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六期拖曳車首度亮相!FUSO概念車、救援車點亮商用車博覽會17:40

時尚與高性能交錯 Lexus RC雙跑車登台

2014-11-22 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

和泰汽車今年新車銷售大豐收,代理的TOOYOTA不斷寫下銷售新高,而和泰代理的豪華品牌LEXUS,更是每一款新車都熱銷,甚至賣到缺車,尤其上半年導入的NX跨界休旅車,一車難求,而21日發表的全新雙門跑車RC車系,時尚與狂野兼具的賣相,讓它叫好又座,在發表會之前,訂單已滿載。

21日發表的全新雙門跑車RC車系,時尚與狂野兼具的賣相,讓它叫好又座,在發表會之...
21日發表的全新雙門跑車RC車系,時尚與狂野兼具的賣相,讓它叫好又座,在發表會之前,訂單已滿載。 記者趙惠群/攝影

21日發表全新的RC車系,和泰汽車共引進雙門跑車RC 350 F Sport與性能旗艦RC F,RC車系今年初在北美底特律車展亮相,全球訂單超乎產能,供量不足,和泰表示經過極爭取,今年搶到250輛配額,RC 350 F Sport共200台,RC F僅20台。而和泰在此之前,累計接單其實已超過150台,因此正式上市,所剩不多。

造型搶眼的RC 350 F SPORT,造型多源自概念車LF-LC的啟發,車頭低...
造型搶眼的RC 350 F SPORT,造型多源自概念車LF-LC的啟發,車頭低寬,並以紡錘型水箱護罩配上和LFA超相同的三角形頭燈。 記者趙惠群/攝影

造型十足搶眼的RC 350 F SPORT,去年東京車展中發表亮相,全車造型可以看得到諸多源自LEXUS概念車LF-LC的啟發,車頭低寬,並且配上家族一致的紡錘型水箱護罩,配上和LFA超相同的三角形頭燈,再加上有L形的LED晝行燈,整個車頭造型充滿表現力與侵略性,由車頭向著前輪拱發展的曲線,一直延伸到尾燈,充分散運動感。

車側也十分搶眼,有充滿神祕的19吋銑黑鋁圈,以兩組色澤、工法不同的V型10幅式樣上下交疊。車子後方的表現力也十分強烈,後保桿兩側比擬超跑,左右有大型的散熱氣壩,由此向上發展兩道弧線,向上經過尾燈,延伸到小鴨尾。此外,車身細部的規畫處理也極力追求最佳氣動力效應,如前後下擾流有邊緣銳利的切角、A柱及尾燈上有導流鰭片,可強化高速行駛時的空力性能,水箱護罩下方兩側的進氣口更有利於煞車系統的散熱效果。

車側也十分搶眼,有充滿神祕的19吋銑黑鋁圈,以兩組色澤、工法不同的V型10幅式樣...
車側也十分搶眼,有充滿神祕的19吋銑黑鋁圈,以兩組色澤、工法不同的V型10幅式樣上下交疊。 記者趙惠群/攝影
RC 350 F Sport內裝鋪陳有細緻的用料和時尚的設計,並有由下而上投射的...
RC 350 F Sport內裝鋪陳有細緻的用料和時尚的設計,並有由下而上投射的車室氣氛燈照明,中控台界面以駕駛者為導向。 記者趙惠群/攝影
一體成形F SPORT跑車化座椅,擁有不錯的支撐性及包覆性。 記者趙惠群/攝影
一體成形F SPORT跑車化座椅,擁有不錯的支撐性及包覆性。 記者趙惠群/攝影

內裝部分,RC 350 F Sport 為2+2人座配置,內裝鋪陳一如LEXUS家族其他的性能車,有細緻的用料和時尚的設計,並有由下而上投射的車室氣氛燈照明,中控台界面以駕駛者為導向,有相同高度設計的車門及中央扶手,讓駕駛者能更輕鬆駕馭整車台,中控界面採取與家族成員相同的Remote Touch Interface配置,另有充滿戰鬥氛圍的單環數位動態儀表板,腳下有鋁合金煞車及油門踏板,整個操控界營造類似專業超跑的氛圍。一體成形F SPORT跑車化座椅,也擁有不錯的支撐性及包覆性。後座具有60:40分離功能,可以讓車主攜帶較大件行李,增強它的實用性。

動力則是搭載3.5升V6引擎,結合Dual VVT-i雙可變汽門正時及ETCS-i等科技,最大馬力317 PS,搭配8速SPDS手自排變速系統,時速0到100公里加速只要6.3秒,而進氣端還加了引擎聲浪響鳴器,可創造出悅耳的聲浪,為駕駛助興,8速手自排變速系統也新加入的G-AI SHIFT CONTROL智慧變速控制系統,則可在切換至SPORT S/S+運動模式時,自動偵測橫向G值,在過彎時自動選擇最適檔位,提供最有效率的動力輸出。

