專為國內量身 賓士ACTROS 1836 LS商用車

【聯合新聞網／記者許信文／台北報導】

台灣賓士年初預告將會陸續導入多款全新車型，除了擴大豪華車市場外，積極經營的商用車市場也在今(30)日發表適合國內運輸環境的短軸柴油曳引車ACTROS 1836 LS，強調德國原廠專為台灣推出的短軸商用車頭，具備出色的性能、舒適駕駛空間及通過歐盟五期環保柴油引擎。記者會現場台灣賓士總裁邁爾肯(Eckart Mayer)特別駕駛唯一一台金色特仕版ACTOROS 1836 LS，象徵性交接給商用車經銷商夥伴裕益汽車，正式宣告啟動商用車全新輝煌時代。

台灣地理環境面積狹小，貨物運輸始終由公路運輸主導，讓擁有四個國際港口的台灣，透過公路運輸的互通融合成單一貨物圈。隨著台灣公路網絡的更趨健全、公路運輸比重持續增加、貨櫃市場不斷成長，在交通流量密度持續攀升的同時，也帶動了曳引車在台灣越顯重要的市場角色。因此，Mercedes-Benz思考出更適合台灣市場使用曳引車款，在台灣賓士的極力爭取下，Mercedes-Benz商用車部門特別為台灣此獨特市場，量身打造出獨一無二的4×2短軸曳引車ACTROS 1836 LS。

身為全球商用車龍頭Mercedes-Benz，旗下主力車款ACTROS車系多次獲得國際專業級大獎。從1997年、2004年、2009年等多次於德國漢諾威國際商用車大展中奪得年度風雲卡車獎；2008年獲得40噸級卡車省油王的金氏紀錄；獲選2001-2010十年風雲車讀者票選，並於2013年勇奪愛爾蘭十年風雲車大獎，處處展現ACTROS車系為全球最傑出的商用曳引車。

採用冷成型高強度鋼材製作而成的高剛性大樑，ACTROS 1836 LS底盤有著輕量化優勢，並經過全浸式電著塗裝防鏽處理，有效提高耐用度。專為台灣市場設計的3300mm軸距長度，克服場地限制的運輸需求，提高敏捷靈活的機能。同時，考量台灣相對於德國與歐洲地區不同品質的柏油路面，ACTROS 1836 LS後軸採用大尺寸氣囊的氣墊式懸吊，搭配扭力桿、穩定臂設計，提供駕駛與貨物更舒適平穩的行駛環境。

以最潔能柴油引擎聞名全球車壇的Mercedes-Benz BlueTEC，2004年首度發表之際，優先以商用領域嶄露頭角，讓Mercedes-Benz旗下商用車款不僅有著強悍的曳引動能，更可為企業在全力打拼之際，減少對於環境的負面影響。ACTROS 1836 LS同樣導入BlueTEC潔能柴油動力技術，原廠代號OM 501 LA的V6電子控制柴油引擎，具備直接噴射渦輪增壓及進氣冷卻系統，最大馬力可達360hp/1800rpm，更可在1080rpm轉速時，發揮1850Nm最大扭力，輕鬆完成各項艱鉅的曳引載運任務。有著如此強悍的動力驅動，ACTROS 1836 LS也配備了精準犀利的煞車系統。主煞車採用通風碟式雙迴路全氣壓式煞車，具備ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統與斜坡起步系統，以最佳的制動力道，給予駕駛與企業主最安心的後盾。

力大無窮且潔能無比的驅動系統以外，ACTROS 1836 LS也擁有ACTROS家族一貫的頂級外觀與優質空間。車身外觀具備了專屬遮陽板、大面積的側邊照後鏡與側邊導流板；座艙中除了流線型的海灣式中控台以外，更以多數出風口設計，提供最佳的除霧與空調效果，搭配上有著高低66mm、傾斜10-42度的可調式多功能方向盤，將轎車化的控制介面整合其中，駕駛可直接控制音響、行車資訊與功能診斷設定，進一步提升駕駛主動安全。

台灣賓士總裁邁爾肯(Eckart Mayer)親自將全台唯一的ACTROS 1836 LS金色特仕版，交付給台灣賓士授權重型商用車經銷商裕益汽車董事長游浩乙，宣告ACTROS 1836LS即將在台服務之外，更將啟動這台灣商用車的全新輝煌黃金時代。雖然身為台灣商用車領域短軸曳引車款的新成員，但憑藉著Mercedes-Benz 118年以來在商用車領域的前瞻視野與領導姿態，加上ACTROS 1836 LS針對台灣市場量身訂做的適切性，與裕益汽車於台灣銷售及服務的豐富經驗，Mercedes-Benz將朝向台灣商用車市場的領先地位邁進！