新C-Class來勢洶洶 躍進大器車格

C 200 Avantgarde外觀 M-Benz提供
C 200 Avantgarde外觀 M-Benz提供

【聯合新聞網/記者許信文/台北報導】

Mercedes-Benz旗下最成功的入門豪華房車The new C-Class,甫於今年北美底特律車展首發問世,國內方面就在總代理台灣賓士極力爭取下,在今日(7/21)發表上市。在原廠代號W205的The new C-Class以空前的客製化思維打造,國內導入C 180、C 200與C 250三種汽油引擎車型,另外提供三種不同的式樣規格等級,包含EXCLUSIVE、AVANTGARDE與AMG Line等外內套觀件,滿足此級距主管買家的多元需求。售價上,三種動力共四車型分別為C 180售價195萬元、C 250 AVANTGARDE售價215萬元、C 250 EXCLUSIVE售價226萬元,以及強悍性能的C 250 AMG Line售價258萬元。

M-Benz旗下最成功的入門豪華房車The new C-Class於今(21)日...
M-Benz旗下最成功的入門豪華房車The new C-Class於今(21)日正式發表 記者許信文/攝影

國內導入三動力四車型,此次記者會展示全新C 200 AVANTGARDE(左)、...
國內導入三動力四車型,此次記者會展示全新C 200 AVANTGARDE(左)、C 200 EXCLUSIVE(右)與C 250 AMG Line(中)。 記者許信文/攝影

重新立下小型豪華房車典範的The new C-Class,外觀造型上充分發揮大器格局,延續品牌旗艦S-Class樹立的新世代家族設計風格,更在年輕化與想像力的平台上,展現出更動感風貌。從引擎蓋上立體並具肌力感的線條,到聳立前方、引領向前的大面積水箱護罩及氣壩,接著從前輪拱往後延伸的車側肩腰線,更在後輪拱完全融入鈑件,營造無比動感氣息。車尾的短捷俐落,分別在與車頭相呼應的隆起臀線、全新設計的菱形尾燈與鍍鉻飾條中完全呈現,以兼具動感與優雅的視覺印象,展現不容小覷的領導姿態。

前輪拱往後延伸的車側肩腰線,更在後輪拱完全融入鈑件,營造無比動感氣息 記者許信文...
前輪拱往後延伸的車側肩腰線,更在後輪拱完全融入鈑件,營造無比動感氣息 記者許信文/攝影

Mercedes-Benz提供EXCLUSIVE、AVANTGARDE與AMG Line三種額外不同的套件選項,賦予The new C-Class更多樣化的魅力。基本車型,以雙柵式霧銀塗裝的水箱護罩,內鑲Mercedes-Benz自豪的三芒星標誌,清楚點出不凡身份,搭配翼狀前保桿設計、黑色網狀護罩與黑色導流造型的後保桿,詮釋摩登的簡約美學。立基於此,AVANTGARDE套件將雙柵式水箱罩加諸了鍍鉻包覆,並將此鍍鉻高級手法,完美地融於前後保桿下方,五輻雙肋式輪圈也伴隨著由16吋升級至17吋的尺碼,一展躍動向前的力道。

C 200 Exclsuive外觀
 M-Benz提供
C 200 Exclsuive外觀 M-Benz提供

毫無疑問的,AMG Line更將此運動氣息提升至頂點。以AMG空力套件,運用車身同色與黑色網狀手法,點出性能主題,並以18吋AMG五輻輪圈,做了畫龍點睛的跑格宣示。有了動感面的代表,The new C-Class當然也沒忘向傳統的典雅與尊榮致敬,EXCLUSIVE套件換上了三柵式黑亮鍍鉻水箱罩搭配引擎蓋上的立標三芒星廠徽,並在亮黑波紋的點綴下,讓前後保桿設計更富層次感,並以17吋多輻式鋁合金輪圈,為此優雅態度立下風範。

C 250 AMG Line外觀 M-Benz提供
C 250 AMG Line外觀 M-Benz提供

除了外型的多元化滿足不同選擇外,The new C-Class也於照明系統中完美融合設計美學與科技優勢。標準型頭燈外,另外提供標準型LED頭燈與LED智慧型頭燈選擇,提供更接近自然日光的色頻同時減少能源消耗;標準配備的電動玻璃天窗以外,列為選配的電動全景式玻璃天窗,讓外在景緻的風景與暖陽,成為你座艙內最不容錯過的旅程美景。

隱藏在多重面向的外衣下的骨架,The new C-Class更是蘊藏極致造車精髓。全面升級的輕量化的車身結構,鋁合金材質從前一代低於10%的比例,此世代大幅進化超過50%,縱使車身尺碼放大,包含車長、車寬與軸距各提升95mm、40mm與80mm之譜,但光車架重量減輕約70kg,整體全車重量更減輕高達約100kg之多!不僅提升整體動力與油耗效能,更優化操控表現,造車科技成就展露無遺。

