一具8吋觸控螢幕與60GB、可儲存大量資料的固態硬碟組成，能夠同時整合GPS、藍牙通訊以及影音娛樂等功能，操作方式則類似智慧型手機，可透過指尖輕易縮小或放大畫面，並以滑動手勢切換頁面功能，其中GPS系統還可根據即時交通訊息或平日駕駛路徑，自動避開交通壅塞道路，甚至在抵達設定地點前200公尺顯示360度的目的地影像，並指引最近的停車場。車上的影音系統另可選配具26支揚聲器、輸出達1300瓦的Meridian頂級環繞音響系統，或是10.2吋16：9雙螢幕後座影音系統，提供極致的視聽饗宴。

為建構更安全的乘駕環境，全新XJ也將主動跟車定速系統、車側盲點偵測、倒車後方來車警示系統等列入配備清單。此外，只需由駕駛控制檔位、油門與煞車的半自動停車輔助系統（可執行倒車入庫或路邊停車）與車身360度環景影像顯示系統，相信對身形巨大的XJ來說，都會是相當受車主歡迎的便利功能。