2024年台灣汽車市場銷售報告：一般品牌轎車、掀背車及MPV
在大休旅時代之中，其他車型都有明顯縮減，以國產車為例，扣除掉休旅車及商用車之後，剩下的國產房車、掀背車及MPV，連要排出TOP10都有難度，因此本篇將統計國產與進口一般品牌的房車、掀背車及MPV，排出非休旅陣營的銷售TOP10。
No.1 TOYOTA COROLLA ALTIS
作為昔日台灣市場叱吒風雲的神車，即便在休旅為主的時代已經走下神壇，但銷售表現依然穩居非休旅陣營的第一名，2024年交出10,794輛掛牌數，也是一般品牌非休旅車型之中，唯一銷售破萬的車款，但較2023年持續大幅衰退，年減30.5%。
為了迎合市場需求，去年除了針對GR Sport車型進行改款升級，並換上全新2.0升自然進氣動力，2025年式車型則針對油電車將電池組換成效能更好的鋰電池組。明年將是Corolla車系推出60周年之際，是否會同步推出新一代車型，將是接下來的觀察重點。
No.2 Ford Focus
去年對於Ford品牌及當家暢銷車系Focus而言，都是讓人失望的一年，即便戰力值點滿，包含掀背車、旅行車、跨界車等都全數齊全，進口的ST與ST Wagon也供車無虞，但整體銷售明顯下滑，僅繳出7,116輛掛牌數，年減超過四成，無疑都呈現出拉警報狀態。
在原廠甚至準備停產Focus之際，台灣市場當然不會貿然停產，但究竟接下來有什麼應對之道，將會是今年福特六和的最大課題。
No.3 Honda Fit
作為台灣市場所剩不多的小型掀背車選擇，Honda Fit近年繳出穩定不俗的銷售成績，2024年共掛牌5,261 輛，除了是目前國產市場可以入手e:HEV油電動力的唯一車款，加上品牌也持續透過特仕車及配備升級等活動，因此得以維持穩定銷售表現。
No.4 Toyota Vios
作為台灣市場唯一的國產小型四門房車，即便世代偏舊、配備也不如新世代車款，但Vios依然憑藉著親民售價及不俗的二手價表現，成為入門車首選。去年共繳出4,735輛掛牌數，年減26.3%，在排廢法規越來越嚴格的情況下，也讓人好奇Vios到底還可以賣到何時？
No.5 Hyundai Custin
在昔日知名MPV車款陸續停產後，Hyundai Custin的一般品牌MPV銷售冠軍寶座越坐越穩，但沒想到去年卻殺出國產自製率新制，對於CKD製造的Custin而言，也造成不小的影響，最後2024年度銷售繳出4,517輛成績，年減28.2％，明顯受到影響，雖然近期已經傳出可以恢復生產的消息，新年式車型並上漲3萬元，後續是否能維持銷售不墜，將成為觀察重點。
No.6 Nissan Sentra
第八代Nissan Sentra在去年推出小改款車型，主力銷售車型的尊爵智駕版，升級LED頭尾燈組，搭載17吋輪圈，並配備12.3吋中控螢幕、後座出風口。同時更提供LKA車道維持輔助、EPB電子手煞車（含Auto Hold駐煞車輔助）等，讓產品戰力更加吸引人。但整體銷售並沒有因此大幅上升，2024年銷售表現為4,403輛，幾乎維持平盤狀態。
No.7 TOYOTA SIENTA
作為曾經備受期待的車款，甚至請來當紅天團五月天代言，但TOYOTA SIENTA堪稱是近年TOYOTA最失敗的投資，原以為可以全面取代Wish的空缺，但沒想到過小的車格尺碼，加上休旅浪潮來襲，讓SIENTA表現遠不如預期，雖然前期依然有每月上看千輛銷售，但隨著時間推移銷售表現每況愈下，在海外推出大改款車型後，總代理和泰汽車決定提前止血，不願意再投資引進國產的情況下，今年初TOYOTA SIENTA正式下台一鞠躬，2024年繳出3,735輛，年減32.9%。
No.8 Mazda Mazda3
作為以往Mazda品牌主力銷售車款，Mazda3近年銷售明顯與過往有不小差距，品牌主力銷售位置也讓給了休旅車CX-5。馬三2024年掛牌數為3,193輛，年減17.9%，五門車型仍佔了超過七成銷售佔比。
N0.9 Toyota Camry
同樣是昔日赫赫有名的經典房車，Camry從國產轉為進口後，一直維持穩定銷售成績，也是一般品牌唯一可以進入排行榜中的中大型房車。2024年推出大改款車型，除了換上更為亮眼的全新設計外，動力設定維持過往的2.0 升汽油及2.5升油電動力，但油電動力換上第5代油電科技，價格甚至更為入門，讓油電車型更熱銷，候車期也更長，但由於去年車款曾有過世代交替的空窗期，整體繳出3,178輛掛牌數，較前年略微衰退，但今年有望止跌回升。
N0.10 Volkswagen Golf
雖然去年遭遇到小改款車型遲遲未導入的情況，但Volkwagen Golf依然繳出3,165輛成績，年增13.4%。主要是品牌透過降價促銷、特仕車等方式來持續製造話題及增加購車誘因，讓車款銷售得以維持不墜，但不論是房車或掀背車級距，在休旅車持續擠壓下，近年銷量都明顯滑落，要想維持一定的銷售表現，維持產品更新是非常重要的，這也是今年台灣福斯的重要課題。
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