SAE學會舉辦全台最強節能車大賽 提供青年造車競輪伸展台

第32屆SAE全國大專校院環保節能車賽在王正健理事長鳴槍下揭開賽事序幕。 圖/車輛中心提供

中華民國自動機工程學會(以下簡稱SAE學會),於5月18日假車輛研究測試中心(以下簡稱車輛中心)舉辦「第32屆全國大專校院環保節能車大賽」,今年的車賽與經濟部產業技術司「Tech New Stars科技新秀大賽」合作舉辦,共同打造大專學子展現專業技術的交流舞台。活動吸引全台車輛科系菁英師生組隊,共有10校14組優秀隊伍於車輛的伸展台上競輪,角逐總額逾50萬元之獎勵。

SAE學會理事長暨車輛中心董事長王正健於開幕致詞時指出,車輛產業正在經歷一波智慧浪潮,AI科技的應用也連帶影響車用電子與智慧交通的發展,呼應經濟部活動的宗旨,也感謝經濟部大力支持,讓本活動競賽及展覽規模超越歷年規格。

環保節能車賽自2021年起即順應淨零碳排趨勢,參賽車的規格皆已設定為全電驅動,學生們打造的車輛應具備有優良的懸吊系統、底盤技術及駕駛技巧等,以確保能通過SAE學會賽務組精心設計的賽道考驗,參賽歷程從靜態審查到踏上真正的賽道,跑一圈集結鎂光燈的車輛伸展台,完整實現學術理論於實車應用上。

學生們親手打造的專屬車輛挑戰ARTC廠區賽道全力奔馳。 圖/車輛中心提供
學生們親手打造的專屬車輛挑戰ARTC廠區賽道全力奔馳。 圖/車輛中心提供

SAE學會成立迄今43年,所舉辦的環保節能車賽也已邁向32屆,是全台最資深的車賽,亦是培育青年學子專業技術的搖籃。賽事秉持SAE學會作為產官學研平台的理念,帶入國際級的賽道規劃,比照一級賽事採用排位賽、連續轉彎的「凹字形」賽道、減速墊及煞車停止線的關卡,還有號稱魔鬼級的跳台做為加分賽道,可快速取得積分的同時,也相當考驗車輛結構。

今年賽事新增加分賽道以跳台等障礙考驗車輛結構。 圖/車輛中心提供提供
今年賽事新增加分賽道以跳台等障礙考驗車輛結構。 圖/車輛中心提供提供

本屆車賽更獲得經濟部補助,不僅提高賽事規格,也提升總獎金額度,以鼓勵車輛新秀。且車輛中心及工研院也提供實習名額,讓獲獎隊伍成員可取得申請資格,鼓勵更多優秀的新血加入法人團隊,拉近產學距離,也串連學校的創意及開發資源,無縫接軌產業人才需求。

值得一提的是,今年的環保節能車大賽獲得經濟部產業技術司、產業發展署、能源署,以及中華汽車、三陽工業、福特六和汽車、國瑞汽車、致茂電子等企業、研究機構及公協會等30家的力挺,更邀請mTarc法人團隊、以及宏佳騰、台灣山葉、正新輪胎、致茂電子等設攤,另增加創世基金會、節能輪胎聯盟共同推廣,亦有直播平台讓不克前來的家屬可以同步觀賞動態競賽的緊張時刻,現場熱鬧非凡。

第32屆SAE全國大專校院環保節能車賽吸引10校14支隊伍於車輛中心集結爭取獎項。 圖/車輛中心提供
第32屆SAE全國大專校院環保節能車賽吸引10校14支隊伍於車輛中心集結爭取獎項。 圖/車輛中心提供

第32屆全國大專校院環保節能車大賽得獎名單:
車輛製作第一名:國立臺北科技大學 TTR8eco-c
最佳創意設計獎:國防大學理工學院 Fastest
動態競賽第一名:大葉大學 Rimitto sho
最佳節能獎:國立臺北科技大學 TTR8eco-c
精神總錦標獎:大葉大學 暴走地平線

環保節能車賽小檔案:

賽事每年從9月起開放報名,隔年5月上場競逐,參賽的大三、大四學生,更是自大一就跟著學長姐一同見習,在通過資格審查、試跑的考驗,並經過靜態與動態比賽,突破場地的限制順利完成比賽。

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