Luxgen U6 Neo 6月份生產掛零 其實去年也發生過

Luxgen U6 NEO。 記者陳威任/攝影

在台灣區車輛工業同業公會6月產銷統計裡,推出至今已經12年的Luxgen U6 Neo在6月份生產掛零,不免讓人猜想是否將面臨停產?但其實去年也發生過一次,結果最後其實是為了推出特仕車款而做出的生產調配。

去年10月及11月時,U6也一度連續兩個月生產掛零,後續則有新年式車款現身環境部噪音檢測資料庫中,結果最終則是在去年底推出URX NEO 、U6 NEO「黑+特仕版」,仍舊持續販售直到如今。

LUXGEN U6 NEO、URX NEO黑+特仕版。 圖/LUXGEN提供
LUXGEN U6 NEO、URX NEO黑+特仕版。 圖/LUXGEN提供

因此這次出現6月生產掛零情況,推測應該也是為了下一波特仕車生產進行生產調配。納智捷原廠也回應表示,U6生產主要是配合後續的產品計劃動態調配產能,尚未有停產規劃。

近年雖然lUXGEN品牌積極轉向純電車款,U6生產銷售已不若全盛時期,根據公會產銷統計,今年1到6月共生產147輛,2024 年整年也僅生產415輛。但由於現階段燃油車款在市場仍有不小需求,預料U6將持續以更大尺碼更親民售價,迎戰其他國產品牌的跨界休旅,直到品牌的電動車陣容更加完整才有調整販售的可能。

Luxgen U6 NEO以CP值切入國產休旅市場。 記者陳威任/攝影
Luxgen U6 NEO以CP值切入國產休旅市場。 記者陳威任/攝影

跨界休旅

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