邁向 2050 淨零碳排 台北新車大展論壇聚焦「移動革命」關鍵路徑

2026 台北新車暨新能源車大展「淨零移動論壇」圓滿舉行。 圖/上聯國際 提供

當全球汽車產業站在能源轉型的十字路口,台灣指標性的年度盛事「2026 台北新車新能源車大展」不僅僅是新車同場競技的伸展台,更化身為淨零轉型的政策對話核心。台北市汽車代理商業同業公會與中華民國商用車技術發展協會於今(2)日隆重舉辦「淨零移動論壇」,匯集產官學研頂尖代表,共同盤點台灣運輸部門邁向「淨零排放」的具體行動方案。

論壇上半場由中華民國商用車技術發展協會副理事長張學孔揭開序幕。他精準指出,全球車輛正加速邁向「CASE」——即自動化、智慧化、電動化與共享服務化。張學孔強調,在建立新生態系的過程中,政府的政策決斷力是帶動產業升級的最強動能。

2026 台北新車暨新能源車大展「淨零移動論壇」圓滿舉行。 圖/上聯國際 提供
2026 台北新車暨新能源車大展「淨零移動論壇」圓滿舉行。 圖/上聯國際 提供

隨後,工研院產科國際所研究員洪于展針對綠色交通與碳經濟需求進行深度解構;車測中心(ARTC)環保能源部博士賴銘彬則從實務面切入,分享運輸車隊節能輔導與 ESG 推動經驗,為企業轉型提供了可執行的路徑圖。

下午場的對話層次拉升至政策核心。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯、台北市汽車代理商業同業公會理事長唐慕蓮,以及商用車技術發展協會理事長林純姬連袂致詞,一致認同「淨零」已不再是選擇題,而是產業生存的必修課。

2026 台北新車暨新能源車大展「淨零移動論壇」圓滿舉行。 圖/上聯國際 提供
2026 台北新車暨新能源車大展「淨零移動論壇」圓滿舉行。 圖/上聯國際 提供

趙晉緯專委特別針對「國家關鍵戰略七:運具電動化及無碳化」發表專題演講,揭示現階段推動成果。此外,交通部交通科技及資訊司司長呂文玉分享了極具前瞻性的「企業員工通勤足跡數位盤查機制」,試圖從通勤端降低碳足跡。針對第一線維修能量,公路局公路人員訓練所科長李端道則提出「電動大客車與修護人才轉型計畫」,確保技術勞動力在油轉電的陣痛期中能接軌未來。

在產業實務分享環節,三大指標品牌展現了不同領域的永續願景。Tesla(特斯拉)政府關係經理樊品甫強調,AI 科技是開啟安全智能駕駛的關鍵,將重新定義移動服務的安全標準。BMW(汎德永業)資深經理張維軒從豪華車市場切入,分享品牌如何在維持高端駕馭體驗的同時,深度融合永續科技。FUSO(台灣戴姆勒亞洲商車)產品暨行銷總監黃俊賓則解析了純電商用車在物流轉型中的潛力,為商用運輸的「最後一哩路」提供低碳解方。

2026 台北新車暨新能源車大展「淨零移動論壇」圓滿舉行。 圖/上聯國際 提供
2026 台北新車暨新能源車大展「淨零移動論壇」圓滿舉行。 圖/上聯國際 提供

論壇最後透過兩場綜合座談,由高雄科技大學副校長郭俊賢及各界專家進行交叉對話,探討政策實踐的挑戰與市場潛力。在全球歐、美、日相繼將運輸電動化列為優先項目的當下,台灣正透過《氣候變遷因應法》與 2050 淨零策略,積極構築綠色競爭力。「2026 台北新車暨新能源車大展」不僅展示了硬體技術,更透過這場深度對話,展現了台灣車壇積極回應公共責任的決心。

運具電動化

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