搭載3.5升V6引擎,結合Dual VVT-i及ETCS-i等科技,最大馬力31...
搭載3.5升V6引擎,結合Dual VVT-i及ETCS-i等科技,最大馬力317 PS,時速0到100公里加速只要6.3秒。 記者趙惠群/攝影

RC 350 F SPORT以GS底盤為基礎加以改造,並有全新設計的前後懸吊系統,原廠更強化車側門檻及前後底盤支架,以強化整體車身剛性,還縮短軸距達2,730mm,整台車具備跑車的靈敏動態表現。另如搭載LDH智慧型動態操控系統,並整合DRS後輪主動轉向系統、VGRS可變齒比方向盤及EPS電子動力方向盤,使RC 350 F SPORT低速時有更好的操控性,中速行駛時有更靈活的轉向回饋,在高速行駛時則能展現更佳的循跡性。

在主被動安全部分, RC 350 F SPORT有完整的電子輔助系統,搭載VDIM車輛動態整合管理系統、BSM盲點偵測系統、RCTA後方車側交通警示系統及全車8具SRS氣囊等。

RC 350 F SPORT有完整的電子輔助系統,圖為BSM盲點警示系統。
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RC 350 F SPORT有完整的電子輔助系統,圖為BSM盲點警示系統。 Lexus提供
RC 350 F SPORT有完整的電子輔助系統,圖為RCTA後方車側交通警示系...
RC 350 F SPORT有完整的電子輔助系統,圖為RCTA後方車側交通警示系統。 Lexus提供

為滿足高性能操駕的需求,原廠再以RC的基礎開發競技實力強大而更強悍RC F,號稱是LEXUS史上最強大的V8跑車。它的外型特別強化空氣力學及性能的表現,對全車前後保險桿、側裙等外觀鈑件都經過重新設計,配備由BBS打造的19吋輕量化鍛造鋁圈,還有源自IS F性能跑車的梯形四出排氣尾管。

為滿足高性能操駕的需求,原廠再以RC的基礎開發LEXUS史上最強大的V8跑車。外...
為滿足高性能操駕的需求,原廠再以RC的基礎開發LEXUS史上最強大的V8跑車。外型特別強化空氣力學及性能的表現,前後保險桿、側裙等鈑件都經過重新設計。< 記者趙惠群/攝影

從參加德國紐柏林賽道24小時耐力賽事經驗實戰經驗造造它的外型,引擎蓋上方和前葉子板後方都加了散熱孔;還有源自LFA超跑的主動式後導流尾翼,時速超過80公里時會自動升起,以強化高速行駛的下壓力。

RC F強化空氣力學及性能的表現,保險桿經過重新設計。 記者趙惠群/攝影
RC F強化空氣力學及性能的表現,保險桿經過重新設計。 記者趙惠群/攝影
源自LFA超跑的主動式後導流尾翼,時速超過80公里時會自動升起,以強化高速行駛的...
源自LFA超跑的主動式後導流尾翼,時速超過80公里時會自動升起,以強化高速行駛的下壓力。 記者趙惠群/攝影
源自IS F性能跑車的梯形四出排氣尾管。
 記者趙惠群/攝影
源自IS F性能跑車的梯形四出排氣尾管。 記者趙惠群/攝影
RC F配備由BBS打造的19吋輕量化鍛造鋁圈。 記者趙惠群/攝影
RC F配備由BBS打造的19吋輕量化鍛造鋁圈。 記者趙惠群/攝影

此外,RC F極致版可供玩家選配CFRP碳纖維外觀套件,包含引擎蓋、車頂及尾翼均以碳纖維材質打造,減重可達9.5公斤。

RC F車內也有「性能化」改造,配備高椅背設計的賽車前座椅所吸引,除方向盤及頭枕上的F徽飾,駕駛座有更佳的包覆性及支撐性,並採用Semi-aniline頂級真皮,搭配的葉紋剪裁縫線,車主也可選擇更具競速氣息的Alcantara人造麂皮。

RC F配備高椅背設計的賽車前座椅所吸引,除方向盤及頭枕上的F徽飾,駕駛座有更佳...
RC F配備高椅背設計的賽車前座椅所吸引,除方向盤及頭枕上的F徽飾,駕駛座有更佳的包覆性及支撐性,並採用Semi-aniline頂級真皮,搭配的葉紋剪裁縫線。 記者趙惠群/攝影
RC F車內配備高椅背設計的賽車前座椅所吸引,除方向盤及頭枕上的F徽飾,駕駛座有...
RC F車內配備高椅背設計的賽車前座椅所吸引,除方向盤及頭枕上的F徽飾,駕駛座有更佳的包覆性及支撐性。 記者趙惠群/攝影