縱使車身尺碼放大,包含車長、車寬與軸距各提升95mm、40mm與80mm之譜,但...
縱使車身尺碼放大,包含車長、車寬與軸距各提升95mm、40mm與80mm之譜,但光車架重量減輕約70kg,整體全車重量更減輕高達約100kg之多 記者許信文/攝影

透過全新觸控式介面與金屬質感的按鍵設計,The new C-Class座艙內的控台格局成功以簡馭繁,並在呼應外觀套件的設計哲學中,規劃出AVANTGANDE、EXCLUSIVE與AMG Line三種風格設計。AVANTGANDE以黑色鋼琴烤漆亮面飾板匹配鋁質飾板,運用ARTICO皮革材質打造專屬座椅;AMG Line在此基礎上,換上了以黑色ARTICO皮質包覆的AMG專屬造型跑車座椅,並將全車系標配的nappa真皮三輻式多功能方向盤更改成AMG平底跑車樣式,於雙手間營造更多駕馭樂趣。而EXCLUSIVE套件則將溫馨典雅成為The new C-Class座艙主軸,充分運用棕色梣木飾板的溫潤色澤,營造如同家的溫暖,再以指針式石英鐘與ARTICO皮革包覆的專屬座椅,提供最愜意舒適的旅程享受。

C 200 Avantgarde內裝 M-Benz提供
C 200 Avantgarde內裝 M-Benz提供

C 250 AMG Line內裝 M-Benz提供
C 250 AMG Line內裝 M-Benz提供

車室燈光的運用,無疑是氛圍營造最不可忽視的重點,The new C-Class透過座艙內足部、前置杯架與中央扶手置物空間、後座LED閱讀燈與門下安全燈等處的運用,減少駕駛於外在明亮視野與相對昏暗的座艙間光線落差之視覺負擔外,還可提升夜晚使用的便利性,若選配了照明設計更為廣泛的環景式內裝照明系統後,更有讓人置身頂級Lounge的時尚氣氛。

黑色ARTICO皮質包覆的AMG專屬造型跑車座椅 記者許信文/攝影
黑色ARTICO皮質包覆的AMG專屬造型跑車座椅 記者許信文/攝影

全新導入的Keyless GO免持鑰匙裝置,不僅配附引擎啓動停止鈕,還有免鑰匙上鎖/解鎖功能,更有聰明與貼心的Handsfree後行李廂感應啓閉功能,當你雙手提滿血拼行頭時,無須取車車鑰匙,只要單腳一伸,後廂蓋自動開啓與關閉。座艙內,雙筒造型儀表以鍍鉻裝飾提升質感,黑底白字的刻度搭配中央5.5吋TFT彩色多功能顯示幕,透過800 x 480的解析度讓行車輔助資訊輕鬆判讀,更可選配搭載Garmn MAP Pilot 中文衛星導航,輕鬆安排商務或個人旅程。全車系標準配備的Audio 20附觸控手寫板影音整合系統,以7吋彩色螢幕呈現3D視覺與旋轉木馬方式呈現,搭配可支援繁體中文的觸控手寫板、藍牙串流、手機上網等功能,透過彈指之間,將現代人習慣的智慧科技生活無縫接軌至The new C-Class座艙內。更臻智慧的COMAND Online多媒體系統,也同樣提供選配,透過更大的8.4吋TFT彩色螢幕,將原廠3D中文導航系統整合在內,以960 x 540的解析度呈現最清晰擬真的圖資,輕鬆導引駕駛至目標境地,並提升內建媒體櫃硬碟儲存空間到10GB。

選配COMAND Online多媒體系統,透過更大的8.4吋TFT彩色螢幕,整合...
選配COMAND Online多媒體系統,透過更大的8.4吋TFT彩色螢幕,整合原廠3D中文導航系統 記者許信文/攝影

全新C-Class不僅在科技面上精彩呈現,舒適面更是The new C-Class立下標竿的另一關鍵。全車系將FrontBass重低音音響系統列為標準配備,巧妙利用的車箱共鳴與音場補償功能,同時滿足了座艙空間運用與悠揚樂章的完美呈現。同時,為與S-Class看齊,The new C-Class同樣提供Burmester®環繞音場系統提供選配項目,將總計13支揚聲器構築的完美音場,成為The new C-Class中最讓人難忘的繞樑餘音。

