Lamborghini全新Huracan登台 售價1508萬起

【聯合新聞網／記者林和謙／台北報導】

今年3月日內瓦車展舉行全球首發，也在台灣進行預接單的Lamborghini全新Huracan LP 610-4，22日在台灣正式發表上市，售價為1508萬元起。台灣從2月的私密賞車會至今，共收到超過60張訂單，且之後還會增加，可見Huracan LP 610-4的無窮魅力，預計最快8月底開始交車。Huracan LP 610-4擁有610hp強勁馬力，外型也相當迷人吸睛，讓人不禁想多看一眼。

身為Gallardo的後繼車款，Huracan LP 610-4不但具備強悍性能，在科技上也做了大幅提升，其中最重要的就是電子整合監控平台，這項科技也是全球車廠創舉。這套電子整合監控平台搭配三組位於車身重心點並首見於超跑的陀螺儀和三組方向加速感測器，隨時偵測車輛行進間的三軸加速度、前後左右側傾斜度與偏航率。

透過偵測到的資料，再與車身動態穩定系統、LDF 7速雙離合器變速系統、4WD電控四輪傳動系統、主動式電磁懸吊系統、電子動態轉向系統、引擎監控系統與油門反應等進行整合。這套電子監控整合系統可依照駕駛的行車狀況做介入，如果是超跑新手，在油門與煞車控制、行路表現等都不是操作太順暢與熟悉的情況下，系統就會做較多的介入與輔助。如果是專業車手與老手，系統僅會適時作動，讓駕駛充分享有駕馭樂趣。

Huracan LP 610-4並配備ANIMA駕駛模式系統，駕駛模式包括Strada街道模式、Sport運動模式與Corsa賽道模式可選。Strada模式駕駛起來有房車感，舒適輕鬆；Sport運動模式擁有更靈活的操駕感；Corsa模式則是更激烈的操駕感受，直接的性能導向，引擎聲浪也更加澎湃。而這套駕駛模式也可與電子整合監控平台配合。

在Lamborghini設計中心Centro Stilo操刀下，Huracan LP 610-4的外觀以六角形與Y字型為主要設計元素，向Lamborghini 1967年的Marzal、2007年的Reventón及Aventador等經典車款致敬。Huracan LP 610-4車身線條銳利、稜角分明，車頭上蓋有兩道明顯的摺線；而包括頭燈、晝行燈、車上照明等都採全LED燈組設計，也是一大創新，在夜間行駛也能充份提供出色的安全防護。

內裝部分可依照車主需求做客製化，座艙採用Nappa頂級皮革與Alcantara麂皮，且在人體工學、操控介面都更人性化與舒適；12.3吋全彩TFT液晶螢幕取代傳統儀錶板，另外中控台5.7吋TFT液晶螢幕可顯示引擎溫度、電力、油壓、空調、加熱座椅等資訊。為了提高駕駛者的操控便利性，方向盤整合車燈、雨刷、行車電腦與儀錶板資訊切換控制鈕。

Huracan LP 610-4搭載5.2升V10引擎，能提供610hp強勁馬力／8250rpm、峰值扭力560Nm／6500rpm，最高時速可達325km/h，0到100km/h加速僅需3.2秒，且在9.9秒內可達到200km/h。其平均油耗為12.5L／100km，CO2排放為290g／km；配備Lamborghini LDF 7速雙離合器變速箱。因結合MDI多點噴射與Iniezione Diretta Stratificata（IDS）缸內直噴並用系統，因此Huracan LP 610-4擁有更佳的燃油燃燒效率、燃燒溫度較低，引擎強度與反應更好，也更耐操，且不但有高性能也有節能效果。

空氣力學部分也做了出色設計，包括整合式鴨尾、後分流器、減少車底亂流的平整化底盤等，讓Huracan LP 610-4擁有低風阻係數，風阻比Gallardo降低3％，下壓力增加50%，整體空力效率提升8%。在車身結構上，前後配重的比例為48:52，採用全新碳纖維(CFRP)與鋁合金Hybrid車架，車架重量較Gallardo鋁合金車架輕10%，而抗扭曲性則增加50%。

Huracan LP 610-4還可選配Lamborghini動態轉向系統(LDS)，可以在賽道上擁有快、狠、準的靈敏轉向特性，也可在日常高速的狀態下，經過可變轉向齒比提供絕佳的轉向穩定性；過彎時，LDS也能同時提供微小且準確的方向盤修正調整，將轉向不足和轉向過度的問題點降至最低。

另一個可選配的系統為LMR主動式電磁懸吊系統，可獨立調整懸吊壓縮與伸長時減震的特性，透過LMR和LPI電子監控平台的共同運作下，能即時運算並單獨調整各輪避震器，有效的確保最佳輪胎接觸面，兼顧舒適與性能，並加快反應速度。