方向盤握把幅加粗力並換上大片式利於換擋的換檔撥片。另RC F配備的單環式賽車儀表板,中央的大型儀表可顯示擎轉速、檔位資訊及車速,左方顯示幕可顯示行駛模式、G值、胎壓、油耗等資訊,為提升駕馭樂趣,RC F更增加了單圈計時碼表,駕駛僅需按下方向盤右方按鍵,即可記錄自己每一圈的速度。

RC F配備單環式賽車儀表,中央大型儀表可顯示擎轉速、檔位資訊及車速,左方顯示幕...
RC F配備單環式賽車儀表,中央大型儀表可顯示擎轉速、檔位資訊及車速,左方顯示幕可顯示行駛模式、G值等資訊。 記者趙惠群/攝影
RC F的單環式賽車儀表板,加了單圈計時碼表,駕駛僅需按下方向盤右方按鍵,即可記...
RC F的單環式賽車儀表板,加了單圈計時碼表,駕駛僅需按下方向盤右方按鍵,即可記錄自己每一圈的速度。 Lexus提供

動力系統則是搭載以ISF的5.0升V8自然進氣引擎加以改造的新動力,原廠工程師矢口幸彥特別強化引擎本體剛性,採用剛性更強、能承受更高引擎轉速的鍛造曲軸,以及鈦合金進排氣閥門。其最大馬力477.3ps,最大扭力54公斤米,結合Atkinson循環,也能保有較佳的燃油效益,同時採兩段式進氣系統,以3,600rpm為分水嶺,在高低轉速時各有不同的的引擎性格及聲浪。

RC F搭載8速SPDS手自排變速系統,有三種駕駛模式,除NORMAL一般模式,還有ECO省油模式,也可切換至SPORT S/S+運動模式,能隨時保有高轉速時充沛的扭力輸出。搭配強大的動力,引擎室、底盤及行李箱前方增加強化車身剛性的支架,懸吊也重新設計,並配備包含大尺寸通風煞車碟盤及前6後4對向活塞煞車卡鉗的Brembo高性能煞車系統。

除標配Torsen LSD後軸限滑差速器,RC F極致版更搭載LEXUS首創於後驅跑車的TVD主動式扭力分配差速系統,不同於傳統限滑差速器以減少動力輸出方式維持車輛行駛路線,TVD能以每秒1,000次的頻率偵測車速、G值及輪胎速度,並在不減速的情形分配後輪扭力,即使是平凡的駕駛者也能享受高速征服彎道的樂趣。

此外,RC F還搭載了最新世代的VDIM車輛動態整合管理系統,源自LFA及IS F CCS-R於德國紐柏林賽道參加24小時耐力賽的經驗,加入垂直G值感應器,車輛因賽道高低落差而離地時能預先將ABS防鎖定煞車系統備妥,以在落地時提供最適當的輔助。

RC F搭載8速SPDS手自排變速系統,圖為SPORT S/S+運動模式,能隨時...
RC F搭載8速SPDS手自排變速系統,圖為SPORT S/S+運動模式,能隨時保有高轉速時充沛的扭力輸出。 Lexus提供
RC F搭載8速SPDS手自排變速系統,有三種駕駛模式,圖為NORMAL一般模式...
RC F搭載8速SPDS手自排變速系統,有三種駕駛模式,圖為NORMAL一般模式。 Lexus提供
RC F搭載8速SPDS手自排變速系統,有三種駕駛模式,圖為ECO模式。 Lex...
RC F搭載8速SPDS手自排變速系統,有三種駕駛模式,圖為ECO模式。 Lexus提供

總代理和泰汽車11月22日到29日為全新RC 350 F SPORT及RCF,在台北松山文創園區,與GQ跨界合作,架設以男人車庫與衣櫃為概念的大型裝置藝術,推出「2014 GQ風格男人 他的裝備展」,眾可以從不同角度欣賞RC 350 F SPORT及RC F,詳情可上EXUS官方網站(http://www.lexus.com.tw)查詢。

總代理和泰汽車11月22日到29日為RC 350 F SPORT及RCF,在台北...
總代理和泰汽車11月22日到29日為RC 350 F SPORT及RCF,在台北松山文創園區推出「2014 GQ風格男人 他的裝備展」裝置藝術展。 記者趙惠群/攝影

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