此外,雙區恆溫空調亦列為全車系標準配備,The new C-Class還提供車內香氛套件供選配。同樣列為選配項目的抬頭顯示器可在駕駛者前方的擋風玻璃上投射出一塊21mm x 7mm 的彩色虛擬影像,而這影像就好像是在駕駛者前方約2公尺的位置,因此駕駛者可在目光直視前方且不影響行車視野的情況,清晰辨識出導航提示、車速或定速巡航等行車訊息,駕駛者可利用多功能方向盤按鍵,經由中央顯示幕區域,依當時的坐姿、天候狀況調整影像的傾斜位置及明亮度,不僅便利且提升行車安全。

台灣賓士針對臺灣市場需求評估,先導入汽油動力車型,據悉柴油款也將在未來引進。同時,全系列通過歐盟六期排放法規的高性能低油耗引擎系統。

入門C 180車款搭載1,595c.c.排氣規格的直列四缸汽油引擎,透過渦輪增壓系統的精準加持,讓其擁有156hp/5300rpm最大馬力輸出,並可於1200-4000rpm的轉速區間,提供250Nm的最大扭力;而C 200車型則換上1,991c.c.直列四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力提升至出色的184hp/5500rpm水準,最大扭力也可在1200-4000rpm轉速區間,爆發出300Nm的驚人表現。透過不同渦輪增壓系統的設定,在與C 200相同的動力格局中,C 250進一步的將最大馬力提升至211hp境界,最大扭力也拉拔到350Nm的高度。

C 200搭載直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎 M-Benz提供
C 200搭載直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎 M-Benz提供

而在傳動系統部分,Mercedes-Benz優秀的工程師們更為The new C-Class配上了兼具優異傳輸效率的7G TRONIC PLUS變速系統,降低油耗與提升運轉效率之際,更可選擇搭配上Agility Select動態車輛設定功能,同時配合引擎怠速節能啓閉ECO Start/Stop功能外,駕駛還可擁有五種駕駛模式,包含ECO(節能模式)、Comfort(舒適模式)、Sport(運動模式)、Sport+(進階運動模式)、Individual(個性化調整)等,從傳動系統、轉向系統、節能功能與懸吊系統等面向,讓The new C-Class將客制化的造車思維,在動靜皆宜的身手中再次呈現。

提及懸吊系統,自然不能錯過The new C-Class標配的Agility Control懸吊系統,以鋁合金及鍛造鋼材打造、前四連桿後多連桿的懸吊總成,於操控面與精準性再次提升,並依照不同車型定位提供舒適性與跑車型兩種懸吊,也同時提供AIRMATIC氣壓式懸吊供選配,與Agility Select動態車輛設定功能完美整合。

主被動安全防護配備,The new C-Class除了基本的ABS/BAS/ESP®等系統構築第一道安全防線外,搭配LED頭燈、新一代ATTENTION ASSIST駕駛者注意力輔助系統、Cross Wind Assist側風穩定控制系統、Active Parking Assist主動式停車輔助系統等,將用車便利與安全完美融合。其中,新一代駕駛者注意力輔助系統,以超過70種的參數判斷駕駛者精神狀態,只要一發現精神不濟現象,立刻以聲音與圖示提醒駕駛。側風穩定控制系統則是利用ESP®感知器與煞車系統,來維持遭受強側風吹襲的車身行駛路線;以及自行於35km/h以下車速自動找尋車位、自動控制轉向、油門與煞車的主動停車輔助系統。

遭遇緊急狀況時,透過雙前座安全帶自動束緊、自動關閉車窗與天窗、乘客座椅自動調整至防潛位置,防範駕乘員可能即將遭受的傷害。The new C-Class標配七具防護氣囊、安全帶自動束緊裝置、高剛性車體結構與撞擊潰縮區等,大幅降低撞擊可能造成的傷害。事故發生之後,則透過撞擊自動警示燈開啟、車門自動解鎖、引擎自動熄火與燃油切斷、室內燈自動點亮並開啟側窗,提供即時警示與助於逃生與救援。

C 250 AMG Line位於中控台下方的多媒體系統控制,新增可手寫觸控設計 ...
C 250 AMG Line位於中控台下方的多媒體系統控制,新增可手寫觸控設計 記者許信文/攝影

傳統經典頭燈開啟設計 記者許信文/攝影
傳統經典頭燈開啟設計 記者許信文/攝影

後座出風口 記者許信文/攝影
後座出風口 記者許信文/攝影

經過Euro NCAP歐洲新車安全協會最新公佈的撞擊測試結果,The new C-Class獲得五顆星最佳安全肯定,不僅成人防護方面獲得極高的92%防護率,幼兒乘客與行人防護面向也有分別84%與77%的表現,安全輔助系統也高達70%。透過從最專業的安全機構認證,The new C-Class的安全防護,無懈可擊。

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